國外的汽車品牌起步非常早，很多品牌擁有著上百年的歷史，有著先進的技術和豐富的造車經驗。而國產品牌大多數只有二三十年的歷史，論技術、論質量，都比合資品牌略遜一籌，這一點消費者也心知肚明，所以在預算充足的情況下，他們往往會選擇合資車型。不過市面上合資車眾多，魚龍混雜，並不是每一款合資車都擁有好質量。今天，我們來看一下8月投訴最嚴重的5款合資車型，第一款質量還不如國產車，坑人。

1、標緻408

8月投訴量：154起

標緻這些年來在國內越混越差，其他合資品牌都混得風生水起，而法系車卻整體遭到了市場的冷遇，標緻的銷量從2015年到2017年，整整縮水了近一半。標緻408曾經是一款熱銷車，月銷上萬，如今每月只有兩三千臺的銷量，市場口碑也非常差。一切都是因為標緻408這款車的質量問題比較多，經常被投訴，在8月它的投訴量居合資車榜首，故障包括：輪胎開裂，空調不製冷，發動機故障燈亮，輪胎召回方案不合理等等。

2、斯柯達明銳

8月投訴量：91起

斯柯達是一家有著悠久歷史的車企，後來被收歸大眾旗下，和大眾品牌共享平臺和技術，所以不少人說斯柯達是換標的大眾。眾所周知，大眾開久了小毛病很多，斯柯達同樣也是如此，不過人們對斯柯達的容忍度明顯不如大眾，斯柯達明銳經常被推上投訴榜單。它的主要問題有：車內異味甲醛嚴重超標，剎車盤磨損異常且有異響，天窗及車身各種異響，變速箱換擋時有頓挫感等等。

3、日產軒逸

8月投訴量：79起

日產一直以來都是省心耐用的日系車代表，但是今年卻是多事之秋，上半年由於制動系統故障召回了68萬輛車，在國內居首位，其中就包括了日產軒逸。此外，投訴榜單上也經常出現日產的車型，在8月投訴前五名中有兩款車是日產，這顛覆了人們對於日產省心耐用的固有印象。日產軒逸是它最熱銷的一款車，卻出現了非常多的故障，其中包括：發動機燒機油，變速箱異響，儀表臺開裂，減震器漏油等等。

4、日產勁客

8月投訴量：79起

日產勁客是一款小型SUV，經濟省油，而且各方面表現都很均衡，但是這款看起來很出色的車型，卻受到了市場的冷遇，平均月銷量只有2000左右，在市場的邊緣行走。事實上，在2017年它的銷量非常高，10月和11月銷量都達到了一萬以上，不過這款車的故障比較多，慢慢地消費者對它的熱度就沒有了。勁客的故障主要有：中控屏在播放音樂時存在卡頓現象，車載互聯失靈，藍牙無法連接，冷車啟動時發動機存在異響等。

5、別克凱越

8月投訴量：75起

別克凱越曾是別克最成功的轎車，每月銷售兩三萬輛車，其地位相當於如今的別克英朗，但是在2016年別克卻將凱越停產了。今年，凱越重新回到了市場，但是風光不再，月銷只有慘淡的一兩千臺。事實上，凱越這款車存在著不少的質量問題，即使在停產之後 ，投訴量也居高不下。它的故障主要有：中控儀表臺脫膠開裂，車頂裝飾脫落，發動機漏油，變速箱頓挫嚴重等等。