中國汽車銷量今年可能下滑至2,600萬輛，降幅約8%，一名資深行業高管警告稱，隨著經濟增長放緩和汽車排放標準收緊，全球最大的汽車市場將迎來第二年的萎縮。
中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)執行副會長傅炳峰的最新預測低於該協會7月份發佈的5%的降幅預期。
在全球汽車業過去20年最大的增長故事日益蒙上陰影之際，通用汽車(General Motors)、福特(Ford)和標緻(Peugeot)等汽車製造商均報告銷售額出現了兩位數的百分比下降。一些規模較小的公司甚至已經開始關閉產能，尋求整合。
傅在週三晚些時候中國國際經濟交流中心主辦的新加坡論壇間隙對路透表示:“今年，我們現在希望看到能否保持2600萬輛的銷量。”
傅表示，銷量下降應被視為汽車行業向更高生產標準、低排放汽車和新能源汽車轉型的一部分。
2018年，中國汽車銷量約為2,800萬輛，同比下降3%，為上世紀90年代以來首次下滑。9月份的月銷售量連續第15個月下降。
中國汽車工業協會(CAAM)駐北京的一位發言人週四證實，該行業組織預計銷售額將較上年下降8%，但他沒有透露更多細節。
傅說，到2023年，中國汽車年銷量最終仍將達到3000萬輛，還有更大的增長空間。
“每年4000萬輛不可能是中國汽車市場的屋頂，”傅說。
儘管如此，在當前的銷售低迷中，日本的鈴木成為了第一家關閉在華工廠的大型外國汽車製造商。
由於補貼削減，銷售下滑甚至延伸到了新能源汽車領域。9月份新能源汽車銷量同比下滑34%，8月份下滑16%。
“新能源汽車的開發還處於早期階段，所以現在談論它的增長是沒有意義的，”傅說。
——文章譯製自網絡
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