阿伟97189
今大众不比昔大众!现在的大众正努力地使自己变速变成小众。我就真的不知道大众在国人心中的地位从来没变过。除了大众还是大众就没有别的车买了吗？明知道开不坏的丰田修不好的大众还疯狂购买图的是个啥？不知道，难道真认为大众是个豪华品牌？其定位就是人民之车，本身就是个平民化的普通品牌，只是由于进入中国市场早先入为主大家才认识深刻。现几十年过去了车市已经发生翻天覆地变化，自主品牌也起来了。选择真的太多了，比大众好的车真的是太多了。最起码别人不烧机油吧!不是双离合吧!其实大众这么多年下来就连自己的AT变速箱都不会造还谈什么牛逼技术
老吴爱生活
这个问题我来强答一波，新款帕萨特在中保研的碰撞测试中，正面25%偏置碰撞结果为较差，这也被很多人吐槽：“A柱都被撞断，安全性太低”。
对于一台车来讲，影响安全性的最关键的结构性因素无非就是车辆的骨架，一般来讲，车辆的骨架的选材都是采用高强度钢，即俗称的A柱、B柱、C柱、D柱以及其他结构性部件。
此次帕萨特的碰撞测试被撞断的就是A柱（上图中示意图并非帕萨特），这个位置被撞断，可以说前排驾驶员以及乘客的安全性是大打折扣的。
说到这里，我觉得有必要再多说一句，很多人说日系车安全性低，皮薄不耐撞，其实所谓的不耐撞是车辆的壳体比较脆，但是车辆的骨架是不受影响的，外壳撞得再碎，只要骨架不受伤，对于安全性并没有影响啊。
回归到你的问题，你的是2017款的车型，目前确实没有碰撞数据，不过既然车都买了，就放心大胆地开就好啦。
分享到:
