SUV市場火熱，超跑品牌也不能免俗。在保時捷憑藉Cayenne和Macan撈錢到手軟後，號稱永遠不會採用渦輪增壓發動機的蘭博基尼也終於推出了搭載4渦輪增壓發動機的高性能SUV車型Urus，又一個超跑品牌正式開始涉足高性能SUV市場。
2017年12月4日，Urus的強勢亮相把高性能SUV的熱度推到了一個新的階段，
不過我個人一直覺得，高性能SUV對性能的極致追求有點“用力過猛”。畢竟由於天生的高重心和大自重，高性能SUV無論在街道還是賽道的性能表現都不如同價格區間的高性能轎車和跑車出色。
具有諷刺意味的是，定義它們的屬性變得越來越少，越來越多的是copy。對於汽車製造商來說，SUV已經成為一種更加可行的車型。過去，SUV對其品牌的激光關注會阻礙他們考慮這個想法。比如蘭博基尼勞斯萊斯和賓利。
不過性能還是值得一提的，在賓利添越SPEED沒推出前，它是全球最快的一臺SUV，與之配備的是一臺4.0TV8雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率650馬力，最大峰值扭矩850牛米，零百3.6秒，最高時速可以達到360KM/H，真的是非常的快。
車身前翼子板處，設有一個散熱孔，令整車看起來更具性能感，車尾部分尾燈造型扁平狹長，採用貫穿式尾燈設計，視覺衝擊力還是很強的，下方是黑色亞光排氣管，令整車氣場得到了再次的提升，車窗採用的是隱私隔熱玻璃，多功能方向盤，採用純手工打造，配備加熱功能，握感出色，中控是兩塊觸控屏，這和保時捷的大同小異，盲道監測，併線輔助，定速巡航，360度環景影像，它都具備。
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關鍵字: 賓利汽車 原汁原味的德系SUV 設計
