我上网来看看
个人觉得恰恰相反，打算长时间跑滴滴的司机，并没有选择国产车和德系车，反而更多的是日系车，包括卡罗拉、雷凌、轩逸等，尤其是混合动力的卡罗拉和雷凌最多。
对于网约车司机来说，时间就是金钱，纯电动车续航里程有限，充电时间慢，不会被太多人的选择。虽然用电便宜，但是实际表现不尽人意。而拿国产车跑网约车的朋友，也是少数，或者是说兼职。从长远来看，不如日系车省油省心。
那么为什么看到很多的出租车用电动车、国产车或者是德系车呢？其实这并非出租车司机的本意，毕竟出租车司机没有自主选择出租车的权利，基本上都是被动选择。而一个地区用什么车作为出租车，与政策、车企所在地等关系密切。例如我现在在宁德，荣威EI5出租车特别多，为什么呢？因为这里有上汽，有宁德时代。
网约车不同，司机们有更多自主选择的权利，省油省心用车成本更低的车子会是最佳的选择，从长远来看，这样的车子才能创造更大的效益。
因此就出现了出租车多电动车、德系车和国产车的，而网约车多日系车的不同情况。
大众出租车现在越来越少了，很多地区新上的出租车不再是大众汽车，更多的是我们自主品牌汽车，这也说明我们自主品牌汽车越来越好了，大众低端车的优势越来越不明显了。
小强说说车
我第一个车力帆，二十万公里修车师傅说你这个车该换了，修不赢，这修好那问题又来！曾4天断三个外门拉手，波箱七万多公里开始每年开波箱换轴承，换波箱一百天又报废！最恐怖是高速上（堵车，时速40）踩刹车没反应拉手刹连撞三车！三十一万公里不敢再修了换掉。
现在这威驰44万，是很少坏。和上一个车同排量，一公里省近二毛钱，不说修车浪费时间浪费钱，就油钱都省7、8万，一个车的钱。
可能有人会说现在国产车质量好了，但朋友长安V7自动挡的油耗高我的车一半，才二十多公里给我们笑话他的车是在修车店那开VIP！另一个朋友吉利改气，一公里也要比我的车多一毛钱左右，新车，还没什么毛病。一开奇瑞3xe的，一年多，七万多公里，新车满电跑三百二，现在二百三，在外边充电，一公里二毛多，但算上找地方充电和充电等待的时间也不划算，再算上过多一段时间换电池就吐血（EQ车小续航短，落地6万换电池6万9，3xe落地十万+，电他要多少？）。还有一个长城h6，油灯亮加一百块油去跑，流水128油灯又亮，呵呵。
用大众？滴滴群几百人只有一辆朗逸一辆桑塔纳，非专业跑的，他俩都不谈油耗。有修不好的称号，东莞没见过有人专业跑用大众。
请问题主跑过滴滴吗？用什么车跑？为什么？
火星6728
看见这个问题就有点奇怪了，跑滴滴的司机一般分专职跑滴滴，还有一部分兼职跑滴滴，这两种司机选择什么车，是有很大区别的。
兼职司机开的车
兼职司机都是使用私家车赚外快，一般下班后跑几单，赚点油钱养家。他们的车是不分什么国产车，日系车，德系车的，手上开的是什么车，就用什么车跑。这些兼职跑滴滴的车，只有一个共同点，就是油耗低。使用高油耗的车兼职跑滴滴，赚个毛线！
专职滴滴司机的车
现在专职跑滴滴的司机，选择新能源汽车的最多，因为有政策方面的因素。有的地方规定了运营车辆，必需使用新能源汽车。新能源汽车比燃油车来说，没有尾气排放，使用成本低，同时运营车辆的报废时间和电池的使用时间同步，厂家保修电池的使用时间长，这些因素导致选择新能源汽车的滴滴司机最多。
至于少部分买车专职跑滴滴的司机，选择国产车和日系车的多，因为成本越低越好。国产车车便宜，日系车省油，都是好的选择。说德系车是最好的选择，理由是什么？在生活中很少看到选择买德系车专职跑滴滴的司机。
总结：跑滴滴是为了赚钱，不是为了面子好看，最好选择德系车的说法不靠谱！
力力小车
这句话不是很正确，并且可以断定题主没有跑过滴滴，对滴滴车辆的圈子了解太少。
韩日系车
现在跑滴滴的司机是各种车都有，日系车不在少数，不过大部分日系车价位都在15万以下，并且体型较小，像卡罗拉，威驰，轩逸等等，并且还有一些车主，开着日产阳光跑滴滴，现代车辆也不在少数，像悦纳，瑞纳，K2，悦动等车型，几乎都被滴滴车主广泛使用。
车主选择韩日系车的主要目的就是韩日系车省油，耐久性较好，车辆没有小毛病。并且，大部分出租车或滴滴车，都会选择手动挡，手动挡耐久性好，车辆三大件用的住。
国产车
不过现在跑滴滴的车主，选择国产车的也不在少数，主要是由于国产车价格便宜，性价比太高，而跑滴滴的群体，大部分收入都比较低，自然而然不会买太贵的车辆，最开始买车的目的就是为了代步，但由于平时开车太少，为了增加汽车行驶里程，也是为了赚钱，这部分车主就会选择跑滴滴。
德系车
对于德系车，大部分出租车购买主要是买捷达，桑塔纳等车型，主要是因为德系车底盘紧凑，车辆长距离行驶后，车辆没有散架的感觉，另外，大众车辆手动挡也用的住，德系车发动机耐久性好，质量稳定，这些都是非常可靠的点。
但是德系车有一个缺点，就是不省油，就目前养车成本来讲，肯定是日系车更经济一些。日系车小毛病减少，跑个大几十万公里都没有问题。
其实我认为，如果是出租车或者是滴滴，最高选择车辆耐久性好，经济省油的车辆，这样车主养车成本低，利润比较大一些，日韩系车会更好一些。
汽车概况
目前专业和兼职跑滴滴的车主越来越多，使用的车型也很多，但是专业跑滴滴的车型还是以日系车和德系车为主，国产车占比非常小，比较常见的有丰田卡罗拉，丰田雷凌，日产轩逸，大众宝来，跑专车一般是大众迈腾，丰田凯美瑞和日产天籁，豪华车的占比并不是很大，因为豪华车价格相对较高，无论是滴滴还是专车都很看重车型的保值率，因为每天跑的公里数很多，甚至一年跑10万公里，很多车型公里数多，保值率非常差，日系车表现还是很不错的
日系车型
跑滴滴丰田卡罗拉混动是比较受欢迎的，主要体现在油耗，耐用性和保值率几方面，因为跑滴滴大部分时间都在城市，卡罗拉双擎百公里5L左右的油耗很有优势，另外可靠性耐用性很突出，保值率也非常高，非常符合家用代步和跑滴滴使用
大众迈腾虽然是中级车，但是油耗表现很突出，在城市在7个油左右，但是对油品要求高，相对于92的油，也在9个左右，综合来说表现不错，其次整体的外观商务感突出，空间表现不错，行驶质感很好，并且动力很充沛，非常适合中端商务人士
总结：滴滴和专车与出租车的性质相同，每天跑的路程很多，对于车型最看重的就是油耗和耐用性，其次是保值率
色彩车圈
作为滴滴司机的我也来讨论一下。跑滴滴我们要做到油耗最低还有买车的成本，之所以说跑滴滴宁愿买国产车，是因为现在跑滴滴的都选择国产的新能源车，基本没油耗，利润也就最大化了。而日系车跑滴滴的也多像轩逸，卡罗拉等油耗低，可靠性也有保障。而最好选择德系车也就是无稽之谈了，德系大众1.5排量的油耗应该比日系高，带t的更是吃细粮。所以说宁愿买国产车也不买日系车是对的，最好选择德系就是无稽之谈
肥仔谈汽车
楼主这个问题本身就不够全面。
在滴滴车主眼里，最重要的是耐用，小问题少，因为每天平均在路上的时间太长了，经不起折腾，所以对于滴滴司机而言，汽车品牌就没那么讲究了。加上另一个原因是之前马路上跑出租的车大部分都是德系车，捷达、桑塔纳等车型，所以心里留有较多印象，当自己也跑滴滴时，自然而然的也会更多的偏向于那类车！
黑鹰100824691
这种说法不算太靠谱的，不过也是有一些道理的。
国产汽车和德系车，都有一个共同点，那就是安全性高，舒适性更好一点儿，而日系车的特点也是比较明显的，那就是发动机技术比较可靠，车轻比较省油。其实从实际使用上来说，日系车更适合跑滴滴之类的汽车业务，因为省油，可以赚的更多。但是从舒适性上来说。国产汽车和德系车占优，最好选择德系车，是因为它是合资车，面子上会更优一点儿，对于跑滴滴也是一样的，它对于汽车也是有一些要求的。而德系车相对便宜一些，当然是对比日系车的，市场保有量比较大， 后期的维护和保养费用就会比较低的，这就是比较济的车型了。
黑米桃
先说是不是，再说为什么~
这个说法很不靠谱儿
B级日系三强，A级混动卡罗拉/雷凌和轩逸，在网约车大军中基本是标配
网约车的使用特点决定了，车辆的可靠性、经济型必须过硬，否则就是活雷锋。
贴地飞行1998
我这个传祺GS3还可以，19年元旦到现在跑了快9万公里了百公里油耗7个就是一万公里保养290元每公里油耗不到4毛，车主帮加油便宜，5.6元什么毛病都没有，
