極速超車
寶馬公司前些時日宣佈，全新一代寶馬X4將從慕尼黑出發，穿過達沃斯到達日內瓦參加國際車展，向世界展示的它的首映式。在新一代寶馬X4的首秀上它面臨了極大的挑戰，過去的幾周裡，波蘭暴風雪襲擊了歐洲大地，順利抵達第88屆日內瓦國際車展也向世人證明的它的卓越性能。尤其是當它行駛到海拔2383米的瑞士阿爾卑斯山口的蜿蜒道路上時，這輛新一代的寶馬X4遇到了超過一米深的積雪。新一代X4配備了該系列車型標準的全輪驅動，確保它運動你和越野能力十足，得以征服那極端的天氣。
別緻的造型
在今年的日內瓦的首發式上，我們看到了兩種顏色的新一代的寶馬，弗拉門戈紅和神秘灰，後者還設計了M Sport X Package款，配備了四缸汽油發動機。在所有的寶馬M Sport X Package版本中，它的設計都借鑑了M Sport Package款的越野理念和以及SAC的濃郁的鄉村和運動造型。
為了達到這個效果，圍繞著漸進灰色的車身周邊，新一代X4也在前面和後面的擋板上採取了不同的設計元素，前臉雙腎格柵也採用了這種灰白的光飾。此外，雙輻式車輪中還設計了直徑為19和20英寸的顏色類似鐵軌的特殊車輪。
沿襲的內飾風格
內飾方面，新的寶馬X4 它的兄弟 X3幾乎沒有區別，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全。
同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
超強的動力
動力方面，與其他X4型號一樣，xDrive30i也配備了8速自動變速器和全輪驅動xDrive，搭載了2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛米，6.3秒內可以加速到240km/h，起售價格為56,300歐元。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495牛米，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒，同時起售價格為61,100歐元。
極強的駕乘體驗
這款最新的車型，最大的特點就是減輕自身車重來提升內部效能。此外，智能全輪驅動的精確電子控制，更大的提升了它的效能。特別是後輪驅動的xDrive全輪驅動設計理念，使得它在穿越風雪，衝破厚重積雪給輪胎帶來的阻力時，給駕乘人員能夠帶來一種極強的駕駛體驗。
與上一代車型相比相比，新一代的X4重心更低，重量也減輕了約50公斤，因此，強大的引擎能夠給駕駛帶來更好的操控感和刺激感。
二師兄玩車
近日，我們活了一組寶馬汽車最新款X4的車型實拍照片，從圖片來看，新款寶馬X4在外觀上給人留下的音響最為深刻！寶馬汽車經典的前臉設計還是一如既往地耐看，而最大的亮點集中在了車輛的尾部，動感飄逸的造型比它的前輩車型寶馬X6還要精緻和耐看，轎跑版風格的車身讓人過目難忘！
新款寶馬X4的前臉可以說是剛柔並濟，你可以把這輛車看做小號寶馬X6，也可以看做是一輛寶馬X3的運動款轎跑車型，全新設計的寶馬經典雙腎形進氣格柵還是那麼精緻耐看，新款的天使眼大燈組很好地將日行燈帶融合在一起，並含蓄了許多，全新設計的霧燈組很好地與銀色裝飾條組成了十分兇悍運動的造型，視覺衝擊力十足！全新寶馬X4這款運動版SUV車型的整車尺寸為4752/1918/1621mm，車身軸距為2864mm，這樣的車身尺寸滿足駕乘人員足夠的空間還是沒有問題的，只是溜背式的車身造型讓這款車在儲物空間上沒有多少優勢，只能在外形和實用性上有所取捨！
新款寶馬X4的動力系統會提供2.0T渦輪增壓最大功率252匹馬力，最大扭矩350牛、米的常規動力發動機，還有一款動力更強勁的3.0T渦輪增壓發動機可以提供最大功率360匹馬力，495牛、米的超強動力供消費者選擇，與這兩款發動機配合的是那臺寶馬汽車經典的8速手自一體變速箱！這樣一款運動風格激進的寶馬全新X4不知您是否會喜歡呢？
極速超車
外觀大氣中庸，乘坐空間後備箱均較大。內飾精緻，配置豐富，動力充沛，強勁，操控精準。安全性能也不錯。
座椅舒適度有所欠缺 我們買車需要舒服的；空間大的；空調給力的；油耗還要低；安全性能要高；什麼都要好的；路上可以俯視其他車倆；視野遠；這倆車佔了不少優勢呢。
還是那句話蘿蔔青菜各有所愛啊。兜裡毛爺爺夠，又喜歡就買啊。不要用任何一個人的評價來評論一個車的好壞！
珍惜美好當下
從廠家的角度來看X4只不過是為了迎合消費者市場而推出的產品，記得寶馬早起在進入中國市場的時候就是靠X5打開中國高端SUV市場的局面，如今的寶馬已經不在是當初那個所謂進口市場的洋貨了，早已在中國市場本土化了，從質到量的變化。
非要說X4怎麼樣呢，只能說是X6的閹割版，只是為了迎合某些消費者的心裡需求而產生的，就好比X3是X5的閹割版一樣。
對於中國消費者買車的觀念來說永遠是圍繞品牌-外觀-內飾這三大核心問題為主要選擇方向。
