中國煤炭工業協會日前發佈報告指出，截至2018年底，我國部分大型煤炭企業非煤產業比重超過60%。未來一段時期內，煤炭仍將是我國的主體能源。在能源革命的大潮中，促進煤炭企業轉型，實現綠色發展，已成為煤炭行業的“必修課”。
不斷加快非煤產業發展
近年來，煤炭企業積極尋求多元化發展道路。煤炭行業通過兼併重組、參股控股、戰略合作、資產聯營等多種形式，推動煤炭企業與下游產業、新技術新業態融合發展，從傳統的煤炭開採業向現代產業體系嬗變。煤為基礎，煤電、煤鋼、焦化、建材、儲運、金融、新能源等相關產業協同發展格局初步形成。
當前，煤炭企業轉型的思路更加靈活，轉型的路徑日漸清晰，轉型的步伐有所加快。從長遠來看，煤炭企業轉型發展有利於形成具有可持續發展的資源優勢和抵禦風險的能力。
以煤炭為單一主導的產業轉型為多元化主導產業，培育新的經濟增長點是大勢所趨。中國能源研究會高級研究員牛克洪表示，煤炭企業的“五大轉變”支撐了非煤產業發展：從理念認識上，實現由“多種經營”觀念向非煤產業定位認知的轉移；從戰略定位上，實現由“輔業”定位向煤與非煤並行“主業”定位的轉變；從經濟規模上，實現由“小打小鬧”向鉅額投資和規模化發展的轉變；從產業結構上，實現由“靠煤、吃煤”向獨立非煤產業發展的轉變；從產業屬性上，實現由傳統產業向傳統產業與新興產業並重發展的轉變。
煤炭企業轉型並不難，難的是如何找對位置，不盲目跟風，不一哄而上。牛克洪建議，未來煤炭產業鏈應按照集中化、專業化、規模化、園區化、鏈條化、協同化的要求進行調整，根據企業自身情況選擇不同形式。
煤電聯營再獲新動能
電力行業是支持煤炭行業持續穩定健康發展的重要基礎。長期以來，國家相關產業政策在規劃、基地建設、企業兼併重組等多方面積極支持煤電聯營。按照國家相關部門的部署，我國主要從兩方面推動煤電聯營，一是從國家層面研究出臺一些推動煤電聯營的政策措施；二是搞一批煤電聯營的試點，選擇一些試點企業。
“今後大型煤礦建設和大的電廠建設都會推動煤電聯營，包括煤炭企業和電力企業的深度融合，這也是今後的發展方向和趨勢。”中國煤炭工業協會紀委書記張宏日前在2019夏季全國煤炭交易會新聞通報會上表示，我國政策是鼓勵煤電聯營的，並且企業也在積極參與。
今年4月，國家發展改革委發佈《關於做好2019年重點領域化解過剩產能工作的通知》強調，鼓勵煤炭企業建設坑口電廠、發電企業建設煤礦，特別鼓勵煤炭和發電企業投資建設煤電一體化項目，以及煤炭和發電企業相互參股、換股等多種方式發展煤電聯營。近日，國家發展改革委、國家能源局印發《關於加大政策支持力度進一步推進煤電聯營工作的通知》，明確了煤電聯營的方向：新規劃建設煤礦、電廠項目優先實施煤電聯營，在運煤礦、電廠因地制宜、因企制宜加快推進煤電聯營，鼓勵大型動力煤煤炭企業和火電企業加快實施煤電聯營。
我國煤電聯營經歷了萌芽、起步、快速發展階段後，目前已具備一定規模。經過多年實踐，一些大型煤炭、電力企業依託自身優勢，逐步形成了各具特色的煤電聯營發展模式。業內人士指出，目前，我國煤電聯營主要有6種模式，分別為煤電一體化運行模式、煤炭企業辦電廠模式、電力企業辦煤礦模式、煤炭企業參股電廠模式、電力企業參股煤礦模式和煤炭電力企業互相參股模式。記者獲悉，為促進煤炭、電力行業同步健康可持續發展，充分發揮重點項目的引領示範作用，形成可推廣、可複製的煤電聯營發展模式，今年國家發展改革委、國家能源局在全國範圍內選取了15個具有代表示範作用的煤電聯營項目，確定為全國第一批煤電聯營重點推進項目。
煤制氫成為轉型新方向
氫能是全球最具發展潛力的清潔能源之一，可廣泛運用於交通、電力等領域。根據現狀評估，煤制氫是當前比較經濟、可靠的大規模獲得氫能的途徑之一。煤炭企業將氫能作為轉型新方向，通過煤制氫及其上下游產業的佈局發展氫能。
2018年2月11日，國家能源集團牽頭成立中國氫能聯盟，標誌著中國氫能及燃料電池產業開始進入規範與加速發展新時期。2018年10月，國家能源集團準能集團、氫能科技公司、北京低碳清潔能源研究院和濰柴控股集團簽署200噸級以上氫能重載礦用卡車研發合作框架協議。據業內人士介紹，國家能源集團煤化工領域年產超過400萬噸氫氣，具備供應4000萬輛燃料電池車的制氫能力，在世界上排名第一。
在氫能開發和利用上，兗礦集團緊跟山東省實施新舊動能轉換工程的重大機遇，率先佈局氫能相關產業，已具備在氫能產業方面率先發力的條件。從技術上看，兗礦集團具有世界一流的煤制氫技術，可實現低成本、規模化制氫，打造氫能製備、純化、儲運的供給端產業體系，推進氫能集中式和分佈式能源供給系統示範應用。
“緊抓山西省能源革命綜合改革試點建設的戰略機遇，致力高質量發展，潞安集團積極佈局氫能全產業鏈建設，已取得初步成效。”在2019年太原能源低碳發展論壇“氫能改變未來”分論壇上，潞安集團副總經理馬軍祥表示，在未來的3~5年潞安集團將積極培育、推進氫能全產業鏈條的佈局，從氫氣生產、提純、運輸、加氫站、到氫燃料電池電堆及相關配套應用，推動山西省氫能產業快速發展。
值得注意的是，4月份，電力規劃設計總院（有限公司）發佈《中國能源發展報告2018》指出，煤制氫作為車輛燃料，可以降低我國油氣對外依存度，保障能源安全。然而，必須清醒地認識到，目前氫能技術還有許多不足，各種方案同時並存。發展氫能不宜冒進，一定要從節能、環保、經濟等多方面綜合考慮，認真比選技術路線。（記者：於學華）
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