阿偉97189
今大眾不比昔大眾!現在的大眾正努力地使自己變速變成小眾。我就真的不知道大眾在國人心中的地位從來沒變過。除了大眾還是大眾就沒有別的車買了嗎？明知道開不壞的豐田修不好的大眾還瘋狂購買圖的是個啥？不知道，難道真認為大眾是個豪華品牌？其定位就是人民之車，本身就是個平民化的普通品牌，只是由於進入中國市場早先入為主大家才認識深刻。現幾十年過去了車市已經發生翻天覆地變化，自主品牌也起來了。選擇真的太多了，比大眾好的車真的是太多了。最起碼別人不燒機油吧!不是雙離合吧!其實大眾這麼多年下來就連自己的AT變速箱都不會造還談什麼牛逼技術
老吳愛生活
這個問題我來強答一波，新款帕薩特在中保研的碰撞測試中，正面25%偏置碰撞結果為較差，這也被很多人吐槽：“A柱都被撞斷，安全性太低”。
對於一臺車來講，影響安全性的最關鍵的結構性因素無非就是車輛的骨架，一般來講，車輛的骨架的選材都是採用高強度鋼，即俗稱的A柱、B柱、C柱、D柱以及其他結構性部件。
此次帕薩特的碰撞測試被撞斷的就是A柱（上圖中示意圖並非帕薩特），這個位置被撞斷，可以說前排駕駛員以及乘客的安全性是大打折扣的。
說到這裡，我覺得有必要再多說一句，很多人說日系車安全性低，皮薄不耐撞，其實所謂的不耐撞是車輛的殼體比較脆，但是車輛的骨架是不受影響的，外殼撞得再碎，只要骨架不受傷，對於安全性並沒有影響啊。
迴歸到你的問題，你的是2017款的車型，目前確實沒有碰撞數據，不過既然車都買了，就放心大膽地開就好啦。
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