在这个科技和生活日新月异的年代，人们总爱追逐新鲜感，因此，网红明星要通过整容来获取关注，汽车要通过改款来增加销量。不过在年轻化、家族化设计愈演愈烈的趋势下，新车既要与品牌车型相统一又不能失去个性，还要迎合消费者的审美，想想实在是太难为设计师了！所以很多车型在有限的发挥空间中就陷入了"越改越丑"的怪圈。

带着这样"先入为主"的观念，在2019年进入尾声之际，就在笔者打算快速盘点今年的换代车型时，被一款车型——全新换代雷凌狠狠打脸了！

自7月全面上市以来，全新换代雷凌连续4个月单月销量超过2万，其中豪华版及以上中高配车型占比更是达到了94%。这款换代车型到底经历了什么，在车市整体萎靡的大环境下，还能取得这样抢眼的成绩？

颠覆够大

诞生于丰田最新TNGA架构的全新换代雷凌，外形变得更加凌厉有型，初次见到时很难不被它吸引。无论是犀利的大灯组还是大尺寸格栅，自带一股动感气息，让车子看上去更加年轻、炫酷。

日系品牌一直很善于用线条勾勒美，其中丰田品牌尤甚。在广汽丰田的产品体系中，雷凌算是相对比较运动的车型。这一次全新换代雷凌依然延续这个风格——引擎盖隆起的筋条和侧身俯冲式腰线设计，凸显出了很强的力量感和立体感；进一步增大的整车宽高比和更宽前后轮距，让车身和车厢主体呈现锥形。

这是TNGA架构为整车带来的低重心表现，在第八代凯美瑞身上验证过的好处在此无需赘言。

除了外观，新款雷凌的内饰变化也很大，一改此前的平庸风格，变得更加简约大气。大面积软性材料的使用也在细节上营造出更高级的质感，这在同级合资品牌中还是比较少见，个人认为"很圈粉"。

强项更强

一直以来，不少合资车给国内用户的印象是"可靠性高"、"品质出色"。全新换代雷凌全系标配8气囊、胎压监测、LED前大灯、电子手刹等，针对国内消费者的需求，还特别配备了PM2.5清除功能的空调、科技版车型还搭载12.1英寸的超大中控屏，贴心又实用。

更值得一提的是它的安全配置。全新换代雷凌搭载丰田最新一代Toyota Sefety Sense智行安全系统。这是丰田最新的智能辅助系统，包含有PCS预碰撞自动刹车（带行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等，达到准L2级别自动驾驶，这在同级里面是很罕见的。

驾趣更足

在消费者看重的驾控方面，全新换代雷凌也称得上出色。小编试驾过的185T车型，只要轻踩油门，车子就会给你很灵敏的响应，如果急踩油门还可以略微感受到起步时的推背感。转向手感也很棒，在快速转弯和调头时都非常灵活轻松，日常的红灯起步、超车等动作完成得更是干脆利落，没有拖沓的感觉。

同时，得益于CVT变速箱的应用，全新换代雷凌在平顺性方面有着天生的优势。而多达10个模拟挡位，绵密的传动比也意味着发动机可以始终以最佳的工况输出动力，自然就能实现更高的燃油经济性。

另外，全新换代雷凌搭载同级罕见的独立双叉臂式后悬架，这对于提升舒适性有很大帮助。过减速带时，悬挂表现很有韧性，在过滤一些细微振动时也表现得游刃有余，加上优秀的底盘质感，车子对于振动的过滤处理很到位。

总结：全新换代雷凌的持续热销不是没有原因的。基于TNGA架构打造的雷凌，拥有年轻运动的外观、富有质感的内饰、丰富的安全配置和兼顾驾驶乐趣的燃油经济性的动力系统，这些都精准击中了年轻一代消费者的"痛点"，是一款值得购买的高价值"爆款车"。

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