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提到路虎，大家想到的是英國豪華品牌，印度塔塔集團生產。路虎車型一般車身大氣威猛，但車輛掉價快。它有“男人必須買一臺”的情懷，也有所謂的“七折豹八折虎”、“車輛品控不好”等等一系列問題，可以說是一個飽受爭議的品牌。
今天我們就看看奇瑞捷豹路虎的路虎攬勝極光。哦，是不是銷量不好的問題在於名字？買車後朋友問買了一臺什麼車，“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”，是不是崩潰了？但是這款車外觀設計還是非常的亮眼！路虎攬勝極光R-DYNAMIC突破常規設計界限，以更為前衛大膽、更為運動的設計，展現毋庸置疑的吸引力。懸浮頂，上揚的腰線，大氣的前臉成為多少車輛模仿的對象。同時有著自己獨到的隱藏式車門把手設計，把簡約風格進行到底。內飾上細節處精細考究，路虎攬勝極光更為簡潔的內飾表面及各種精挑細選的高檔面料，打造出眾人理想中的豪華座艙。全景天窗採用了天幕設計，尤其是後排乘客能有很好的體驗。但是天窗不能開啟，這在全景天窗一般都能開啟的今天好像有點另類。
在人機互聯方面，採用了12.3英寸的全液晶儀表，雙10.2英寸中控，科技範十足，同時對語音支持多媒體導航還有電話。同樣支持CarPlay CarLife。比捷豹XFL更能跟上時代的腳步。這些肯定不能代表路虎，只不過是路虎跟上節奏的初步嘗試，而動力方面，攬勝極光搭載了2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機2018年獲得沃德十佳發動機，最大扭矩365N.m，最大馬力249匹。同時搭載了48V電機輕混系統，可以說是路虎邁出了很大一步。與其搭配的是9AT變速箱。
而最能代表路虎的是全地形能力，智能四驅，全系標配後軸限滑差速器。並可根據路況和地形在不同模式間進行自動智能切換，賦予全新一代路虎攬勝極光強大的全地形能力。Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統進一步將該屢獲殊榮的技術提升至新的高度。它可監控當前路面環境，並據此自動調整至最適合的地形模式。這才是真正的路虎攬勝極光。
而在空間定位上路虎攬勝極光就有點尷尬，2681mm的軸距，4371mm的車身長度，更像是臺緊湊型SUV，卻有著接近2噸的車重。另外這幾年的降價取量以及品控問題一直困擾著路虎，你覺得呢？
今天就和各位聊到這裡，喜歡的朋友加關注，我們下一期見。
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