在現實生活中，經常會聽到有人說2.0L的發動機很肉，動力不足。這裡我就來說說對於一些那些所謂的很肉的發動機到底在實際的使用過程中表現如何。
隨著汽車工業的發展，現在的汽車的技術已經累積到了很高的程度，從以前的小排量自吸到大排量自吸，再到今天渦輪增壓，發動機的不斷髮展，也讓汽車動力有了更多的選擇空間。
很多的汽車資深愛好者對於大排量自吸有一種無以言表的信仰。認為大排量的自吸才是真正的高端玩家。而這種大排量的自吸發動機，往往是推背感十足，加速給力，給了汽車玩家真正的駕駛體驗。
2.0L的自吸發動機多見於日系和韓系車上，而且往往都是在中級車配置上會有這個選項，那麼2.0L發動機肉從哪裡說的呢，2.0發動機除了在爆發方面差了一點，其他方面完全不影響行車質量。但是哪個真正開自己的車會在乎那麼一點起步的快慢呢，如果你真的在乎，那麼你深踩油門，你仍然可以將90%的車子甩在後面，也就是沒有慢的車子，只有慢的人。對於經常開車的人來說，我們經常可以觀察到一個現象，那些開著好車的人都慢慢悠悠的，反而是路上快的車子都是一些五菱之類的經濟車。這說明了這些人說2.0L發動機肉的人只是過過嘴癮罷了，在他們眼裡，也只有6缸的車才能滿足他們對車的追求。
在日常的用車過程中，很少有人真的去在意百公里加速，而且在城市道路上，百公里加速也沒有太大的意義。很多人在買車的時候，特別是對於那些第一次買車的人來說，總是要到論壇上去問問汽車的動力如何，性能如何，而很多人就不假思索的建議，說2.0L的發動機一定很肉，他們甚至就從來沒有開過2.0L的車子，也有可能這些人確實是性能愛好者，而很多人買車都是家用車，而對於家用車來說，性能就完全不是一個考量的問題，他們需要的是一個安穩的路上體驗，行駛平穩，速度適中，起步穩當，這才是最主要的。所以在買車的過程中，定位好自己買車的用途才好自己做出決定，否則在面對大家的建議時候，很難做出適合自己的選擇。
即便是中級車搭配2.0L發動機，汽車的最高速度仍然可以達到200km以上，其實這個速度對於很多人開車人來說，都很難開到這個速度，特別是在中國的道路上。
綜上所述，2.0L只要不是對汽車要求非常激進的人就足以應付日常所需。
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