對於不少上班族來說，日常開車需求基本上就是單位到家的距離，所以一年下來可能連5000公里都開不上，那麼對於這樣的情況，汽車的保養上有什麼特別需要的點呢，今天我們就來聊一下。
對於不經常開的汽車，許多保養項目的週期應該由公里數改為時間，尤其是油液的更換週期，比如說有的廠家要求5000公里或者半年更換一次機油，對於你這種不經常開的情況，就應該半年更換一次機油，而不是管公里數是多少，當然這些汽車的使用手冊上有明確的保養週期的保養項目。按照廠家的規定去執行就可以了，但是還有很多的項目，汽車的使用手冊上面是沒有明確的規定或者說明的。
需要車主特別注意的。比如說：一個是蓄電池，一個是油路。我們都知道，汽車在停駛的狀態下，蓄電池還會持續的給汽車上的部分系統供電，存在寄生電流，如給中控防盜系統持續供電，雖然說現在汽車的寄生電流一般在40毫安左右，但是由於車輛停駛時蓄電池的電量無法得到及時的補充，時間一長容易導致蓄電池虧電，而無法啟動發動機。另外，由於現代汽車上的許多控制單元不允許斷電的，否則會出現數據丟失，需要重新設置，操作起來比較麻煩，而且有的車必須要到4S店用專用的檢測儀才能完成重新的設置。因此對於一款新車，如果長時間停駛是不能斷開蓄電池的正極和負極的，而應該定期行駛一段時間，最好是每週開上半小時以上。
另外對於一些汽車的油路系統，由於長時間停駛，燃油在油箱內會出現沉澱，在油路當中會出現結膠現象，尤其是噴油嘴的位置，再次啟動的時候，就會很容易由於供油不暢而啟動困難，甚至是無法啟動的現象。
鑑於此，經常不開的車輛，也應該定期（最好每週一次）啟動發動機跑上半個小時到一個小時左右的時間，這樣不但能給蓄電池補充電量，防止過度虧電而縮短蓄電池的使用壽命。而且還能防止油路系統結膠而導致供油不暢的現象發生。同時還會讓傳動系統得到有效的潤滑防止出現生澀。
今天關於這個問題就聊到這了，希望對您的生活有幫助，如果您有更好的建議或者不同的見解就請在下面留言吧！
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