假如飛機一臺發動機壞了,由於受力的不平衡,飛機會向發動機壞的一側偏轉,飛機的升力也會有所下降。
飛行員通過改變機翼坡度,從而緩解飛機的下降高度,通過調節飛機尾翼的垂直方向舵,而改變防止飛機偏離航線。
飛行員將會把單臺發動機的推力加到最大,而一些先進的的飛機會自動完成這一操作。而此時如果單憑一臺發動機無法在原有高度飛行時,經過計算機的計算,會在合理的高度進行飛行,但是高度下降空氣阻力加大,油耗將會增大,這時飛機會在就近的機場進行降落,確保乘客的安全!
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2018-04-17 18:02:34 凱勒小靳
假如飛機一臺發動機壞了,由於受力的不平衡,飛機會向發動機壞的一側偏轉,飛機的升力也會有所下降。
飛行員通過改變機翼坡度,從而緩解飛機的下降高度,通過調節飛機尾翼的垂直方向舵,而改變防止飛機偏離航線。
飛行員將會把單臺發動機的推力加到最大,而一些先進的的飛機會自動完成這一操作。而此時如果單憑一臺發動機無法在原有高度飛行時,經過計算機的計算,會在合理的高度進行飛行,但是高度下降空氣阻力加大,油耗將會增大,這時飛機會在就近的機場進行降落,確保乘客的安全!
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