为毛毛虫做鞋子
首先我们看这几款车的定位
帕萨特：主打的是家用，商务一点
雅阁：市场定位是年轻，运动
- 雅阁亚洲龙：市场定位是舒适，提速
个人感觉，这三款车对比，如果是年轻人，可以首先把帕萨特给淘汰了
帕萨特
这个级别，这个价位，算是性价比很高的一款车型了，但是他的强烈竞争对手本家的迈腾，却不输给他，一直在pk，一直没有完胜过，导致现在市场认可度没有之前的那么高了，而且帕萨特的烧机油的毛病还是有点的，没有完全的改进好
论配置，这个级别的来说还算是有良心的了，但是毕竟有点商务，如果年轻人，还是不怎么建议入手
雅阁
如果是年轻人，资金不是很允许的话，可以优先考虑雅阁、
雅阁的外观，这个改进的是真的不错，号称大思域，那提速，就不用担心了，只要舍得给油门，推背感是不用担心的，外观犀利，对比老款的商务化雅阁，已经成为了经典，新款雅阁的路线，刚刚起步，配置不低，外观不丑，动力又强，油耗还适中，所以说，雅阁的性价比算是最高的一款了，最主要的是价格还不是很贵
亚洲龙
个人感觉这款车的外观，不输给这三款任何的一款，丰田的家族式稍微改变的前脸，运动而又豪华，一点都不掉档次
最主要的亚洲龙的性价比可以说算很高，就是价格没有优惠，作为我们消费者来说，没优惠就没什么吸引力，但是换个角度来考虑，保值率是不是也是很高，没有优惠，市场认可度高，那说明保值率真的也不低
亚洲龙的提速，不输给雅阁，外观，不输给同级别的车，商务感，不输给帕萨特，所以，这款车可以说在这三款很有优势，唯一的遗憾就是价格，价格真的不是很给力
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其实这三款车虽然都是比较热门的中型车，但是定位和侧重点还是很不一样的，其实原则上不管选择哪一个都可以，但还是要看哪个车的优缺点更符合用车的条件。
帕萨特的定位其实还是要偏向商务一点的，这一代的帕萨特在设计上依然延续了那种稳重大气的感觉，设计上没毛病也没亮点，能满足多数人的审美，但实在算不上让人眼前一亮，空间足够使用，动力也不错，另外这一代产品我个人觉得底盘的行驶质感提升还是蛮大的。
这一代帕萨特给我的另一个比较明显的惊喜就是座椅的舒适性，上一代车型，特别是前排的座椅，两侧总感觉有点硬，特别是大腿两侧，但是这一代车型的座椅舒适性提升就很明显了。至于不足的话，首先起步的时候油门踏板的响应并不算很积极那种，另外胎噪大了一些，而且变速箱在低速的时候，还是不够平顺。
雅阁这一代车型也取得了不错的销量，这一代雅阁的设计要更加偏向于运动化的设计语言，不管是前脸还是车身侧面的设计都非常的大胆，这样的设计也的确能满足年轻人的需求，但是驾驶感受还是那种比较偏向舒适的，空间足够，1.5T的版本动力也够用，我个人比较倾向高功率的版本，如果可以的话，混动版无疑是最好的。
本田的混合动力系统，给我的感觉是能够在不牺牲动力表现和加速感受的前提下，顺便提升了静谧性和油耗表现，并不一味妥协舒适性。这一点是我个人比较喜欢的。至于缺点的话，我个人觉得悬架和减震偏硬了一点，而且内饰的做工和用料比较一般，而且胎噪和整车的隔音做的一般。
至于亚洲龙，这个车也是奇怪，上市之前热度还是非常大的，但是现在大街上的能见度也不算高，很多人都说是产能的原因，因为采用了跟凯美瑞和雷克萨斯ES一样的平台，亚洲龙的舒适性还是很不错的，这个车的定位其实要略高于合资品牌的中型车，在凯美瑞和皇冠之间，更接近别克君越和福特金牛座那样的定位。
动力和动态表现还是偏向舒适的丰田典型风格，没有什么特别令人惊喜的操控感，但是舒服好开，虽然外形运动，但是性格佛系，空间和油耗表现都不错。至于缺点的话，胎噪也是偏大了，内饰的材质和用料我觉得还不如雅阁了，也没什么优惠。总之这三个车，如果让我自己选择的话，我个人会更喜欢混动的雅阁一点。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
淡墨车事
您好，这个还得看您个人需求，如果这三款不介意价格去选择的话，首选肯定是亚洲空这个毋庸置疑，建议你不要听销售怎么说，把你要选择的这几款车都试驾一下，感受一下驾驶感受，然后，自己关注一下内饰的质感，包括外观您更喜欢哪辆，亚洲龙肯定是首选，其次雅阁混动，亚洲龙我家人买了一辆，质感没的说！总之呢，你个人直接的驾驶感受更直观一些，一定要试驾试驾试驾，重要的事情说三遍。另外，说句题外话，迈腾不喜欢吗？还是您只看了大众的帕萨特。
小风爱车
帕萨特的外观大气稳重，家用商用都合适，全新帕萨特的轴距又有所加长，内部空间更是堪与奥迪a6l相媲美。
动力方面，帕萨特330 TSI是这三款车当中提速最快的，因为它是2.0t涡轮增压发动机，虽然是低功率版，不如2.0t高功（380 TSI）提速快，但它的油耗水平比较低，比1.4t（280 TSI）也高不出多少。
品控方面，帕萨特是三款车当中做工最好的，只要你去4s店亲身观察过，就会知道我所言非虚。
槽点方面，现在大众的ea888三代和三代半的发动机烧机油的概率，其实比凯美瑞还低，很多人还是活在上个世纪，一说大众就是烧机油，其实这个不必担心。帕萨特最大的槽点是，它虽然使用的是换挡速度快、传动效率高的湿式双离合变速箱，也不用过多担心低速时的散热问题，但低速时还是有顿挫。
雅阁不否认也是一款好车，比如其外观运动时尚，提速也比亚洲龙快。而且还颇具性价比，它本身的定价就比较便宜，而且终端优惠幅度也大。但现在不建议入手雅阁。原因如下：
首先它有机油增多的隐患，简称机油门。特别对于北方地区的车主来说，秋天已经到了！不明白这句话含义的人，请自己百度。
然后雅阁还有一个机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，只要引擎盖翻起，修理费用就是一万二；
现在雅阁又因雨天失去动力的失速门，刚刚召回了所有发售的22万辆车。
我们也不知道雅阁未来还会爆发什么门？有对此表示强烈期待的朋友，可以考虑雅阁，但最好也不要现在买，因为经过失速门的召回以后，不排除雅阁未来会有更多的优惠空间，以重拾消费者的热情。
亚洲龙是这三款车当中提速最慢的，是的，我指的是亚洲龙2.5l。有些人连这点也不理解，还是以排量大小来评比谁提速更快，你知道自然吸气与涡轮增压的区别吗？知道最大扭矩转速和最大扭矩转速范围代表的含义吗？世界已经变了，不要把思维永远停留在五六十年前，2017年本田只凭借一款1.5t涡轮增压发动机，在中国的销售业绩就能够全面超越丰田！
亚洲龙的外观也比较的运动，但跟凯美瑞和雷克萨斯es200一样，它们都属于外观运动、实质上却怎么也运动不起来的车型。
由于全系都是自然吸气发动机，所以亚洲龙的发动机出问题的可能性一定比雅阁低，而且亚洲龙有60%的零件是和雷克萨斯es系列是通用的。
所以那些对es感兴趣的人，不妨考虑亚洲龙，至少还不用加价。
红剑鱼
亚洲龙吧，省心
麦克浩哥
混动雅阁吧，我也准备入手，你看的车跟我看的一样，也是纠结半天，还是选雅阁
执丶丶念
亚洲龙，雅阁混动，帕萨特
车行湘北
雅阁，亚洲龙保值质量靠谱。建议选择雅阁，或者亚洲龙，
途邦精品白菜豪车
如果汽油版，商务 帕萨特
家用 雅阁
如果半商务半家用，建议混动亚洲龙
感觉亚洲龙的品质要优于前两者。
最直观的建议您去试驾，适合才是最重要的
自驾走遍世界
首选亚洲龙吧
