一幅圖圖
這個問題是最近半個月很多人關注的內容了。整體來說新雷凌還是很不錯的，豐田帶著誠意而來，特別是雙擎版本，算是超出了大家的預料。
具體來看幾點，首先就是前後雙獨立懸架，讓乘坐舒適性大大的提高，這一點是競爭對手都沒有做到的，像是本田凌派和日產軒逸，後面的都是非獨立懸架，震動大一些。
然後就是全系標配8安全氣囊和胎壓監測，這都是和駕駛安全性息息相關的項目，特別是胎壓監測這個東西，雖然不值錢，但是很重要，特別是高速開車的時候，會要命的。
另外一個就是新雷凌使用了TNGA這種豐田最先進的車身架構，剛性大大提高，車禍的時候保命技能更好。
最後就是我要推薦的混動版本，看下面的圖片可以知道混動最低只比對應的汽油版高一萬一，這是前所未有的，推薦大家買雷凌混動。
吐槽汽車界
首先要說的是1.6L的雷凌跑出題主的油耗很正常。本篇我們就來聊油耗。要明確的是隻用100元的油來評油耗是不全面的。油耗與路況有關，與開車的人有關，更與車有關，甚至與風的大小都有關係。所以油耗只是車的一個方面，私家車主中的有些人根本就不把油耗放在眼裡。同一個級別的車，油耗很難相差得太多。很多的私家車主一年開車跑的路並不多，五六千公里左右。一個公里多一毛油錢，十個公里就多一塊，一百公里多十塊，一千公里多一百塊，一年跑五六千公里就是多了個五六百塊。我遇到過一個車主就是這麼跟我說過油耗的事，他說一年你能開多長的路呢，能省下多少錢來？
可能有的車主說，我開的路可長著呢，遠不止你說的這些數，所以我很看重油耗。這種說法也是紙上算的帳，按這樣的想法來算肯定沒錯。但實際上的帳不是這樣算的。怎麼算呢？如果你開的路很長，你的車要更多消耗的不僅是油，還有很多易耗材料，比如機油，比如剎車片，比如輪胎等等，哪一樣不要換得更快，換那一樣不要錢？你既然都不怕消耗其它的材料，還怕多消耗這點油麼？隨隨便便換個機油就是幾百塊啊。還有一個最重要的帳就是，當一個人選擇某一個排量的車時，大概的油耗就已經考慮在裡面了。一個能開4.0排量車的人，他自然會算4.0要消耗多少油，買車的時候早算在裡面了。現實中不排除有些裝13的人，為了裝13買了大排量車，開了車後又抱怨車油耗高，這樣的人，都是“既要馬兒肥，又要馬兒不吃草”的主。況且人家不一定是抱怨油耗高，人家只是換一種方式裝13，我們還踏瑪的信以為真。對這些主，我們正確的做法應該是告訴他們1.6L的車油耗也很高。反過來說，一個人要是炫耀自己的車低油耗，不顯得自己窮13還小人樣麼？要不買個0.8L的不是更省油？
最後要說的是，網上查詢了一下，1.6L雷凌好像已經不生產了，只有1.2T和1.8L的雷凌了。這樣說來，1.6L的雷凌油耗表現不必過多關心了，買不到新車了。
簡易閱讀者
這麼多說雷凌沒毛病的，我說說不同的聲音，先說通病，中控臺異響，中控都是卡扣互相咬合，天冷的時候異響明顯，自動變速箱異響也是通病，如果平時爛路走的多，拉人拉物較多的話減震器漏油也是遲早的事，減震非常硬，走細碎的水泥路，各種細碎的顛簸全傳進來了，加上本來中控就愛異響，減震硬更是雪上加霜，1.6低扭不如大眾的，過障礙時車尾跳動較大，就這些缺點，能接受的話就下手吧
純粹的我
真的是鐵皮很薄，油漆很薄，稍微粗點得草都留下劃痕。現在人人都買車，就算沒有錢我也貸款買了一輛2017款新銳版雷凌，傳說中的乞丐版。欣慰的是新車工信部油耗5.4，表顯4.9，實測5.6。我今年5月份拿的駕照，我也沒有開過其他車，不好對比說明。我的感受就是:這車很好上手，起步很快。但是80以後提速就沒有那麼明顯了，開空調超車吃力，要把油門踩到很深。還有就是20，30碼之間頓挫明顯。我還在實習期，沒有走過高速，網上說的發飄，我暫時不清楚。
藍色編隊
去年家人經過我的推薦提了雷凌自動中配，我覺得這個車物有所值吧 優惠比較大，當時就因為優惠比較大，跟卡羅拉和408綜合之後提了雷凌 ，動力夠用，空間夠用，但是新車味道太大，需要改善。油耗沒啥問題，符合家用車標準
你說呢Anwei
買的是全新雷凌185t豪華版，國六車型，當時政策是首付2成，3年0息。可以說是第一批提車的車主，現在開了2個月。簡單說說：
【滿意】顏值高、8氣囊、goa車身和最新一代豐田tss、LED自動大燈、自動駐車、autohold、2米7的軸距，家用合適。
【不滿意】高速時胎噪較大，車機不給力，反應慢，功能不多，而且也沒有導航，需要用手機連接carlife才行。車內儲物空間少了一些，後尾箱空間倒是非常大，裝貨綽綽有餘。
【空間】身高177，坐在前排沒問題，可以找到很好的坐姿，後排頭頂會有些壓抑。好在黑色/灰白色混搭的內飾讓人眼前一亮，A柱新增三角窗，減少了視野盲區，座椅飽滿包裹性強，中控臺簡約且操控簡單。
【動力】油門響應比較柔和，並不會像朋友的那臺1.5T的思域來的強勁，不過其實日常開始，不急躁，已經夠用。
【操控】tnga底盤和方向盤，跟之前的豐田車相比，操控好了很多，質感也好了很多。車道保持輔助系統：配合自適應巡航，高速上很好用。主動剎車：緊急剎車時會發出滴滴滴的聲音，試過2次，會幫忙剎停，提醒一下，安全第一，開車要控制好車速。
【油耗】市區開7L左右，省道、市區混合就6.7L，高速在6L左右，相當省油了。全程都是開著空調，應該冬天的油耗會低一些。
以上，整體來說還是比較滿意的，加上雷凌一萬公里一保，買車時店裡送了4次保養，基本上不用擔心後續養護費用，正常使用到里程數按時保養就好。
安格斯安06
卡羅拉大家都比較的熟悉，雷凌其實就美版卡羅拉，2014年廣汽豐田引進美版卡羅拉叫雷凌。雷凌和卡羅拉除了外觀，發動機變速箱和底盤結構都是相同的。
雷凌也是一款很豐田的豐田汽車，在動力、燃油經濟性、空間、舒適性、質量、保值率等方面做的均衡，沒有很大亮點也沒有很大短板，非常的中庸。就網友普遍反應的問題在這裡說一下:存在中控異響，隔音降噪水平一般，石子打在輪拱上的聲音可以清楚的傳到車內；車漆薄；自動變速箱存在異響問題。雙引擎車型由於電池放在了後備箱，後備箱空間小。
整體來說，雷凌作為一款家用代步車還是比較不錯的選擇。也是比較值得推薦的車子。關於雷凌大看還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦，謝謝。
小強說說車
前幾天廣汽豐田在烏鎮上市了新雷凌，一下是我的觀點：
先來看看外觀：同步美版corolla，比起一汽豐田即將國產的卡羅拉，要更加張揚一些。尤其是運動版，外觀確實帥得一批，讓我聞到了一絲香氣。可見這次雷凌主打的其實是年輕消費者。
內飾也有不錯的提升，整體的氛圍感、科技感都上來了，材質嘛……emmm，還是很“豐田”，此外，我實在接受不來科技版那塊非常“汽配城”的中控大屏，懸浮式的要好看很多。
動力沒變，1.2T+模擬10速cvt/1.8混合動力，我猜肯定還是那個中庸到有點肉的感受。我對新雷凌唯一的期待，就是TNGA架構下能不能稍微帶來一點操控的提升。 價格和以前差不多，1.2T燃油版指導價11.58-14.18萬元；雙擎版13.38-15.28萬元。但配置豐富了不少，尤其是安全配置，標配八氣囊，除了最低配都有L2級駕駛輔助系統。可以說是在安全配置方面下了血本，你要知道，這個價位的合資車是不會把駕駛輔助系統下放到這麼低的配置上面去的。
最有意思的是，全系只有頂配是皮座椅，簡直不要太任性，雖然這種織物手感乘坐感都很棒，但好歹次頂配給我來個電動座椅吧！（話說我覺得中國消費者對於座椅的理解一直是扭曲的，對於十幾萬的車來說，明明織物座椅普遍要舒服那麼多，為什麼都要追求這種人造革座椅？你們認為呢？）
從性價比角度，新雷凌最值得買的應該是1.2T/雙擎的豪華版，很低的售價就可以擁有L2自動輔助駕駛系統。但我個人會傾向於運動版多一些，就因為一個字：帥！
很明顯新雷凌是瞄準了軒逸、朗逸、英朗這幾個主要競爭對手去的，相比起它們，新雷凌有更厚道的安全配置，也有著更高的顏值，更新的平臺，這將會是今後競爭中的殺手鐧。前提是後期優惠幅度不能太小，畢竟朗逸、英朗、軒逸這些車優惠都比較高。
最後來說說這代雷凌適合什麼人吧，我覺得這款雷凌的目標消費群體正是目前互聯網中最火熱的一類人：“朋克養生”群體。他們年輕，他們需要張揚個性，但其實內心又比較穩重，就如同新雷凌有著張揚的外觀，但內心還是很“豐田”。
敢說車
你好，我是合眾君，十分感謝問主的邀請，很高興能夠為你解答問題，以下我從事汽車行業四年的個人見解。
如果問主你主要是家用的話，廣汽豐田雷凌完全適合你。家用車三大要素：空間大、使用成本低、少毛病。
雷凌作為廣汽豐田旗下緊湊型三廂轎車，基於豐田美版Corolla原型打造，外觀年輕犀利，運動感十足。長寬高分別為4630mm*1775mm*1480mm，軸距擁有2700mm，在同級表現中還不錯，空間十分寬敞，搭配高包裹性的運動座椅，乘坐舒適，長時間開車不會感覺要勞累和痠痛。後排地臺平整，中間乘客不尷尬，能媲美很多中級轎車的後排。後備箱容積425L，再加上後排座椅可以放倒，靈活實用，儲物空間不錯。
動力方面，雷凌擁有1.2T小排量渦輪、1.8L自然吸氣和1.8L油電混合三種排量。個人認為家用的話選擇1.2T小排量渦輪就好，動力夠用，換擋平順，百公里綜合油耗5.6L，自己家中就有一臺，不過每個人開車手法不一樣，我屬於暴力開車那種，百公里市區油耗8L，而高速上的話實測6.6L，油耗表現方面還是可以。後期維護方面，雷凌作為“開不壞”的豐田車，特點顯而易見，耐用少毛病易保養。正常行駛下，6萬公里內僅需3700左右，非常省。
配置上，主推精英版，性價比高，熱門銷量車型，高達2萬左右的購車費用；前霧燈、天窗、8寸導航娛樂屏、倒車雷達等等都有。標配VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助、SMART STOP智能啟停等等安全行車輔助，周全我們開車防護。
總的來說，廣汽豐田雷凌作為家用車是非常不錯的，顏值高空間大省油省心易保養。
希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。
廣汽豐田汕頭合眾店
首先要說，雷凌就是卡羅拉，卡羅拉怎樣，雷凌就怎樣。
同一個設計師
雷凌和卡羅拉的區別，僅僅在外觀前臉的那一點，其他區別，只給你看，你都看不出來。因為這兩跨車是一個設計師設計的。區別僅僅在於，卡羅拉外觀平和一些，適合家庭成熟用戶，雷凌更凌厲一些，是個年輕時尚用戶。
同樣平臺同樣配置
除了設計雷同，配置技術也完全一樣，因此雷凌的產品性能與卡羅拉相當，只是根據廠商的話說，雷凌還是有不同的調教的，只是一般人你感覺不到。需要注意到的是，廣汽生產的雷凌，品質感應該高於一汽生產的卡羅拉。
雷凌的牛掰技術
應該說，豐田最新的技術在雷凌身上都有所體現，除了雙擎混動技術以外，普通雷凌也能享受到豐田獨有的SCVT，以及不燒機油的渦輪增壓技術。這一切都保證了一點，那就是節油！無論是不是混動，雷凌的百公里油耗都能控制在6個油以內。
