“金九銀十”正當時，現在買車值不值！對於大多數人來說，買車過程中除了要看一款車的外觀、內飾、配置以及動力外，其中還有一個因素顯得非常重要。那就是人人都會重點關心的價格問題。

有人說汽車的動力即正義；還有人說汽車的顏值才是正義。但是要我來說的話，什麼車型外觀、動力參數統統都不重要，用合理的預算能買到高性價比的車，或許這才是買車的終極正義。畢竟，對於當代肩抗總總壓力的現代人來說，大多數人的購車預算還是非常有限的，拿著積攢數年的辛苦錢，買車時當然是能省則省了！

畢竟，大家都說“金九銀十”買車最便宜，汽車經銷商的購車優惠大。 首先向大家解釋一下“金九銀十”這個概念，它是指一年中的九月和十月份這段時間。由於每年當中這段時間內汽車的整體銷量屬於一個峰值期，各家汽車經銷商的銷量不錯，車賣的多自然廠家的優惠力度也大。

長期以往每年的九月和十月份，也就被大家默認為買車的最佳時間段。堪稱車市的旺季階段。於是，大家都在尋找一個合適的購車時機。此時正值一個“金九銀十”的最佳購車期，想必很多人已經蠢蠢欲動了。在“金九銀十”的氣氛烘托下，很多人都會趁著這個時間段看車買車。

那麼，大家所謂的這個黃金購車季，汽車經銷商的優惠力度有多大？此時買車真的便宜嗎？帶著這些令人好奇的問題，我們走訪了一些豪華汽車品牌的經銷商。畢竟，豪華品牌作為汽車市場的風向標，對整體的車市行情最為敏感。他們處在市場戰線的最前沿，絕對具有一定的話語權。聽聽他們對“金九銀十”又怎麼看？

奧迪經銷商

眾所周知，從去年到現在這個時間階段，國內的汽車市場處於下滑期，整體的汽車銷量都不景氣。就連一貫在市場表現非常強勢的一線豪華品牌，此次也明顯受到大環境的影響。縱觀今年1~8月份的銷售數據來看，寶馬銷量為462934輛；奔馳銷量為470890輛；寶馬和奔馳這兩家可謂是不分上下。反觀同為一線豪華品牌的奧迪，累計銷量為427447輛。在BBA陣容的較量中，銷量方面暫時處於墊底位置。

今年上半年，奧迪受新老產品的交替換代影響，使得奧迪的銷量明顯受到波動。在整體銷量下滑的情況下，廠家開始放任各級經銷商的優惠力度，有的經銷商讓利空間大，有的拿大額裝飾活動來吸引消費者。目前，奧迪Q5L的優惠力度最為明顯，部分經銷商直接讓利24個點。

但是，9月份與8月份相比，優惠力度反減少了不少。一位奧迪經銷商表示：“現在有很多店基本都在等廠家年底的補貼，此時在售的車都是賠本賣吆喝，大家的日子都不太好過！”

寶馬經銷商

寶馬X3作為寶馬集團的暢銷車型，8月份為寶馬貢獻了1.02萬輛，佔比寶馬整體銷量的17%。目前，國產寶馬X3低功率車型優惠幅度為3.7萬元左右。部分車型的優惠力度更是高達4.8萬元左右。價格方面還是非常誘人的。

一位寶馬經銷商表示：“目前，自己店裡的車型已經優惠至最低了，未來一段時間內價格基本不會有太大的波動。消費者以為現在是黃金購車季，然而當下經銷商的優惠力度其實並不大，實際上6、7月份的優惠力度比現在更大。”

奔馳經銷商

今年上半年，奔馳的品牌形象遭受了不小的衝擊。先是轟動全國的西安維權事件，然後是涉及57萬輛奔馳召回事件。雖然這兩件事件對奔馳的影響並不大，但是對於奔馳經銷商的服務和品牌信譽卻構成了一定危機。在這一點上，奔馳的經銷商一直在努力挽回。

目前，老款奔馳GLC車型早已售賣一空，全新GLC的優惠幅度僅為一萬元。即使是在當下“金九銀十”的時節，經銷商的優惠力度也並不大。這裡建議那些打算購買新款GLC車型的朋友，不妨可以再等等。

走訪完這些一線豪華品牌，通過整體的對比可以明顯的發現。雖然當下正處於一個“金九銀十”的購車季，大家口口相傳的最佳買車時間點。但是，就連這些對市場高度敏感的汽車豪華品牌，他們也依舊沒有拿出積極的活動優惠，整體的優惠力度並不大。當下甚至有的車型優惠力度還不如前幾個月。

最後還是要提醒大家，如果你近段時間考慮買車的話，還是有多走多看，爭取做到貨比三家。千萬別被所謂的“金九銀十”概念忽悠了，畢竟氣氛再好不如實際優惠好。其實，過年前後或許才是一個黃金期。