03.25 江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

人們仍然偏愛濱水住宅,尤其是在兩江交匯的山城重慶。

濱江生活,也在“兩江四岸”暫緩開發的政策下,成為城市人居的頂端夢想。

3000多萬重慶人,能有多少人坐擁重慶一線江景?

3000多萬重慶人,能有多少人可以面朝“大海”,春暖花開?

3000多萬重慶人,能有多少人可以坐擁城市繁華,尊享極致人生?

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

七大濱江路中,發展最晚的巴濱路,讓人倍感驚喜。

兩江四岸暫緩開發,巴濱路成重慶江景房的“絕唱”?

如果說巴濱路,是重慶最後的臨水而居,肯定有人要舉手,反對這說法。

知名的南濱路、北濱路,甚至沙濱路,開發已經很久,沒多大空間了;長濱路,也從來不以居住聞名;而九濱路,還沒起來。你要臨水而居,你的眼光就只能聚焦巴濱路。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

近兩年的巴濱路,風光無兩,扛起了巴南樓市的大旗,區域價格的標杆,成為討論的焦點。但是褒貶都有很多。

隨著大型品牌房企前仆後繼進入,先是恆大、招商、珠江、榮盛,再是金科、旭輝、華潤、碧桂園、華遠......

市場開始有兩種主流聲音:

一種是以李家沱為首的巴南區人民的狂歡,各大房企的入駐一定會帶動周邊,房價要漲了!

一種是疑惑他們為什麼選擇會巴濱路?會不會有其他更多趨勢性的意義?

任何行動背後都會潛藏深意。特別是對市場敏銳度極高的市場型房企,每一次拿地佈局背後都做了相當充分的調研和預判。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

各大房企在近兩年登陸巴濱路,必然是看重巴南整個區域未來發展的潛力。

企業,是趨利的!

濱江資源的有限,導致了物以稀為貴,現有的濱江房擁有難再複製的濱江資源、景觀,巴濱路其特殊的地段、稀缺的資源或成為“絕唱”。

巴濱路板塊價值提升 配套卻絲毫不掉鏈子

交通

相比交通壓力巨大的南北濱路,巴濱路在交通上先行建設好了未來人口需要的合理交通。

根據政府規劃,正在建設的白居寺大橋向東延伸規劃有與內環互通的太陽崗立交,可實現巴濱路與內環快速的連接。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

此外,從市政府批准實施的規劃來看,巴濱路為李家沱大橋段,道路規劃路幅寬度40米,其中車行道寬14米,雙向4車道,人行道兩邊各13米,為城市次幹道。

道路的擴寬與內環的連接,有效的緩解了巴濱路在交通上的壓力。

另外,巴濱路上將會有5A、12號線和有軌電車的規劃,這三條線路開通之後,基本上都可以解決區域內居民的日常出行需求。

對於生活在這裡的人來說,也是一大福音。

教育

作為宜居標準,新生代產品想要脫穎而出,教育成為其最為重要的獨有配套。可就讀優質學校就成了巴濱路在售項目的“制勝”關鍵。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

教育方面,區域內有七所幼兒園、兩所小學(融匯小學、魚洞二小分校)、一所中學(融匯清華校區)、一所國際學校(重慶史迪威外國語學校)。

這種配置雖然稱不上重慶頂級名校配置,但是大多數學校都開學多年,師資力量相對成熟,也算是中等偏上的教育資源。

娛樂

重慶新興網紅打卡地西流沱小鎮就在巴濱路融匯半島上,原本以為偏遠的巴濱路,如今也成為了市民週末常去遊玩之地。

巴南區還將沿濱江路開設旅遊巴士,以遊船遊覽為主,兼顧通勤,串聯濱江重要景點。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

巴濱路策劃,每個季節、每個時段都有城市夜景開燈儀式。它將“山、水、城、橋”作為元素,以燈繪詩,在燈景細節裡融入,把重慶的特色以燈光的形式突出。

自然

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

巴濱路修建了88.84萬平方米的沿線景觀和64.56萬平方米的公園景觀,建有“一道一林六園八臺”,和主城唯一一條濱江自行車道。

濱江公園和濱江自行車道的建設,讓巴濱路在“觀江”的同時更能親江,親水性大增,而這是重慶目前唯一修有親水性平臺的濱江路。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

在這裡,與水親密接觸,再也不是濱江路的尷尬境遇,而是人人都能享受到的現實場景。

不僅如此,巴濱居然有雙半島相鄰。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

通過規劃的黃角坪長江大橋看,這是一個大區域內的重磅級融合。當九龍半島存在很明確的整體改造預期後,和自然宜居的巴濱路形成輝映。一個定位濱江高品質居住區,一個定位文化創意旅遊區。

形成獨具特色的雙半島灣區,成為重慶的新地標區域。影響力和發展潛力不可限量。

價格

隨著環保升級,控制開發,重慶的江景資源住宅會越來越少,能夠規模性開發的濱江區域在核心區幾乎不會有了。而濱江+半島,除了彈子石、禮嘉等樓面地價全面上10000/平的區域還有新房,基本也沒有了!

南濱諸多40000元+/㎡的一線濱江豪宅,北濱路動輒30000元/㎡的濱江豪宅,這樣看,巴南的巴濱路,佔了長江水面視野最開闊的上游,而在價格上確實親民。

兩江四岸最後的窪地 未來巴濱或“高攀不起”?

隨著巴南區域整體價值的快速升級、立體交通路網的完善、優越人居環境的大力打造,巴南宜居指數持續飆升,巴濱路的價值也更為凸顯。

江景房要沒了!被低估的巴濱路或成“絕唱”?

數據顯示,2015年—2018.10,巴濱路累積銷售房源29007套,與其他濱江路相比,銷售套數位列第二,僅次於南濱路,且出現供小於求的市場情況。

總的來說,巴濱路的前景是被看好的。作為一個“網紅”旅遊城市,對於這樣的江景資源不可能坐視不管,加上“兩江四岸”暫緩開發的政策下,北濱路、南濱路、沙濱路的重新規劃、拆遷費用太高,整個主城區的兩江四岸最後一個窪地就是巴濱路。

所以巴濱路,未來可期。


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