自從1965年蘭博基尼用Miura開拓神話之後，蠻牛的標誌就成為超跑界的代表。如今新一代後輩Aventador與Huracan早已替代了Murcielago與Gallardo（蓋拉多）繼續叱吒風雲。其實在富人的圈子裡，超級跑車就像當季流行的潮流單品，新一推出就得到青睞哄搶，而總有一天，車型過時了、出改款了、那早期的車型就像過季的單品一樣。在圈子裡沒人會欣賞愛開著過時超跑的行為，都要跟風買新款，所以換代很快，因而才能在二手車圈裡頭看到低里程、折價率高的超跑放售。
低矮、流暢的車身，也是這類超級跑車的共同特點
而今天要介紹的，很“不幸”就是上面所說的一份子：老款蘭博基尼Gallardo（蓋拉多），還是早期型的。那狹長的前大燈以及方正的尾燈有別於後期款的造型，但毫不掩飾當年作為公路王者的那份氣勢。
07年前Gallardo（蓋拉多）的早期型搭載的是由奧迪研發的5.0L V10發動機
聲浪有別於法拉利那高亢、正統的咆哮，但也富有足夠特別的聲線
儘管是老款，但還是有著非常鋒利的腰線，靜靜地停著也有著強烈的衝刺感
Vorsteiner VFF-107輪轂，這款複雜而又漂亮的輪轂放在超跑上並無不妥
蘭博基尼Gallardo（蓋拉多）作為一款經典的超級跑車，儘管在超跑界目前層出不窮的車型中，Gallardo（蓋拉多）的存在已成為過去，但憑藉著超跑的血統就註定擁有著堅定的制霸公路的實力，時間已證明了Gallardo（蓋拉多）是一款成功的車型，而經典就是要經得起時間的歷練。
時間已證明了Gallardo（蓋拉多）是一款成功的車型，而經典就是要經得起時間的歷練
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