記憶風匜愛妳79256889

美系车

最主要的特点就是空间大，油耗大。国内投产很多凯越、乐风、赛欧这种韩国大宇贴牌车。内饰做工比德系好，整车故障率不如德系。代表车型速腾，国外没有这个叫法，只有捷达的称呼，国内区别捷达，命名速腾。由于设计缺陷精简成本，后悬挂采用了非独立悬挂，行驶一段里程容易发生断裂，而且召回处理方式让国人不满，现在生产的都是独立悬挂车型。大众基本就是套娃生产，发动机、变速箱都一样，外形内饰悬挂调教的区别，没有太多好评论。

美国人性格大大咧咧，爱大排量，这两年为顺应海外市场，只要是中国，除了福特 ，别的车在欧洲不常见。优点:嗯，有美系霸气范的都没引进，要不就是在中国太贵，费油还是硬伤 ，做工，，，除了凯迪拉克的某些新款还做工精致点，其他同样车系，中国的合资品质比美国本土做工都好，还有跑车 超跑的特点，就美国人自己喜欢。

德系车

做工严谨，品质性能价格相对均衡，技术比较先进，舍得把最先进的技术拿到中国生产，相对其他车系，油耗、价格、做工、技术以及产品线相对均衡。

优点:做工对德国人来说从不是问题，增压技术运用广泛，成熟，钢性明显，安全，科技体验好，车型广泛，发动机技术先进，从微型到性能版到超跑大排量都有，4.6.8.5.10.12.16缸的都有，基本都有增压，在环保和性能中做的最好。懂得市场而变通，对生意并不古板，中国人喜欢长的，他就加长。

缺点:总觉得内饰都很商务，没有温馨感，有的车型贵了点，我觉得没啥缺点了。

法系车

曾经的标致505是国内叱咤风云的车型，很多买法系的车主大多是情怀和浪漫。但是现在法系车型在国内比较落后，无论做工、油耗、技术都比较其他车系差很多。法国人的浪漫不是国人能接受的，而且国内生产的大多拉皮车型，明显不用心做市场。雪铁龙C4L是一款非常好的车型，代替原来的世嘉，但是国内不认高转速发动机，国内道路也不适合高转速发动机行驶，而且很多原汁原味的车型到国内就变味，糊弄国人的感觉。希望PSA集团能重视中国市场，慢慢追回市场份额。

太浪漫，过去的设计太浪漫，当然有设计感，其他国家人受不了，这两年为了天朝有一定改变，但还是有差距，豪华品牌基本车型太少，就法国人自己认为豪华，跑车:浪漫的小跑。 意大利:菲亚特国内太小众，最经典的500国内太贵，内饰，呵呵 车也没啥值得国人追捧的。旗下的法拉利，你自己觉得呢？玛莎拉蒂还是不行，gt跑车不如阿斯顿，总裁内饰，豪华程度比不了德系三架马车，运动比不了s8，s65。还卖的贵，买的是意境吧？

日系车

这个车系抛去民族敌对情节，单论做工、质量、油耗、技术来说都是能排到第一的。但是零部件价格比较昂贵，维修保养成本较高。因为油耗原因，大多数车型重量都偏轻，安全性确实不如美系德系。代表车型（花冠）卡罗拉，国内引进后被比亚迪山寨了10年，油耗做工都不错，考虑到民族敌对情绪，整个日系品牌都不是特别沾光。

有些人说日本车不安全，这是相当错误的。说到日本车，除了日本人，美国人最喜欢，雅阁，凯美瑞，天籁，思域，crv在美国销量一直在前，先不谈中国销量，全世界都愿意买日本车，安全，省油，保养便宜，保有量大，做工好。而且日本是第一个把混动技术运用的最成功的国家，主要是丰田。

再来谈谈缺点，:首先，日本除了顶级的豪车，跑车（街跑，超跑）动力不太好，或者说不 太运动（当然和德系比）因为不愿用增压发动机，但都把自然吸气练到神的境界，但短板很明显，我说的是大部分。但适合家庭用，舒适。而且在豪华品牌上个性和车型数量不如德国三架马车。

日系有 本田 丰田 日产 马自达 高端 雷克萨斯 英菲尼迪

德国 大众 奔驰宝马奥迪

韩系 起亚 现代

法系 标志 雪铁龙

乐天啊

日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车都有哪些优点缺点？都有哪些知名的品牌？

韩系车：韩系车企没有悠久的历史、底蕴，早期发展和我们自主车有很多相似之处，都以山寨、逆向三菱、丰田的技术起家，不同点在于韩系车企在赚取第一桶金后，及时的调转方向去搞自主、搞研发；早期的韩系车几乎是被欧美消费者调侃的对象，而如今的韩系车却是被世界认可的第五大车系，韩系车的成功崛起很值得我们自主车企去借鉴学习！如今的韩系车有着不输于日系车的品质，又以超高的性价比为主打（不过近年来被同样性价比超高的自主车狙击够呛），占有着市场的一席之地！生活当中的韩系车质量、品质、造型都不错，耐用度也不输日系。。短板在于部分车型的油耗不理想、驾乘感受也没有其它车系那么理想；不过韩系车的实用性、性价比都非常不错，随着现代旗下各个精工的崛起，韩系车未来的潜力还是比较大的，韩系车没有死忠粉，大多数车主是因为它亲民的价格而选择它！

至于法系车鄙人就不评价了，一共都没开过几次、也没资格评论，总而言之五大车系各家都有各自的优点、但也有各自的短板之处，或许这更像是不同消费者的喜好问题！

非专业车评

我没开过什么车，手里有一辆常年投诉第一的标致408！普通的不能再普通的家庭用车了！我是一个农民工我觉得我最能代表的就是社会的最底层了吧！我也不懂什么评论车，以下是我个人没事闲着瞎写的文章，希望大家评论！首先说一下我自己手里的车408是什么配置的1.6T+6AT的配置，落地13.4万这是2019年5月买的。在这个价位落地的车我相信很多人都会有所了解五大系都有！我的条件有限也就只能评论一下同级别的车也希望大家评论的时候用同级别的车来做评论！首先感谢很多车黑让我节约了不少钱买个408，第一条408这个车前后铝合金防撞梁而且是加厚的，同价位谁有？日系德系美系韩系谁有？第二条408这个车的前引擎盖也是铝合金的这个价位谁有？第三408的隔音棉在副驾驶的储物格里能看到是白色的环保材料，同级别谁有？第四408这个车的油耗，说到油耗不得不说个人驾驶习惯跟路况，我是山东泰山的就在泰山脚下，丘陵地带家在郊区油耗6-7.5的油耗！第五408配备了万年不变的法系板悬，我不懂车但是看过很多车评人说板悬不好，那么问题来了其他车系不用板悬吗？法系最会拿板悬吹牛了，可是宝马3系也是板悬怎么解释呢？人家还敢卖那么贵！板悬车每个系都有，只是被很多牛逼人物说的一文不值！我想知道同价位的独立悬架真的比板悬好吗？第六法系车体所用的热成型钢材是怎么回事我不懂，还有强度超过1500Pa的航母级钢材大面积应用，不知道其他车系有没有？第七发动机很多网友说法系的发动机技术陈旧我就说一句1.6T发动机1000转介入1400转达到峰值，其他涡轮增压的发动机多少介入多少达到峰值呢？第八保值率，我知道德系日系保值不错！法系最不保值，对号入座167马力，245扭矩，车的长宽轴距4750*1820*2730这个参数对标的日系德系车售价多少？一个普通百姓13万在家庭的地位有多重？在我这车不是随便更换的！很多时候人在做天在看，我希望更多的普通百姓能看到我的这些话，不去黑那个车好那个车坏，那个车销量好，外在的条件都抛开我们只说自己的车，从做工，用料到驾驶体验，但是我想很多朴实的百姓不会有太多的机会驾驶太多车型的车，我是一个农民工我就说到这里了，对车我一窍不通，我比较抵制黑法系的人，所以把我的车发出来跟你们的车我不了解的车做个对比，互相交流学习！谢谢

沉默中的愤怒

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系，德系，美系，韩系，法系等五个车系是国内最常见的几大流派，每个车系都有各自不同的调性，也有各自的受众群体，下面我们就来具体分析一下。

日系车一直以稳定性著称，其中的代表就是两田一日，三剑客。尤其以丰田本田卖的最火，丰田凯美瑞，普拉多，汉兰达，卡罗拉，雅阁，crv等都深受欢迎。日系车在耐用性上确实比较出色，正常保养小毛病很少，这也是为什么越野爱好者都愿意买普拉多陆巡的原因，长途穿越保证不趴窝，让人有很强的信心。目前大街上还能看到不少十来年的老雅阁，老crv和老汉兰达，如果论耐用保值的话其他车系只能靠边站。日系优点是耐用居家保值，缺点是质感一般，用料不厚道。

德系车的代表就是奔驰宝马奥迪和大众，国内的豪华车市场基本都被德系占据，品牌调性出色，开出去有面子，不管是动力性，底盘质感，空间表现还是豪华氛围都极为突出。而在中级和紧凑级市场上，大众则是当仁不让的老大哥，朗逸，宝来，速腾，帕萨特迈腾，途观l都是各自细分市场上的销量王者。德系的优点是质感和性能，缺点是中级和中级以上车型小毛病偏多。

美系车包含的品牌同样不少，高端有凯迪拉克，林肯，中低端有别克，雪佛兰，福特。一提到美系给人的印象就是厚重，底盘质感突出，内饰用料足，外形饱满大气壮硕，很有派。不过美系的缺点同样鲜明，首先油耗较高，稳定性一般，不够保值，几乎所有的美系车都不怎么保值，原因不是它销量不好，我想更多的还是因为不够稳定，也不够经济。

韩系车主要就是现代和起亚，两个品牌实际是一个大集团，韩系车主攻的还是中低端市场，毕竟它的实力和日系，德系还有美系差的比较远，品牌影响力不够，不足以支撑它的高端产品。韩系车优点在于价格实惠，而且稳定性不错，能开的住，比较贴合家用属性。缺点是质感较差，内饰一般，用料欠缺，配置不丰富，技术相对应平庸，是国产车第一个要赶超的目标。

法系车主要品牌就是标致，雪铁龙，ds,雷诺，雷诺和日产三菱走的比较近，算是法系车中比较另类的,另外三个都是一样的风格。ds走高端进口，但没什么认可度，一个月买个百十台，很尴尬，雪铁龙标致近几年也逐渐沦为小众，在国内日子不好过。法系车的优点是底盘稳，内饰有设计感，颜值新颖。缺点是品牌不保值，认知度差，不够经济，也伴随着一定的小毛病。法系车再不加油营销也就离退出中国市场不远了，看看和标致雪铁龙玩的几个好的朋友就知道了，菲亚特克莱斯勒，呵呵。

以上基本就是几个车系的优缺点。

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李老猫说车

推荐美系通用的雪佛兰，美系雪佛兰在美国本土是街车般得存在，基本每户一台，存有量大，故障率低，安全系数顶尖得，特别今年雪佛兰全系改款，搭载了通用旗下第八代ecotec发动机，今年的十佳发动机之一，1.3T得335T型号，120kw功率，169匹马力.破百只需要8.9秒，成绩傲然，而且匹配宜家得cvt变速箱，升降档很顺滑，油耗更低至6升左右，可以说今年雪佛兰得车型好看又实用[赞]

黑黑的眼Pro

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

如今国内的合资品牌基本上被日系，德系和美系所把持。韩系品牌和法系品牌处于相对弱势的地位。从销量上来看，由于品牌众多，而且旗下的车型很多都是非常畅销的车型，所以日系品牌的总体销量排在第一的位置。其次是德系品牌，德系品牌定位相对比较高端，尤其是在豪华品牌的市场几乎处于垄断的地位！而美系品牌则处在中游的位置，相比韩系和法系品牌要好，但又不及日系和德系品牌！韩信品牌这几年处在一个下降通道当中！法系品牌这个特立独行的车系，则一直沉醉在自我里面！

整体来看，日系品牌给人的印象就是质量稳定，底盘柔软舒适，实用性高，动力轻快，燃油经济性表现良好！各方面性能做的最为均衡！这里面最具代表性的日系品牌是丰田。所以，丰田品牌的车型在国内也拥有非常巨大的消费群体。深受国内汽车用户的喜爱！但好像丰田汽车缺乏一些特色！各方面都显得比较的中庸！而本田汽车则是在发动机技术方面拥有自己的独到之处！其发动机动力强劲，并且拥有非常出色的燃油经济性，质量也非常的稳定，只是最新的1.5t涡轮增压发动机似乎质量稳定性方面还有待加强！并且在很多有限的车身尺寸里面，本田也能创造出最为宽敞，实用的内部空间。这是本田最大的特色，但底盘舒适性表现不如丰田！而日产给人比较深刻印象的是其宽大的座椅，以及柔软的底盘，正所谓日产大沙发！其他二三线的日系品牌也拥有着各自的卖点，像马自达汽车在底盘操控性和自然吸气发动机的技术方面就有着过人之处。铃木汽车则是专注于小型车的一家车企！

再来看德系合资品牌，德系汽车拥有众多的高端豪华品牌。在豪华汽车领域，大众几乎处于垄断的地位。其他国家的豪华汽车品牌难以和奔驰，宝马和奥迪相抗衡！而在普通品牌里面，德系的大众也在国人心目中拥有比较高的地位。这是第一家和国内合资生产汽车的国外品牌！也许是占了先入为主的先天优势，大众汽车在国内是销量最好的汽车品牌！旗下几乎所有车型都处于热销的状态。地位无人可以撼动。大众汽车拥有大气高端的外形设计，精致的做工，扎实稳健的底盘！质量相对也比较稳定，只是最新这些年在新技术的运用方面走得比较激进，质量稳定性有所下降。

美系合资品牌一向给人的印象就是粗大笨！另外，燃油经济性不佳也是人们对于美系品牌的固有印象！不过最近这些年以来，美系品牌开始运用众多先进的发动机技术，燃油经济性得到了极大的改善，只不过其中三缸涡轮增压发动机的运用被人们所诟病。韩系品牌由于受到其他一些因素的干扰，最近这几年来销量下滑比较严重。但本质上来看，韩系品牌最大的优势是其比较高的性价比。但随着我们国产自主品牌的不断崛起，其性价比和品质上的优势逐渐被蚕食，所以韩系品牌应该还会长期的处在一个下降的通道当中。法系品牌给人最深刻印象的就是，其对后扭力梁式非独立悬挂的独到调校！有一个底盘悬挂系统是法系品牌最大的优势之所在！这一点，其他品牌就显得有些相形见绌！但法系品牌外形内饰的设计有些特立独行。并不是国人喜爱的风格，所以销量一直表现的不温不火！

好了，今天关于国内合资品牌的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

乐见花

法系车安全系数高，同级用料最好！使用环保材料隔音棉，其他车用的都是垃圾棉，底盘大师机条件，过弯，高速稳的一比。wrc比赛，最考验汽车超控，性能，耐用，底盘调教！常年冠军！德系车，韩系车，日系是简配代名词！日系车易拉罐体质！毫无安全性！德系车大量使用沥青止震板材料！甲醛超标严重！

用户3683230233707

日系是实用主义，设计理念大多以舒适性和经济性为主，装备质量不错，产品小毛病少，安全性是按照客户和法律的标准兼顾成本考虑，所以经常有安全性一般的说法。优点是舒适度高，节油，保值率高。缺点，没有明显缺点，安全性并不是很差，只是没有欧洲车那么高。

德系是理工技术男，倡导技术领先，设计理念严谨，各种参数指标追求过高，很多时候反而显得性价比不高，但安全性和质量过硬，耐用性超好，各种部件的设计寿命远超实际需求。优点，技术含量高，耐用性好，保值率高。缺点，性价比略低，技术过剩型，小毛病多，经常出现新技术缺陷，不过可以接受。

美系是土豪型，各种大。优点，体型大，空间大。缺点，油耗大，噪音大。

韩系是日系的高仿版，因为是高仿，所以优点是，性价比高，节油，舒适性还行。缺点是，安全性差，质量不高，保值率很低。

法系是浪漫的另类，喜欢法系的人都是死忠粉，不喜欢法系的人永远不喜欢，个性很鲜明。不好说优缺点，外观各有所喜，怪怪的，有人很喜欢。配置技术往往总体还行，某些地方很有亮点，但有些地方有很不让人接受的地方。是个不好评价的系列，总之很另类…

庄中竹

日车优点经济省油耐用，质量好，发动机不漏油，维修保养便宜，缺点缺乏高级感，用料一般，底盘快了发飘。德车技术更新快，注重机械性能，追求操控，成本较高，高级感强，底盘扎实，缺点无一例外漏油，消耗机油，小毛病多，保养贵。美车豪华舒适，气派，安全体型大，性价比高，保养也不贵，缺点是美车变速箱差点火候，缺乏驾驶乐趣。韩糸飘过……法车这几年混得太惨了，以前风光的时候没诚意，万年不变的板悬，4AT，等日落西山了才开始珍惜，其实现阶段的法糸车非常值的买，价格已经很底了，反而车子非常前卫，时尚，技术用料等，真是下了血本，底盘功夫一流，内饰更是科技感爆棚，十几二十万的车8AT都招呼上了…唉！

浅末年代149228375

日系车，皮薄漆薄，安全性低，毛病少省油维修成本低部分车特别保值和省心。韩系车，实际就是日系车的小弟，什么都学大哥，好的坏的都学，车漆薄皮薄，安全性一般，好多车前保险杠居然是用玻璃钢的无语，优点是省油，维修也不贵，车内静音性很不错。德系车，大部分保值，维修成本不高，省油，缺点是修不好毛病多，大众车过10万公里渗油比较严重，还有被人诟病的双离合和烧机油。美系车，小毛病也不少，费油（自重大）但用料还是比大众良心，维修成本较高和保值率也不高，但有些车还是很不错的比较突出。法系车，我觉得用料最足的就是法系车了，前保险杠维修很贵但是早知道人家用的是厚铝合金的，其他系车都是铁的，甚至日系车是薄铁片子，还有防火材料用的料也非常足个人觉得他算是以前的大众吧，还有法系车有些自己的小浪漫，但是国人不懂它，缺点是小毛病也不少不保值维修成本也有点高，不省油。但我还是很喜欢法系车，对于懂点车的人用有些小惊喜！

關鍵字: 速腾 日本汽车 捷达