蘭博基尼加冕戴通納24小時耐力賽三連冠

在2020賽季的揭幕戰——戴通納24小時耐力賽中,蘭博基尼再一次以歷史性的勝利贏得了開門紅。來自Paul Miller Racing車隊的Andrea Caldarelli、Corey Lewis、Bryan Sellers和Madison Snow四位車手駕駛48號賽車斬獲GTD組別冠軍,實現了蘭博基尼在該組別的三連冠。

蘭博基尼加冕戴通納24小時耐力賽三連冠


48號Huracán GT3 EVO賽車的四位車手在耐力賽全程實現了零犯規,並最終以領先第二名21.908秒的成績衝過終點。而來自Magnus Racing車隊的Marco Mapelli、John Potter、Spencer Pumpelly和Andy Lally四位車手奪得第二,幫助蘭博基尼車隊歷史性地包攬了賽事的冠亞軍。

蘭博基尼加冕戴通納24小時耐力賽三連冠


蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示:“2019年,蘭博基尼與聲望最高的廠商同場競技,並在傳奇賽事中成功衛冕,在賽事運動歷史上書寫下重要篇章。而2020年的這場勝利,體現了蘭博基尼對未來的不斷展望和對更高、更重要目標的不懈追求。祝賀蘭博基尼車隊和所有車手,他們的表現令人稱讚!”

蘭博基尼加冕戴通納24小時耐力賽三連冠


戰術是決定比賽成績的關鍵。88號奧迪R8賽車在本場經典耐力賽的最後幾個小時中,向蘭博基尼車隊發起了強有力的挑戰,但48號和44號蘭博基尼賽車沉著應對,最終保持住了前兩名的席位。Magnus Racing車隊的44號賽車在排位賽中發生了機械故障,導致在正賽中只能以第17位末位發車,但最終仍然成功斬獲第二名的佳績,完成了一次堪稱神奇的逆轉。

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而此前曾連續兩次奪冠的衛冕冠軍Grasse車隊的遭遇則完全不同。車隊的11號賽車由Steijn Schothorst、Richard Heistand,以及兩位蘭博基尼廠隊車手Franck Perera和Albert Costa駕駛,並在第五位發車,是五輛蘭博基尼Huracán賽車中發車順位最靠前的賽車。在正賽進行到當地時間下午13:30時,由Schothorst駕駛的11號賽車在第一圈已掉落五位至第十名,而由Pumpelly駕駛的44號賽車憑藉強勢發車躍升六位,緊隨Schothorst之後。

48號賽車由車手Snow駕駛發車,並很快進入了比賽節奏,在第一次進站之前前進了一名,位列第七。由Precision Performance Motorsport車隊車手Brandon Gdovic駕駛的47號賽車從第11位的發車位上升至第9位,而由GEAR Racing車隊車手Christina Nielsen駕駛的19號GRT Huracán賽車也從第14位上升一位。

在比賽前兩個小時內的兩段激烈角逐後,Schothorst在進站時已上升至第二位,並將11號賽車交棒給車手Perera駕駛。

但當比賽進行到第五個小時,Perera所駕駛的11號賽車在行駛過程中突然發生燃油問題而導致減速。不幸的是,賽車沒有被迅速修復,Grasser車隊也因此退出了該組別冠軍的爭奪行列。

在Perera的賽車遭遇故障後不久,Eric Lux駕駛的賽車在三角形大回環處與Alex Riberas駕駛的阿斯頓·馬丁23號賽車相撞。兩臺賽車都受到損傷,且阿斯頓·馬丁賽車被判犯規,隨後Lux駕駛47號賽車回到維修站。此次事故也導致比賽第一次出現全場黃旗。

進入夜間賽程後,由於杆位發車的保時捷9號賽車在警告階段之後損失了時間,44號和48號賽車進入領先位置。同時,Caldarelli駕駛的48號賽車開始迫近Pumpelly駕駛的44號賽車,不斷給這位年輕的美國車手施加壓力。在比賽還剩下16小時的時候,兩輛賽車並肩處於領先位置,最終Caldarelli在角逐中成功超越了Pumpelly,領跑比賽。

Christina Nielsen駕駛的19號Huracán賽車在早上遭遇機械故障,導致這位丹麥車手最終抱憾退賽。這一事故導致比賽第五次出現全場黃旗,而在同一小時內,Lux駕駛的47號賽車也由於故障被迫停車。

進站策略在比賽的最後階段起到決定性作用。88號奧迪賽車採取了短距離補油的策略,而蘭博基尼44號和48號賽車則採用滿油補給。雖然Caldarelli縮小了兩車間的差距,但在比賽進入最後兩小時時,Mapelli仍然保持著領先。兩人奮力展開了一番精彩絕倫的鏖戰,最終在最後一輪停車之前,Caldarelli奪得了領先位置。

在完成最後一次進站後,Caldarelli將領先優勢擴大到了20秒,並一直保持到衝過終點揮舞的方格旗。

Andrea Caldarelli(Paul Miller Racing車隊48號賽車車手)表示:“這次比賽更像是一場衝刺賽而不是一場耐力賽。過去的三年中,我認為獲勝的關鍵是策略,但是在今年的比賽中,黃旗出現的次數很少,更多的是持續不斷的衝刺。最後三個小時的比賽非常艱難,尤其是與來自歐洲的隊友對抗,所以感受很複雜!要在長達24小時的比賽中獲得勝利,靠的是團隊的努力,而且我們每一個人都有不同的比賽方式,而這也是我們最終能夠成功獲勝的原因。”


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