面对新冠病毒感染肺炎疫情，车企们第一时间捐资捐物为战“疫”慷慨解囊；又为消费者提供线上看车、上门取车维保等服务，不惜成本确保用户的用车正常；再给经销商减免任务、给予金融扶持，可谓想尽了一切办法抗击灾害。而随着战“疫”的深入，车企们的举措仍在升级，这其中，也展现出了相关车企在造车上的技术实力和优势。
驰援升级，车企“变身”医用防护物资生产厂将战“疫”进行到底
近日，部分车企为驰援战“疫”再出重拳，紧急协调技术、资源，从造车到造口罩、造消毒液，在紧要关头“变身”医疗防护物资生产企业。除了上次我们讲到的比亚迪加急建设口罩、消毒液生产线，规划每天生产口罩500万只、消毒液5万瓶，力求在2月17日先后实现量产出货之外，还有两家家车企也投入到了医用防护物资的紧急生产中来。
上汽通用五菱也是在此次疫情下最早开始着手组织生产口罩的车企之一，2月6日，上汽通用五菱就宣布，在不影响整车生产的情况下联合供应商通过改建生产线的方式生产口罩，规划生产线建成后每天生产口罩170万个。不出三天的2月8日，这家打造了无数“神车”的车企，就将第一批20万只口罩生产下线，再次缔造了车市中的“神话”。
广汽集团这家向来富有先觉意识和预判能力的车企，当然不会错过此次报效祖国、造福社会的关键战役。据我们了解，广汽集团董事长曾庆洪、广汽部件党委书记、董事长李进等集团高层，已于2月6日到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，正积极研究论证新建口罩生产线的技术可行性。而就在次日，广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴快裕达公司参加为期15天的学习。照此情况来看，广汽集团生产口罩为战“疫”后勤物资保障赋能应属大概率事件。
车企造口罩，展现出的是精密制造、质量过硬方面的优势
其实抛开造福社会、造福民族的时代担当不谈，车企在疫情之下紧急生产口罩等医用防护物资，在一定程度上也说明了其在造车技术上的实力。众所周知，生产制造口罩或消毒液必然需要无尘、无菌的环境，而医用口罩也有着较为严格的合格标准。能在短短几天内打造出医用口罩、消毒液生产线，本身就说明了这些车企在工业生产线的建设上有着扎实过硬的技术功底，在质量工艺体系上的管理运作驾轻就熟。那么回归到造车的“本行”中，这些车企生产的车型产品质量工艺无疑就更有保障，产品品质在行业中理应属于先进水平。
而真实的情况也证明了笔者的推论是站得住脚的。当前的比亚迪，不仅在新能源技术上实力超群，关键是其近年来推向市场的车型品质都十分出众，并鲜有质量问题曝出。上汽通用五菱销量如此巨大，但消费者的反馈中基本都听不到负面消息，无论是五菱宏光还是宝骏系列车型，都素有“神车”之称，不仅经济适用、皮实耐躁，甚至是秀漂移、玩越野这些早已超越了它本身产品诉求的用途也不在话下。广汽传祺品牌更是中国品牌高品质车型的典型代表，传祺GS4、GS5、GS8等车型用户口碑十分良好，传祺GM8更是中国高品质MPV中的代名词。
除了质量工艺，相关车企在零部件供应链方面的优势也十分突显
上次笔者说过，能迅速组织起各方资源，建生产线大批量生产口罩、消毒液等医用防护物资，这很大程度上说明了比亚迪立体化产业结构造就的广维度零部件供应体系。而事实上比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团实现对医用防护物资的生产，除了供应链的广度之外还有“精度”。言下之意，就是车企和供应商对原材料的选用、把控上都做得十分严谨，不仅能满足车辆生产，就算用于医疗物资制造也不再话下。
如今消费者对汽车材料，特别是内饰选材健康环保的要求和重视程度越来越高，这是大家的共识。那么在此次疫情中，比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团实现对医用防护物资生产制造，是不是也在很大程度上说明了这几家车企对其供应体系和原材料的高标准严要求呢？我想答案是肯定的。换言之，这几家车企旗下品牌所生产的车型，其健康环保程度也是足够能令消费者放心的。
结语：从造车到造口罩，抛开造福社会、造福民族的时代担当不谈，我个人认为这几家车企并非“不务正业”，相反还展现出了其在质量工艺管理、供应体系监管上的突出优势。有技术、有担当，相信这几家车企在未来势必会获得更多消费者的认可和信赖。
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