这两年虽然韩系车型普遍表现一般，但诸如北京现代和东风悦达起亚，还是有着畅销车型的存在，比如起亚品牌中的焕驰车型，就以实惠亲民的表现赢得了近5万辆的累计销量，这在今年这个车市大环境下算是不错的表现了，而现代品牌中的ix35则势头更猛，今年累计销量已经突破了10万辆，这对于一辆韩系SUV来说，已经算得上超越预期的优秀表现了，更何况它的销量，已经比日系三强中的丰田RAV4荣放还多出了4300多辆，这就更难得了。
解读ix35成功的秘诀，肯定离不开价格因素，毕竟ix35的指导价在合资紧凑级SUV中就算是比较低的，11.99-16.19万元的价格已经很有诚意了，而且目前还有着1-1.5万元左右的价格优惠，这就意味着ix35的价格已经直逼哈弗H6的区间了，这对于一部分消费者来说，吸引力还是不小的。
当然，作为一款紧凑级SUV，ix35的外观也符合主流审美，不管是圆润的前后造型还是半悬浮式的车顶造型，总体上设计感也不输同级别的其他对手，而大灯标配透镜和延时关闭功能也比较厚道。
ix35的长宽高尺寸分别为4435*1850*1690mm，轴距为2640mm，在同级别这个体型只能算一般，不过得益于出色的空间设计，ix35的车内空间很宽敞，对于身高在1.8米的体验者来说，前后排头部空间均接近1拳，后排腿部空间达到了2拳，丝毫看不出体型对空间的影响，而且更适合城市中停车。
当然，ix35的内饰部分也算是加分项目，毕竟它有着比较简洁大气的造型，还加入了缝线工艺，细看之下，可以发现都是硬质塑料包裹，不过看在实惠的价位上可以理解。当然棱角分明、硬朗造型的中控台更加接近于硬派越野车的感觉，出现在一台韩系SUV车型上还是比较少见的。
ix35的仪表盘为传统造型，视觉效果比较一般，多功能方向盘除了两款低配车型外，其余车型均为标配，不过只有高配车型才有手感细腻的皮质包裹。安全配置上低配车型并不是很到位，缺少全车6气囊、胎压显示、倒车影像等关键配置，而中高配车型则增加了这些配置，算是符合基本要求。
ix35的9.6英寸中控触屏也非全系标配，中低配的四款车型就无法享受，当然高配车型则没有缺席这一配置，还支持手机互联、蓝牙电话和语音识别控制功能。当然了，诸如电动天窗、无钥匙进入和启动、带主驾驶电动调节的仿皮材质座椅、LED日间行车灯和自动头灯、外后视镜加热和电动折叠、带后排出风口的自动空调等配置也只有中高配车型上才增加，从这也看出来目前ix35并不主打性价比。
既然不太注重性价比，那么ix35的卖点在哪里？可能还是在于稳定和可靠性，毕竟它起步就有2.0L自吸动力，最大功率为160马力，最大扭矩为193Nm，匹配6速手动或者6速手自一体变速箱，百公里综合油耗分别为8L和8.5L，算是比较经济的表现。
当然，ix35还有着1.4T+7速双离合的动力组合，虽然价格稍贵一些，但140马力的最大功率和242Nm的最大扭矩，还是比2.0L车型的加速表现更出色一些，而且百公里综合油耗也只有7.5L左右，相比1.5T的哈弗H6车型，日常使用成本更低。
当然了，ix35还有一点比较吸引眼球，这就是它的后备箱表现，后排座椅支持按比例放倒，最大可以形成一个进深1.75米、宽度1.01-1.35米、高度0.78米的平坦空间，比起哈弗H6实用性还是要更出色一些。
底盘方面，ix35采用了前麦弗逊式+后多连杆式前后双独悬的结构，底盘调校上偏硬朗，侧向支撑表现不错，不过在经过颠簸或者起伏路面时候的震动比较明显，还有着一定的提升空间。
总结：ix35在有限的预算内，虽然配置表现没有以往韩系车型的一贯优势，但是在空间、动力油耗和实用性方面依然有着自己的优势所在，再加上外观设计比较出彩，所以依然能够吸引预算不高的消费者，在10-15万元的价位中，确实比其他合资品牌的同级别SUV更具有性价比，而相比哈弗H6、吉利博越这些国产品牌车型，可靠性和经济性方面的优势也依然存在，所以能取得目前的销量也就可以理解了。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 韩系 丰田RAV4
