10萬能買什麼SUV？合資自主都有不錯選擇

【太平洋汽車網 導購頻道】看看家裡的掛曆，一眨眼功夫，新的一年即將到來。逢年過節我們也將迎來親戚好友的問候，工作、收入以及結婚生子等話題也是必有一問的。而汽車消費在過年也是一件頭號大事，“10萬元能買什麼SUV”往往就是那個圍繞著大家的“中國式購車難題”。

那麼10萬能買什麼SUV?合資SUV一直以來有著不錯的車主口碑，特別是機械穩定性上的表現相當出色;而自主品牌SUV在這些年來的銷量也十分可觀，它們在外觀、內飾用料、功能配置以及機械穩定性上緊跟合資SUV的步伐，甚至還有不少品牌成功進行了超越。10萬元級別SUV中，合資與自主的SUV車型都有著挺多不錯的選擇，下面就是編輯為大家推薦幾位佼佼者，他們分別是：第二代廣汽傳祺GS4、吉利博越、捷達VS5、東風日產勁客。

廣汽傳祺GS4

官方指導價：8.98萬-15.18萬

第二代傳祺GS4一款超五星安全標準設計的都市SUV，整車嚴格按照2018C-NCAP五星安全標準開發，乘員艙骨架更是達到了100%高強度鋼。第二代傳祺GS4是基於GPMA平臺模塊化架構所打造，相比上一代整車的行駛質感會有著更明顯的提升。家族化設計之後的傳祺GS4在外觀氣場上提升不止一個檔次，同時在內飾的用料做工方面也讓它在自主品牌緊湊型SUV的競爭當中有著傲人的資本。

傳祺GS4車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：8.98~15.18萬

第二代傳祺GS4源自於“光影美學3.0”設計語言，相比老款車型，第二代傳祺GS4融入凌雲翼式3.0設計語言的外觀設計的確更加大膽，霧燈處大面積凹入，給前臉營造出了一種鋒銳的視覺。搭配著銳利的大燈輪廓，讓前臉呈現出了都市SUV應有的時尚範，再結合下方銀色護板更是增添幾分戶外SUV的感覺。

第二代傳祺GS4的長寬分別為4545/1856mm，高為1668(無行李架)/1700(帶行李架)，軸距則為2680mm，車身側面的勾勒隨著車前霧燈延伸到後輪輪眉處的位置，由下往上的拉伸，讓側面看上去有著非常強的力量感。同時第二代傳祺GS4也繼承了上一代車型的懸浮車頂、尾燈輪廓等經典元素。

尾部採用了鍍鉻飾條來到貫穿兩邊的尾燈，形成了一種拉伸的視覺。八字型的尾部線條勾勒明顯比前臉低調了許多，不會顯得非常誇張，但又能突出尾部上的整體層次感。

輪胎是我們最容易看出一款自主品牌SUV是否厚道的配置了，第二代傳祺GS4採用了十輻式輪轂，搭配尺寸為225/55 R18的米其林輪胎。

第二代傳祺GS4在內飾上下了重本，打造了五感(享、嗅、觸、聽、視)寬適科技座艙，科技感與舒適感的體驗上都得到了一定的提升。來到車內我們很容易就被這領先同級的車內空間以及雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏所吸引。內飾用料也相當令人驚喜，除了真皮之外，賽車風格座椅上也採用了部分麂皮拼接，整體搭配上更為動感且檔次也提升不少。

第二代傳祺GS4搭載了更加全面的ADiGO智能物聯繫統功能(集成ACC、AEB、LKA、FCW、TJA、ICA、LDW、HMA、博世ESP 9.3系統於一體)，支持遠程智能控制，這也使得第二代傳祺GS4成為首款搭載車載微信系統的車型。

第二代傳祺GS4的一體式座椅樣式動感氣息十足，頭枕部分也可以單獨調整高度。乘坐起來的承託效果很好，增加麂皮拼接之後座椅整體的觸感更加細膩。

第二代傳祺GS4搭載1.5T高功率發動機，屬於傳祺第三代270T發動機，配備全新愛信6AT手自一體變速箱。發動機最大功率124kW/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm。

車型小結：第二代傳祺GS4在各個方面都進行了升級，定價也相比上一代更加便宜了，這也促使了第二代傳祺GS4上市之後火爆開售的局面。整車最大的變化莫過於融入了車載微信系統，微信系統的介入極大便利了國內用戶實際性的互聯需求，自然也提升了司機駕駛時候的集中力(不必再為了緊急情況去冒險開車打電話)，另外第二代傳祺GS4全新搭載了愛信6AT變速箱，換擋更加平順了，在燃油經濟性相比上一代更加出色。10萬元級別來說，第二代傳祺GS4也是極具競爭力的。

吉利博越

官方指導價：8.88萬-11.98萬

筆者對博越印象算是比較深刻的，因為博越打破了吉利SUV的一個“叫好不叫座”這麼一個尷尬局面，回想起吉利之前的SUV（全球鷹、GX9……等等）再看看博越，完全是截然不同的產品，這也難怪博越上市之後深受國內SUV消費者的喜愛。

博越車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：8.88~16.18萬最高降1萬元

吉利博越車身正面稜角分明的設計，每一條曲線都看得出經過精心雕琢，讓整車變得更加銳利與霸氣。外觀上雕塑感極強的“鋒動”套件，靈感源自J20-DSI戰鬥機，同時水滴漣漪的中網也是博越經典的家族式設計。

吉利博越的長寬高分別4519/1831/1694mm，軸距則為2670mm。懸浮式D柱設計造型十分潮流，上揚的“豹越式”腰線給側面營造出更強的壯實感，也增添了幾分運動氣息。

前臉鋒利、尾部圓滑這是目前主流SUV喜歡的設計，在風格上會讓整臺車看上去更加穩重，並在局部進行雕塑。吉利博越也是如此，圓滑的尾部設計搭配雙C字型的尾燈，細節突顯層次，整體外觀又不失穩重。

輪轂的造型相對與第二代傳祺GS4的風格會略顯平庸，輪胎方面自動擋車型採用了尺寸為225/60 R18的佳通輪胎，手動擋車型輪胎尺寸規格則為225/65 R17。

吉利博越內飾搭配還是更加的極簡，銀色的護板搭配黑色軟質材料相對實在。同時吉利博越在安全配置也不遜色，吉客智能生態系統把時下流行的互聯產品都融入了中控中（中控高達720P分辨率），可惜的就是沒有車載微信系統功能。在安全方面還配備了5部攝像偵測、9個雷達偵測，更加多方位的探測車輛周邊安全狀況，提早一步發現危險隱患。

吉利博越前排座椅支持電控調節，座椅的填充軟硬適中，兩側面積較大的護翼也提供了不錯的支撐包裹性，後排在座椅材質方面也基本與前排相同。

2020款吉利博提供了三種動力選擇，分別為2.0L+6MT、1.8T+6MT、1.8T+7DCT。2.0L自然吸氣發動機最大功率104kW（141PS）/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm；1.8T+6MT的動力組合最大功率為最大功率120kW（163PS）/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm；搭載型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機，與最新的7速雙離合變速箱與之匹配，其最大功率135kW（184PS）/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm；

車型小結：吉利博越掀起了消費者對吉利的購車熱潮，可見博越車型在吉利產品線中的重要地位，整車設計更為樸實，從外觀、內飾、配置絕對能與市面的合資SUV對飈。不過同級SUV競爭對手也在逐漸強大，博越已經有點難以支撐其銷量需求，在2020款的吉利博越中，廠商也推出了售價更貴的Pro版本來提升產品的競爭力。

捷達VS5

官方指導價：8.48萬-11.28萬

在幾個月前也許不少人會問捷達VS5是什麼車？在捷達VS5上市短短僅1個月就突破了萬臺的銷量，如今更多人問得就是哪裡有得賣捷達VS5了。不過捷達VS5更多的是搶佔了德系品牌消費者，對於一個大眾粉而言，捷達VS5就是一款性價比更高的德系車。但對於沒有大眾情懷的消費者而言，或許捷達VS5不一定就是他們的心頭好了，畢竟筆者前面推薦的兩款自主品牌在顏值和配置方面明顯更勝一籌。

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商家報價：8.48~11.28萬最高降0萬元

捷達VS5與奧迪TT、奧迪Q2、高爾夫等車型同樣出自大眾的MQB平臺，外觀設計風格獨樹一幟，前臉格柵那一片片鍍鉻飾片營造出動感的氛圍，猶如鎧甲般披在胸前隨時準備迎戰，給人一種張力十足的氣場。

捷達VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距則為2630mm。側面由一凸一凹兩條線條貫穿，簡單而又實際的方式來到呈現側面的一種層次感，看上去更加立體。

尾部設計風格和一汽大眾相近，通過線條的勾勒來突出尾部的層次感，看上去不會和吉利博越那樣呆板，Y字型的尾燈也是捷達VS5的設計元素之一，下部也採用了銀黑相間的護板來強調捷達VS5的越野定位。

玲瓏輪胎是近幾年德系品牌較為常用的輪胎，捷達VS5也採用了其Green Max HP系列的玲瓏輪胎，輪胎尺寸為225/50 R18，另外手動擋和自動擋的入門級配置輪胎尺寸則為225/55 R17。

捷達VS5針對的目標群體比較明確，進到車內就是我們熟悉的大眾風格。機械式儀表盤搭配8英寸的中控顯示屏，中控屏功能包含了較為普及的藍牙、收音機等功能，以及CarPlay、CarLife等車載互聯功能，相較之下捷達VS5娛樂互聯配置並不能數上“高配置”。不過好在傳承德系的紮實工藝，在整個中控平臺細節上的處理還是相當細膩。

捷達VS5的全真皮座椅搭配前排座椅加熱功能，同時主駕駛位有四向電動調節和腰部支撐調節，為駕乘人員提供了舒適的駕乘體驗。在個性化上，座椅顏色還有拼色款選擇，能滿足車主對座椅顏色的不同需求。後排座椅也有曲線上的設計，來到提供一種包裹性，非常的人性化。

捷達VS5全系搭載的是EA211發動機，經過調校之後1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW（150PS）/5000-6000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm，同時還提供了兩種變速箱選擇，分別為5擋的手動變速箱以及6速的手自一體變速箱。

車型小結：捷達VS5採用了大眾系列最前衛的設計風格，大膽創新也符合其子品牌的年輕定位，這必然會拉動了大眾品牌在年輕消費者中的競爭力。內飾方面也配備了車聯網系統等科技配備娛樂功能，源自MQB平臺的它，相信它的品質與價值能在德系體系中打造出屬於自己的“粉絲團”。

東風日產勁客

官方價：9.98萬-13.88萬

東風日產勁客算是緊湊SUV中的後起之秀，售價僅10萬出頭，出生於東風日產也註定了它將會又是一款熱賣車型，如今已是緊湊SUV銷量榜的老朋友了。東風日產廣為人知的舒適性、穩定性也鑄就了它至今不錯的口碑。

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商家報價：8.28~13.88萬最高降1.6萬元

第一眼看到勁客的時候還真的有些不習慣，在“大格柵”潮流的時代下，勁客前臉的設計卻尤為嬌氣，沒有太多激進運動的鋒利線條設計，十分平平無奇但又相當耐看。

東風日產勁客的長寬高分別為4295（4313）/1760/1588mm，軸距則為2620mm，車身尺寸為四臺車中最小，在空間方面也是最小的一臺，嚴格來說在空間上算不上市一臺稱職的都市SUV，依舊熱銷的它也只能歸功於東風日產品牌的功勞了。外觀顏色上車身與頂棚也有撞色的色彩的搭配選擇，這一點也是非常能討好年輕消費者的。

前臉的嬌小讓整車給人的印象都非常小巧，為了提升視覺上的整體呈現，尾部設計有了更多的立體拉伸效果，強化了其SUV的身份。

雙五輻的輪轂很時尚，搭配輪胎尺寸為205/55 R17的優科豪馬BuleEarth E70系列輪胎，在都市節油經濟性會表現更為優異。

在經典的合資品牌中你很難會看到一些高配置、高科技的成分在車內出現，極簡是他們一貫的作風，就和捷達VS5一樣，日產勁客在內飾同樣風格極簡，機械儀表盤搭配8英寸（圖為：勁客 2020款 1.5L XLCVT酷享版搭配7英寸中控屏）的中控顯示屏已經是頂配車型最奢華的配置。

勁客 2020款 1.5L XL CVT酷享版配備的是全織布座椅，這種座椅好處就是冬暖夏涼，不過看起來檔次自然為稍遜一籌，全系也均沒有配備天窗。但座椅的舒適度一向都是是東風日產的拿手好戲，日產勁客也不例外，座椅軟硬適中，較長的坐墊也提供了很好的襯托功能，能提供更好更舒適的駕乘體驗。

動力方面，搭載全新HR15發動機與全新智能X-TRONIC CVT無級變速器，百公里油耗僅為同級最低的5.6L，最大扭矩為153N•m /4400rpm，最大功率為91kw（124PS）/ 6300rpm。

車型小結：

總結：

第二代傳祺GS4五星造車工藝、大空間、整車的機械穩定性、配置都不遜色於目前市面上的同級SUV，搭載的微信系統也目前乘用車市場上的首創，其便利性不言而喻，需求一輛面面俱到的代步SUV，傳祺GS4是一個非常好的選擇；

吉利博越還是我們熟悉的那款吉利SUV產品的擔當，價格廉宜外觀霸氣，目前也是不少奶爸的摯愛；

假如你是一個資深的大眾粉絲，手頭僅剩10萬左右的預算，那麼今天推薦的捷達VS5必定是個高配置大眾車的選擇；

而東風日產勁客，筆者覺得它作為一款合資車再對飈時至今日的自主品牌，在各個方面真的沒有太大的優勢，不過它的經濟性依舊是東風日產主打的品牌戰略。

10萬元能買什麼SUV？真的很多，這也是最讓人糾結的價位，消費者可以選擇配置更高的自主品牌、也可以選擇機械穩定性更強的合資品牌，對於這個消費層次的消費者而言，筆者相信這兩者兼顧是消費者最理想的車型選擇，所以今天筆者就推薦了這四款SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燦雄）

車型參數配置對比

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