蘭博基尼是被人熟知的超跑品牌，
然而，你知道它在造車前是做什麼的嗎？
還有寶馬、沃爾沃、豐田等汽車品牌，
最開始都不是生產汽車的，
甚至製造著與汽車千差萬別的產品。
想知道它們在造車前都是做什麼的嗎？
今天，
邁哥就帶你揭秘一下，
車企巨頭們的前身！
蘭博基尼
蘭博基尼拖拉機公司創建於1947年，
是意大利最大的農用機械製造商。其創始人費魯吉歐·蘭博基尼熱衷於駕駛跑車，然而當他對自己使用法拉利250 GT跑車中遇到的問題向恩佐·法拉利提出意見時，卻遭到對方的無禮對待。一氣之下蘭博基尼創造了以自己命名的超跑品牌，最終成為了法拉利最有力的競爭對手。寶馬
BMW的全稱是巴伐利亞發動機製造廠，這裡的“發動機”指的卻並非汽車發動機，而是飛機發動機。當時寶馬的飛機發動機，比如一戰時福克D.VII戰鬥機用的Type IIIa發動機，二戰時Fw 190戰鬥機用的BMW 801發動機，都是具有世界級先進水平的。
沃爾沃
沃爾沃由著名軸承製造商SKF創建於1915年，當時它還僅僅是SKF旗下一個滾珠軸承製造廠，Volvo的寓意是“滾滾向前”，顯而易見，這是源於其產品滾珠軸承的形態。
豐田
豐田的創始人叫
豐田佐吉，是一個天才發明家，他發明了日本第一個自動紡織機，而後經過不斷完善又設計出了更加先進的設備，就連當時世界排名第一的紡織機械廠英國普拉特公司也開始向豐田請求購買專利。要知道工業革命就是從英國紡織業開始的啊！雪鐵龍
雪鐵龍的創始人叫做安德烈·雪鐵龍。1905年他創辦了一家專門生產一種人字齒輪的企業，而它也成為了日後雪鐵龍車標的靈感來源。一戰爆發後，雪鐵龍開始為法軍生產軍備，具體來說是生產炮彈，到1917年，它的最高日產量達到了51000發。
本田
1948年，本田宗一郎創立本田技研工業株式會社，當時的產品非常簡陋，僅僅是將戰爭剩餘的小型發電機改裝成輔助發動機安裝在自行車上，這種廉價的產品在戰後疲敝的日本社會非常受歡迎。後來本田不斷升級自己的產品，在1949年推出了Dream D摩托車。
標緻
810年，也就是中國的嘉慶十五年，法國小城索肖的兩兄弟：儒勒和艾彌爾·標緻以自己的姓氏創辦了標緻公司，當時它的產品是咖啡研磨器，後來擴大產品範圍，開始生產各種各樣的五金工具，包括錘子、銼刀、鋼鋸、彈簧等，是名副其實的標緻五金工具廠。
歐寶
1862年，當位於德國黑森的歐寶在一個牛棚裡成立時，汽車還沒有誕生，而它當時的產品是縫紉機。由於產品品質過硬，歐寶迅速發展壯大，並在1886年（汽車誕生那年）開始進入交通領域——生產penny-farthing自行車，沒錯，就是標緻也在生產的那種前輪巨大的自行車。
起亞
起亞誕生於1944年日據時代的朝鮮，當時的名字叫京城精密工業株式會社，主要產品是鋼管和自行車配件。1952年，它製造出了韓國首款國產自行車，起名“韓國三千里”，與此同時，公司也更名成了起亞工業株式會社。後來起亞還生產過自行車配件。
馬自達
馬自達創建於1920年，當時的名字叫做東洋軟木工業公司，光看名字就知道，它的產品是軟木製品，也就是酒瓶塞一類的東西。後來在1927年，馬自達把自己名字中的“軟木”兩字去掉，搖身一變成為了一家工業公司，主要生產機器設備和MAZDA號三輪貨車。
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