2019年，是全球產業鏈“動盪”的一年。從趨勢的發展看，全球過去幾十年穩定的、單向的產業鏈正在被打破。

正在改變的全球供應鏈管理

隨著全球化產業鏈的變化和互聯網化的到來，一個商品供應鏈條可能的鏈路包括本地工廠生產，到海外多個工廠生產，最後到在全球範圍多個國家內採購，這需要的是全新的全球化供應鏈管理服務能力。

也就是說，在全球化的產業鏈條上，未來一個核心的部件就會有包含多個核心企業，而且可能分佈在多個國家。同時，這些核心企業他們所需要的原材料也需要在全球範圍多個國家內進行採購。

這也可以看作是供應鏈管理由線到面進化、升級的一種體現。

在傳統的“鏈式”供應鏈管理中，跨國企業由於參與人很多，各環節過於瑣碎和分散，斷層嚴重，整段鏈條的可視化程度很低，導致牛鞭效應（時間⁄庫存⁄人員）嚴重，運營成本增加。

據調查發現，目前仍有相當一部分跨國企業不知道它們的各級供應商是誰，源頭和下游在哪裡，這樣帶來的風險是企業很難監控其供應鏈條上不同供應商的操作執行情況。

據報道，在2011年，日本一家全球半導體巨頭試圖瞭解自己對第三和第四層供應鏈的脆弱性，一個由上百名高管組成的團隊花了一年多時間才弄清楚在其延伸的供應商網絡中有哪些公司。

因此，伴隨製造業的轉型發展，在國內乃至全球範圍，打破信息孤島，實現製造型企業間的互聯互通都將成為亟待解決的難題。

在今年1月29日，獲得A輪24億元（供應鏈物流領域最大單筆融資）融資的準時達強調稱，“

準時達將繼續在全球化等方面加大投入。同時，正式提出正在著力打造Manufacturing Digital SCM （簡稱MDS，製造數字供應鏈）的全新佈局。通過以數字化為驅動的智造協同供應鏈解決方案，助企業縮短供應鏈環節，降低供應鏈總成本，改變傳統制造業供應鏈由單一的鏈條上企業的單線鏈接，轉向網絡化，多層次的全方位的鏈接。”

針對“數字驅動”和“協同共享”兩大特徵，準時達的做法是通過同一平臺把B2B供應鏈鏈條上活躍著不同產業的多個參與主體串聯起來，通過AI、大數據、IoT等這些新型技術為它們提供可視化、協同和數字化，實現不同角色的協同和信息傳遞的無縫鏈接與動態可視，降低庫存，減少波動。

未來我們看到，一個製造業的供應鏈的管理，它會

從純製造業供應鏈，到製造業的數字化供應鏈，再到未來的產業數字化供應鏈，服務的範圍在不斷的擴大，科技含量是也在不斷提高。

中國供應鏈企業的進擊

在全球化產業體系中，美國主導下歷史上一共出現了三代。從德日到以亞洲四小龍為代表的東南亞各國，再到中國成為了美國主導下的全球化分工體系中的第三代生產國。

過去二十年，中國主要向全球輸出低附加值的個人消費品，未來重點在突破高端製造與高科技產業，智能製造成為產業端升級的新方向。

在這樣的背景下，我們看到美德日三大經濟體就催生了UPS、FedEx、DHL等世界級全球化供應鏈巨頭。中國作為全球第二大經濟體，在新的產業時代以及數字化技術的驅動下，可以預期的是，未來中國必將誕生不止一家世界級全球化供應鏈巨頭。

全新的全球化供應鏈離不開一張全球化網絡。對B2B的大型製造企業來說，供應鏈物流的市場是全球化的。從原材料的全球性採購，到在多個國家工廠生產成品製成後的對外輸出，在供應鏈端到端的每一個環節中，都離不開全球網絡資源的支撐和協同。

網絡的覆蓋不僅能決定貨量與收入，還對服務方面的覆蓋率和時效也有較大影響。

伴隨經濟全球化深入發展，高度整合的產業鏈、供應鏈體系讓世界經濟“筋骨”相連，也正因為如此，全球供應鏈體系受政策、局勢影響很大，也讓全球的供應鏈格局在發生改變。對於此，準時達多年在為大型跨國企業累積的全程供應鏈服務能力得以明顯釋放，而且藉助其在美國、日本、韓國、越南、印度、東南亞、歐洲等國建立的155個據點，以及所擁有的全球網絡資源和強大的資源整合能力，能夠以彈性的供應鏈全鏈路管理應對不斷動態重組的全球供應鏈網絡。

以越南為例，由於地理位置優越以及人口紅利，已吸引了諸如Intel、三星、可口可樂、百事可樂、P&G、雀巢等世界級企業在越南建廠。正是因為有越來越多世界級大廠的加持，未來在越南專業的綜合國際物流服務需求將會越來越多。而且服務也不只是簡單的運輸倉儲報關，還會延伸到全球的供應鏈管理，無疑未來越南將會成為全球化供應鏈中非常重要的節點之一。

也正因為越南獨特的區位優勢，準時達早已在越南進行了戰略佈局，以越南為紐帶，準時達協助製造業企業打通了北上從越南跨中國到歐洲的一帶一路大通道，南下從中國經越南到東南亞的東盟自由貿易區供應鏈外貿綜合服務，並將海陸空鐵的運輸網絡輻射至美國，墨西哥，印度等國家。在為這些跨國製造型企業提供供應鏈物流的同時，逆向物流及關務綜合服務也是越南準時達最為突出的優勢所在。所以，越南準時達是“當地最懂中國的供應鏈物流公司”。

準時達不同於傳統的物流企業，在打造全球網絡據點的基礎上，它具備從製造鏈到分銷鏈的整合實踐經驗，是少數具備全球化網絡佈局的端到端供應鏈管理服務型企業，給客戶提供從原材料採購端到工廠製造，再到終端消費環節（C2M2C）的全程供應鏈整合解決方案。

下面看一個例子，這是日本夏普的全球供應鏈管理服務

，這也是日本準時達（下面簡稱“SJL”）其中的一個核心項目。業務主要分為採購物流、生產物流、銷售物流、回收物流四大板塊。

夏普產品有上百種原材料來自於幾十個不同國家，需要把這些原材料採購到日本去加工生產，再到終端消費環節（C2M2C）的全程供應鏈整合解決方案。

夏普原材料採購運輸主要以海空運為主，也是主要的成本支出項。從2016年10月到2019年8月不到三年的時間，SJL幫助夏普節省將近28億日元（1.9億元人民幣）的成本。

準時達在整個夏普全球化供應鏈管理中扮演著協調、統籌與運營的角色，對上參與到夏普的供應鏈計劃中，協同供應鏈上下游參與者，對下組織各類資源，推進整個供應鏈體系各環節的高效運轉，體現在物流服務中，則是整合各類物流服務提供者，實現採購/入廠、場內、銷售及售後物流的運營與管理。

在國際海空運費方面，SJL通過和富士康，夏普等國際知名企業的物貨結合，進行全球的招標，資源性的結合與調度幫助夏普每年節省了接近30%的國際海空運費。除此之外，在夏普整個項目中，對於日本的國內物流，SJL又進行了各種倉庫的整合以及門店配送路徑優化，去幫助夏普降本增效。”

SJL今年還針對夏普上線了運輸協同平臺系統，下一步規劃把B2B供應鏈鏈條上活躍著不同產業的多個參與主體串聯起來，實現貨物在途貨量的全流程數字化和可視化。因為對於一個在海外有多個生產據點的銷售廠商來說，這是為製造型企業供應鏈升級轉型的一個新動能。例如，掌握正在工廠生產的數量、成品待出貨數量、已裝船貨物數量、準備通關的貨物數量、已在倉庫數量等。這樣可以讓夏普實時掌控整體的庫存情況，然後通過調配其他職能部門達到效率最大化，這個是SJL將來要實現的一個功能。

在夏普的整個項目中，裡面涉及跨境運輸、VMI倉管理、供應鏈管理（計劃、採購、生產、銷售等）、關務、金融等服務。未來的核心是通過數據去打通從原材料生產製造到倉儲管理，到貨物運輸，再到售後，中間還包含了加工、金融等各項服務，實現全流程的數字化和可視化。

從SJL的發展來看，完成全球供應鏈管理整個端到端的服務核心在於全球的資源能力（倉車人等）和數據化的協同平臺。

總的來看，全球產業鏈正在發生變化，隨之而來的供應鏈平臺的變化，要實現成本、效率、體驗的升級，絕對不是現在的物流體系，而是由技術驅動、深入到供應鏈上下游協同、全球化的平臺。

作者 | 小周伯通

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場