凡尘先生

德系、法系、美系、日系、韩系、国产自主车，哪一种车会油耗高、故障多、保养贵呢？

用一句话就可彻底回答：如果车主你给发动机没有用上真正"达标"的机油，以上任何一种车辆都会导致噪音大、油耗高、动力弱、油门重、超车没把握、烧机油、漏机油、积炭严重、拉缸、抱缸、车检尾气通不过、故障多、长期保养贵、发动机越修越坏、越大修越提前报废的境地！这样子保养的发动机也根本就跑不了至少六七十万公里无大修的发动机设计寿命！

机油，完全可以说是发动机的"血液"，流动的血液出了非常严重的问题，都检查出了"白血病"了，发动机自身运行还好得了嘛？！发动机寿命不行啦，你的车再豪华、内饰再高档，有屁用！

你用的机油达标吗？请看你的机油包装上有无真正达到API标准的"圆环图标志"吧！包装上有了圆环图标志的，产品才是真正达标的。那些在机油包装上只用文字和字母表述说"本产品符合或超越API SN级别"或只看到"API SN"的，统统是达不到API SN级别质量标准的，这是机油厂家在跟中国的广大车主玩儿文字游戏呢！

如果你很自负，非常迷恋所谓大得不得了的牌子、假洋牌子、真牌子假产品等这样的低劣机油，我就不想再对你说什么啦！

机油文化传播者

大家好，我是强子，专注生活领域，但也喜欢车，略知一二。下面我来做个简单的回答，喜欢我可以关注一下，谢谢！

中国汽车市场上，众多汽车品牌，我们大致可分为三类车系：进口车系，合资车系，国产车系。各个品牌的汽车都有其自己的优点和缺点，这里我们将做一个简单的交流。以下代表个人意见！

日系品牌比较多，每个品牌都有截然不同的风格；像日产是以性价比、空间实用性、燃油经济性著称。本田车则是以强劲的输出动力、灵活的操纵空间、动感的犀利外形为特点，称之为技术宅男。丰田则是以可靠的品质、均衡的性能赢得市场消费者青睐，大部分的日系品牌都有一个共同的优点就是超强的耐用性。大部分日系车唯一的缺点就是车壳太薄，20万以下的安全性相对差。其是出了名的：开不坏。

法系车，代表技术就是底盘，以标致和雪铁龙、雷诺为例，整车的性能表现绝对算是最大的优点，其杀手锏就是底盘，汽车界的底盘老大，它敢说第二，没人敢说第一，其扭力梁式非独立悬挂的调教，已经超过了很多高端品牌的多连杆独立悬挂，可是法系的缺点在于它另类的外观设计，法国人浪漫的内饰设计，并且功能也很不齐全，这些也都是法系品牌最尴尬的地方，不太符合国人的审美观，但其底盘是出了名的：底盘王。

德系车，以BBA和大众为例，它们的优点在于拥有高端大气的外形，相对高级的底盘行驶品质，操控性好，做工也比较精良。缺点则是BBA系列车型性价比不高，内饰配置相对较低，在动力性能方面算是比较强势，整体的德系品牌基本都是如此，其实出了名的：家族脸。

美系汽车。通用，它优点是外观比较硬朗，肌肉质感很强，动力输出也是非常强筋，整体给人以稳重敦实的感觉，并且美系车的舒适性也相对较好，但美系车的缺点也不少。在细节部分，像内饰设计和用料以及做工都比较一般，日常出现的小毛病也较多，更重要的是美系车的油耗是出了名的高：油老虎。

最后来说一下我们国产车，国产车这几年进步非常快，不管是外形设计，功能使用，都是跨越性的突围，用自主品牌与上面的合资品牌对比，自主品牌还有最大的优点就是安全性了，唯一的缺点可能就是发动机、变速箱和底盘调教还存在差距，我们得面对现实，承认差距，不断学习，才能真正实现弯道超车。国产车是出名的：性价比王。

若要说哪些车不能碰，业内有句话说，要想常换车，必选热门车：日系、德系。这两大系的车保值，二手走量很好。要想常年不换车，可以尝试法系，保值率，法系一直很尴尬，但其优越的底盘技术，在业界口碑一直很好。

不过在我看来，自主品牌也好合资品牌，进口车也好，有优点也有缺点，在于自己购车的定位。

以太数码

其实什么保养贵、油耗高、故障多都是小事情，被网友大肆抨击的法系车也并不是不能买，但是有一种车我个人建议碰都不要碰，这种车我称之为“全村吃饭车”，包括大众帕萨特。我国每年因为交通事故死亡的人超过20万，有时候不是谨慎驾驶就可以避免车祸的，不信你去问问每年的这20万亡魂，他们哪个买车是为了撞得。

作为一款20万的中级车，帕萨特正面25%偏置碰撞成绩位列所有参与测试车型的倒数第一，比不到10万元的东风AX7、宝骏510、奔腾T77、奇瑞艾瑞泽5、众泰T600、哈弗F5、瑞风S3、绅宝D50等车型都差。

在这8个小项中，帕萨特拿了5个较差。仅仅在维修经济性上表现较好，也就是很多大众粉口中的“低速时比较耐撞”，不仅A柱弯成了三角形，就连气囊也接不住脸，而是在假人的右肩玩起了爱的魔力转圈圈，有人调侃中保研再也不敢测试大众的车了，毕竟比较费假人，一个假人可是要2-5万美金的。

如此糟糕的碰撞测试结果，让人大跌眼镜，但是最糟心的还不止于此。美版的帕萨特让国人寒了心，正面侧面都是优秀的成绩，也就是说，大众并不是做不好安全性，而是不愿意去做，反正怎么减配都能热销，何必用料那么好？

一时间，愤怒的网友开始责问大众汽车，微博、各大论坛，基本上都被愤怒的网友攻陷，更搞笑的是，大众玩起了窝里斗，一汽大众的销售顾问在朋友圈攻击起了帕萨特，就连进口大众也开始“鞭尸”帕萨特，看来真的是墙倒众人推。

不过出于舆论中心的上汽大众，依然保持沉默，并未对碰撞测试结果发表任何看法，相反还在某自媒体发起了软文，妄图转移视线，只是网友都不禁想问，标杆体现在哪里？安全性上的负面标杆吗？这个尊而不贵“尊”在哪里，更懂人心倒是真的，毕竟大众擅长研究中国人，但是这么大的事情，想靠几篇公关文就打发了？

最后那些怀疑中保研的权威性，怀疑中保研被充值的，我送你们几句话：

1、中保研2015年由中国保险行业协会牵头发起，由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等八家保险公司与精友世纪公司共同出资设立。你数数有几家世界五百强？你车企充得起吗？

2、按照大众400万辆的国内销量，至少几千万的保有量，每辆车每年保费加100元，你算算多少钱？

3、中保研是国际机构RCAR组织（权威的国际性汽车研究机构联盟，全称Research Council of Automotive Repair)在中国的正式成员。

4 、中保研汽车技术研究院已经获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)颁发的认可证书，成为国家认可的实验室(注册号：CNAS L11852)。

写在最后：帕萨特的事件告诉我们，过去很长一段时间内，国内汽车的安全标准都是要低于国外的，但是已经成为国内第一大汽车市场的中国，凭什么还要遭受这种不公平对待？中保研正在潜移默化的影响中国车市，如果还不正视国人的合理需求，这样的车企迟早有天会被国人淘汰。

老司机侃侃车儿

买车看实力，有钱上BBA，小康上B级，打工一族上紧凑型。美系车厚重油耗偏高，操控性强，很多肌肉型车适合暴力驾驶。德系科技感足，发动机吃保养，油耗居中，稳定性也好。日系车辆轻油耗低质量稳定，全车不会有什么高科技技术，发动机大部分的爆发力都不如美系和德系。韩系车型时尚，居于德系和日系之间。很多车系油耗很高，堪比美系。国产车错综复杂，各种车系血统都来自美日德，国产车买销量大的就没有错。销量越大，车子质量越稳定（因为主机厂生产的多，经验就足，各种管理和人员到位）。宝马漏油，大众奥迪烧机油（新款改进了），丰田其实也烧机油，只是针对与高端车系，烧起来比的系严重的多。奔驰接触的少，不清楚。国产车销量好的比如哈佛，底盘件和智能化设备容易出问题，都是小问题。还有吉利也一样。相比来说国产车的服务态度好，售后要比合资车便宜，BBA里面奥迪维修最便宜。奔驰贵的离谱。自己喜欢哪款就买哪款，挑销量大的是最明智的，销量大的不论是维修，还是质量都比冷门车强的多。

逆流而上的胖子

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

保养贵，油耗高，故障多，哪些车不能触碰？

即将买车的朋友们和用车很多年的老司机们，碰到一起都会产生吹车的火花，哪些车可以，哪些车垃圾，哪些车保养贵，油耗高，故障多，哪些车保养便宜，油耗低，故障低。老司机们把小白们吹的一愣一愣的，小白可能都听不懂，也不知道说的是对是错，总之场面客套话应付一下就完事了。

但是回到家一个人慢慢的品当时的谈论，渐渐地就开始不淡定了，因为要买车了呀，于是网上搜索，但是众多风云，那到底哪些车不能触碰嗯？

我可以明确的说，每种类型的车辆都可以触碰，二手车除外

存在即合理。你说德系烧机油，BBA烧机油，买的人少吗？你说日系车铁皮薄，不安全，买的人少吗？你说美系车漏机油，油耗高，买的人少吗？你说国产车不行，故障多，买的人少吗？你说法系车不懂中国人浪漫，买的人少吗？这个还真的少。二手车市场如果是新手的话建议不要触碰，非要触碰建议选择日系车为主，德系美系谨慎考虑。

也就是说，我们把目光放在德系车，美系车，日系车，国产车身上。其实，每款类型的车辆都是它的闪光点和不足点，我们购车考虑的因素主要是它的闪光点以及接受它的不足点。像国产车，起步晚承认，前期技术落后，故障多，也承认。但是咱们不能因为前期的一点点挫折一棒子打死吧，现在2019年了，技术早就上来了，可能现在还没有合资车稳定，但是性价比而言，是最高的。

像德系车，奔驰为代表，大众为民心。大街小巷都是大众车，BBA也是越来越多了，难道大众就不烧机油了？BBA就不烧机油了？大众涡轮增压车型保养一次也不便宜，BBA就更不用说了，买的人还是很多，因为这类人可能更在意的德系车的闪光点，底盘的稳重感，技术先进以及良好的口碑。

像日系车，丰田为代表，本田为平民体验感，日产，咱不说了。三大代表，日系车主打油耗低，省心，对比而言，确实日系车比较省心。但是有些日系车型也不省心，像丰田的1.2T，日产的变速箱，本田的发动机。但是技术都在一点点进步，车企也会不断改善，如果车企放任不管你不买不就行了嘛。但是日系车也有毛病呀，车漆薄，一撞就散，非常脆弱。但是我认为日系车不安全的观点是错误的，虽然日系车撞得都很烂，但是车上受伤的人真的不多。

像美系车，别克为代表。别克算是中国卖的比较好的美系品牌了，其次应该是凯迪拉克了吧，虽然都是一家的。别克当时的整车质量是真的高，导致十分结实，耐撞，稳定性高。但是发动机会存在漏油情况，老点的更不行，拆啥坏啥。

你看看，每个系列的车型都有优缺点，这个就让你选择困难了吗？你只要大致了解每个系列，然后根据自己的需求和预算来选择购买哪个系列的轿车或SUV。

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绅爱车

家用个人推荐 丰田 本田 韩系 德系也可以 不推荐 国产 美系

事实胜于雄辩ID

保养贵的除了豪华品牌，应该就是法系了，油耗高低看排量，排量越大油耗越高，大部分品牌通排量上下差一个油左右，故障率同时代的车大同小异，时间长了多多少少都会出现这个问题那个毛病，多看看车质网，不要看那些水军舔出来的言论。

键盘他祖宗

想对来说，美系车和法系车油耗比较高，因为主要是车身感比较厚重，同时这两个品牌，小毛病多，公里数一上来，爱漏油渗油

二手车检测师羊羊羊

要省心买丰田，要稳重买大众，要便宜好用买国产荣威和长城。美系车韩系车法系车无法解释。

用户1630233270378

随着生活水平好了，没有买车的朋友也都把买车提上了日程，而没有驾照的朋友也赶紧在考驾照。毕竟有车之后，不仅能够方便自己还可以满足自己的自驾出行，在小长假的时候也能够过得更加充实，还可以拖家带口出去旅游，或者跟朋友一起来次梦幻之旅

。这些都因为有车而变得更加不同。 买车的经过就不多说了，很多人会在网上看一些车型介绍，或者去看车展，总之都有自己的办法能够找到一款适合自己的汽车。不过也不是所有的车都是值得买的，我们总结了一下给有需要的朋友，尤其是第一次买车的话千万要注意下面4种车尽量别买，不然的话等着后悔吧。其中最后一款要特别注意，非常容易中招的。

第三种是4S店处理的一些运输中途受损的车型。这些车跟展车和试驾车者都不太相同，像试驾车可能最多就是油门和发动机有影响，但这些受损车，我们是完全不知道它经历了什么。就算已经完全修好了，我们也不知道会不会有内伤在里面，比如说发动机或者核心组件会不会有损坏。如果是一万公里左右才发现这些问题，或者漏机油，或者小毛病不断。这样的开车经历相信也是非常不友好的。

第四种就是小众车型。提到这个可能有些人也会觉得小众车虽然价格会高一些，但开起来动力各方面都是不错的。如果是抱着这样的想法也有一定的道理，只是要注意这些小众车本身在一个城市里可能就只有一家4S店，如果发生故障它的配件也不会很齐全，所以往往也要等很久才有配件更换。另外保养和配件各方面的价格也会高出不少，还是要有这样的心理准备。 4种车尽量别买，特别是最后一种，不仅保养贵，维修还麻烦。大家买车其实也是为了能够更好的出行，所以像这样的小众车，可能受广告影响觉得它不错就买回来，后来发现不仅保养贵，而且在长途出行的时候还很难找到4S店，如果想要进行维修原来也是非常麻烦，。所以有可能的话，还是买一辆普通的品牌吧，就算在中小城市的保养也是非常方便的。大家觉得呢？

關鍵字: 油耗 日本汽车 保养