一幅图图
这个问题是最近半个月很多人关注的内容了。整体来说新雷凌还是很不错的，丰田带着诚意而来，特别是双擎版本，算是超出了大家的预料。
具体来看几点，首先就是前后双独立悬架，让乘坐舒适性大大的提高，这一点是竞争对手都没有做到的，像是本田凌派和日产轩逸，后面的都是非独立悬架，震动大一些。
然后就是全系标配8安全气囊和胎压监测，这都是和驾驶安全性息息相关的项目，特别是胎压监测这个东西，虽然不值钱，但是很重要，特别是高速开车的时候，会要命的。
另外一个就是新雷凌使用了TNGA这种丰田最先进的车身架构，刚性大大提高，车祸的时候保命技能更好。
最后就是我要推荐的混动版本，看下面的图片可以知道混动最低只比对应的汽油版高一万一，这是前所未有的，推荐大家买雷凌混动。
吐槽汽车界
首先要说的是1.6L的雷凌跑出题主的油耗很正常。本篇我们就来聊油耗。要明确的是只用100元的油来评油耗是不全面的。油耗与路况有关，与开车的人有关，更与车有关，甚至与风的大小都有关系。所以油耗只是车的一个方面，私家车主中的有些人根本就不把油耗放在眼里。同一个级别的车，油耗很难相差得太多。很多的私家车主一年开车跑的路并不多，五六千公里左右。一个公里多一毛油钱，十个公里就多一块，一百公里多十块，一千公里多一百块，一年跑五六千公里就是多了个五六百块。我遇到过一个车主就是这么跟我说过油耗的事，他说一年你能开多长的路呢，能省下多少钱来？
可能有的车主说，我开的路可长着呢，远不止你说的这些数，所以我很看重油耗。这种说法也是纸上算的帐，按这样的想法来算肯定没错。但实际上的帐不是这样算的。怎么算呢？如果你开的路很长，你的车要更多消耗的不仅是油，还有很多易耗材料，比如机油，比如刹车片，比如轮胎等等，哪一样不要换得更快，换那一样不要钱？你既然都不怕消耗其它的材料，还怕多消耗这点油么？随随便便换个机油就是几百块啊。还有一个最重要的帐就是，当一个人选择某一个排量的车时，大概的油耗就已经考虑在里面了。一个能开4.0排量车的人，他自然会算4.0要消耗多少油，买车的时候早算在里面了。现实中不排除有些装13的人，为了装13买了大排量车，开了车后又抱怨车油耗高，这样的人，都是“既要马儿肥，又要马儿不吃草”的主。况且人家不一定是抱怨油耗高，人家只是换一种方式装13，我们还踏玛的信以为真。对这些主，我们正确的做法应该是告诉他们1.6L的车油耗也很高。反过来说，一个人要是炫耀自己的车低油耗，不显得自己穷13还小人样么？要不买个0.8L的不是更省油？
最后要说的是，网上查询了一下，1.6L雷凌好像已经不生产了，只有1.2T和1.8L的雷凌了。这样说来，1.6L的雷凌油耗表现不必过多关心了，买不到新车了。
简易阅读者
这么多说雷凌没毛病的，我说说不同的声音，先说通病，中控台异响，中控都是卡扣互相咬合，天冷的时候异响明显，自动变速箱异响也是通病，如果平时烂路走的多，拉人拉物较多的话减震器漏油也是迟早的事，减震非常硬，走细碎的水泥路，各种细碎的颠簸全传进来了，加上本来中控就爱异响，减震硬更是雪上加霜，1.6低扭不如大众的，过障碍时车尾跳动较大，就这些缺点，能接受的话就下手吧
纯粹的我
真的是铁皮很薄，油漆很薄，稍微粗点得草都留下划痕。现在人人都买车，就算没有钱我也贷款买了一辆2017款新锐版雷凌，传说中的乞丐版。欣慰的是新车工信部油耗5.4，表显4.9，实测5.6。我今年5月份拿的驾照，我也没有开过其他车，不好对比说明。我的感受就是:这车很好上手，起步很快。但是80以后提速就没有那么明显了，开空调超车吃力，要把油门踩到很深。还有就是20，30码之间顿挫明显。我还在实习期，没有走过高速，网上说的发飘，我暂时不清楚。
蓝色编队
去年家人经过我的推荐提了雷凌自动中配，我觉得这个车物有所值吧 优惠比较大，当时就因为优惠比较大，跟卡罗拉和408综合之后提了雷凌 ，动力够用，空间够用，但是新车味道太大，需要改善。油耗没啥问题，符合家用车标准
你说呢Anwei
买的是全新雷凌185t豪华版，国六车型，当时政策是首付2成，3年0息。可以说是第一批提车的车主，现在开了2个月。简单说说：
【满意】颜值高、8气囊、goa车身和最新一代丰田tss、LED自动大灯、自动驻车、autohold、2米7的轴距，家用合适。
【不满意】高速时胎噪较大，车机不给力，反应慢，功能不多，而且也没有导航，需要用手机连接carlife才行。车内储物空间少了一些，后尾箱空间倒是非常大，装货绰绰有余。
【空间】身高177，坐在前排没问题，可以找到很好的坐姿，后排头顶会有些压抑。好在黑色/灰白色混搭的内饰让人眼前一亮，A柱新增三角窗，减少了视野盲区，座椅饱满包裹性强，中控台简约且操控简单。
【动力】油门响应比较柔和，并不会像朋友的那台1.5T的思域来的强劲，不过其实日常开始，不急躁，已经够用。
【操控】tnga底盘和方向盘，跟之前的丰田车相比，操控好了很多，质感也好了很多。车道保持辅助系统：配合自适应巡航，高速上很好用。主动刹车：紧急刹车时会发出滴滴滴的声音，试过2次，会帮忙刹停，提醒一下，安全第一，开车要控制好车速。
【油耗】市区开7L左右，省道、市区混合就6.7L，高速在6L左右，相当省油了。全程都是开着空调，应该冬天的油耗会低一些。
以上，整体来说还是比较满意的，加上雷凌一万公里一保，买车时店里送了4次保养，基本上不用担心后续养护费用，正常使用到里程数按时保养就好。
安格斯安06
卡罗拉大家都比较的熟悉，雷凌其实就美版卡罗拉，2014年广汽丰田引进美版卡罗拉叫雷凌。雷凌和卡罗拉除了外观，发动机变速箱和底盘结构都是相同的。
雷凌也是一款很丰田的丰田汽车，在动力、燃油经济性、空间、舒适性、质量、保值率等方面做的均衡，没有很大亮点也没有很大短板，非常的中庸。就网友普遍反应的问题在这里说一下:存在中控异响，隔音降噪水平一般，石子打在轮拱上的声音可以清楚的传到车内；车漆薄；自动变速箱存在异响问题。双引擎车型由于电池放在了后备箱，后备箱空间小。
整体来说，雷凌作为一款家用代步车还是比较不错的选择。也是比较值得推荐的车子。关于雷凌大看还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢。
小强说说车
前几天广汽丰田在乌镇上市了新雷凌，一下是我的观点：
先来看看外观：同步美版corolla，比起一汽丰田即将国产的卡罗拉，要更加张扬一些。尤其是运动版，外观确实帅得一批，让我闻到了一丝香气。可见这次雷凌主打的其实是年轻消费者。
内饰也有不错的提升，整体的氛围感、科技感都上来了，材质嘛……emmm，还是很“丰田”，此外，我实在接受不来科技版那块非常“汽配城”的中控大屏，悬浮式的要好看很多。
动力没变，1.2T+模拟10速cvt/1.8混合动力，我猜肯定还是那个中庸到有点肉的感受。我对新雷凌唯一的期待，就是TNGA架构下能不能稍微带来一点操控的提升。 价格和以前差不多，1.2T燃油版指导价11.58-14.18万元；双擎版13.38-15.28万元。但配置丰富了不少，尤其是安全配置，标配八气囊，除了最低配都有L2级驾驶辅助系统。可以说是在安全配置方面下了血本，你要知道，这个价位的合资车是不会把驾驶辅助系统下放到这么低的配置上面去的。
最有意思的是，全系只有顶配是皮座椅，简直不要太任性，虽然这种织物手感乘坐感都很棒，但好歹次顶配给我来个电动座椅吧！（话说我觉得中国消费者对于座椅的理解一直是扭曲的，对于十几万的车来说，明明织物座椅普遍要舒服那么多，为什么都要追求这种人造革座椅？你们认为呢？）
从性价比角度，新雷凌最值得买的应该是1.2T/双擎的豪华版，很低的售价就可以拥有L2自动辅助驾驶系统。但我个人会倾向于运动版多一些，就因为一个字：帅！
很明显新雷凌是瞄准了轩逸、朗逸、英朗这几个主要竞争对手去的，相比起它们，新雷凌有更厚道的安全配置，也有着更高的颜值，更新的平台，这将会是今后竞争中的杀手锏。前提是后期优惠幅度不能太小，毕竟朗逸、英朗、轩逸这些车优惠都比较高。
最后来说说这代雷凌适合什么人吧，我觉得这款雷凌的目标消费群体正是目前互联网中最火热的一类人：“朋克养生”群体。他们年轻，他们需要张扬个性，但其实内心又比较稳重，就如同新雷凌有着张扬的外观，但内心还是很“丰田”。
敢说车
你好，我是合众君，十分感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，以下我从事汽车行业四年的个人见解。
如果问主你主要是家用的话，广汽丰田雷凌完全适合你。家用车三大要素：空间大、使用成本低、少毛病。
雷凌作为广汽丰田旗下紧凑型三厢轿车，基于丰田美版Corolla原型打造，外观年轻犀利，运动感十足。长宽高分别为4630mm*1775mm*1480mm，轴距拥有2700mm，在同级表现中还不错，空间十分宽敞，搭配高包裹性的运动座椅，乘坐舒适，长时间开车不会感觉要劳累和酸痛。后排地台平整，中间乘客不尴尬，能媲美很多中级轿车的后排。后备箱容积425L，再加上后排座椅可以放倒，灵活实用，储物空间不错。
动力方面，雷凌拥有1.2T小排量涡轮、1.8L自然吸气和1.8L油电混合三种排量。个人认为家用的话选择1.2T小排量涡轮就好，动力够用，换挡平顺，百公里综合油耗5.6L，自己家中就有一台，不过每个人开车手法不一样，我属于暴力开车那种，百公里市区油耗8L，而高速上的话实测6.6L，油耗表现方面还是可以。后期维护方面，雷凌作为“开不坏”的丰田车，特点显而易见，耐用少毛病易保养。正常行驶下，6万公里内仅需3700左右，非常省。
配置上，主推精英版，性价比高，热门销量车型，高达2万左右的购车费用；前雾灯、天窗、8寸导航娱乐屏、倒车雷达等等都有。标配VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助、SMART STOP智能启停等等安全行车辅助，周全我们开车防护。
总的来说，广汽丰田雷凌作为家用车是非常不错的，颜值高空间大省油省心易保养。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
广汽丰田汕头合众店
首先要说，雷凌就是卡罗拉，卡罗拉怎样，雷凌就怎样。
同一个设计师
雷凌和卡罗拉的区别，仅仅在外观前脸的那一点，其他区别，只给你看，你都看不出来。因为这两跨车是一个设计师设计的。区别仅仅在于，卡罗拉外观平和一些，适合家庭成熟用户，雷凌更凌厉一些，是个年轻时尚用户。
同样平台同样配置
除了设计雷同，配置技术也完全一样，因此雷凌的产品性能与卡罗拉相当，只是根据厂商的话说，雷凌还是有不同的调教的，只是一般人你感觉不到。需要注意到的是，广汽生产的雷凌，品质感应该高于一汽生产的卡罗拉。
雷凌的牛掰技术
应该说，丰田最新的技术在雷凌身上都有所体现，除了双擎混动技术以外，普通雷凌也能享受到丰田独有的SCVT，以及不烧机油的涡轮增压技术。这一切都保证了一点，那就是节油！无论是不是混动，雷凌的百公里油耗都能控制在6个油以内。
