A鳳歌
這款車不推薦買，因為這款車小毛病很多後期用車不方便，而且好多地方沒有4s店，如果車壞了沒有4s店，你去哪裡修車。太不方便了，這個價位你可以選擇一臺奧迪Q5L，7座的漢蘭達，好看又不失面子，空間還打，口碑也不錯。
空了島忘了潮2763591
林肯mkz值得買，全部純進口。價格不高。而且有逼格
優點有動力強勁、操控靈敏、油耗較低、舒適性好，缺點是空間小，底盤太低了。
林肯新款MKZ採用了與林肯Continental相同的家族式前臉設計，該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還採用了自適應LED大燈。尾部方面，新款MKZ與現款車型基本相同，只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。
內飾部分，新款MKZ主要針對中控臺設計進行細微修改，最大的區別在於新車採用了實體空調控制按鍵，使用時更加方便。
配置方面，新款MKZ全系車型裝備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。
在安全性配置部分，新款MKZ基本上與現款車型保持一致，全系車型都標配了胎壓監測、倒車影像、後泊車雷達、上坡輔助以及全套個人安全系統，其中個人安全系統包括了諸多配置，如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等。
除此之外，新車還將在高配車型上裝備自適應巡航、盲區監測、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統等。
舒適性配置部分，新款車型同樣與現款區別不大，全系標配了帶木紋裝飾的真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、溫度分區控制、空氣淨化系統等；高配車型上還裝備了方向盤加熱、座椅按摩、Revel音響系統等配置。
動力方面，新款MKZ全系車型依舊採用區分高低功率的2.0T發動機，其中尊悅版、尊享版、尊雅版三個配置的車型為低功率版，最大功率為203馬力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版車型為高功率版，最大功率為253馬力（186千瓦）/5500rpm，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
哪個笨蛋就是我
林肯作為福特汽車旗下的豪華品牌，自2014年重返中國市場，本想借助國內市場的快速增長提升銷量，但結果不盡人意，我想與其質量問題不無關係。近日，就有一位來自山東濟寧的車主樑先生向汽車門網反映，其購買的2018款2.0T林肯MKZ尊享版新車質量問題眾多，存在重大安全隱患。
據我們經常接觸車的車商瞭解，新車購買僅半年時間，就出現了起步階段向前竄半米的情況，極易造成追尾情況。針對此問題多次送到4S店進行維修，最終問題得到解決，間隔5天后又有新的問題出現，水溫低時加油沒有動力，當水溫上去後，車輛轉速能夠達到3000轉，車速才20km/h。
林肯汽車在近年來頻繁遭到質量問題投訴，自進入中國市場後也頻繁進行召回處理。據媒體統計，自進入中國市場以來就進行過9次的召回處理，分別是2015年發佈了3次，2016年發佈了1次，2017年發佈了3次，2018年4月底之前發佈了2次。
在論壇上也有眾多車主反映林肯存在質量問題，諸如點評虧電、車身漏水、方向盤失靈、服務差等。其中一位網友就反映，S擋起步時，一腳油踩到底，車身抖動厲害，但是速度卻上不去，這個問題與車主樑先生所遇到的情況基本一致，可見這個問題並不是個案。
林肯汽車作為豪華品牌，但其由於質量問題在短時間內進行了多次召回，然而召回也並沒有解決問題，如此低劣的產品質量讓林肯的口碑逐年下滑，銷量下滑就是最好的證明。如若不能再品控上進行嚴格的把關，被消費者所拋棄將是必然。
黑馬張濤
林肯mkz宜商宜私，新款車型的外觀比老款有很大改變，星輝式的前進氣格柵替換掉了老款的“飛翼”式設計，內部圖案也與林肯logo輪廓相似，設計十分巧妙，整體視覺感官更為沉穩且富有質感。發動機蓋上的線條運用的十分簡單，但為整車穩重的設計增加了一絲運動氣息和力量感。帶有弧度的車門把手造型很優美，鍍鉻飾條的裝飾也恰到好處，而且四門均配有無鑰匙進入系統。車尾方面與老款變化不大，但貫穿式的車尾燈設計有很強的辨識度。車尾頂部微微上翹也營造了運動的氛圍。總體外觀來說，林肯MKZ穩重、大氣，但不乏力量感，傳統的美式造型給人一種敦實的感覺，更像是一款偏重商務級別的車型。個人用車特能顯現成功人士風範。
清嶺小築
你看得起他的外觀可以買，內飾用料厚實但工品不細，一兩年車裡的異響很多，等換代吧，說下一代會用後驅平臺
雞公
冷門車千萬別買，一旦停產配件麻煩，就算有配件，也會特別貴，物以稀為貴
檯燈緣
2.0T動力夠用，油耗偏高，這個車小毛病比較多
