奔驰说，全新一代A级车，是奔驰历史上最重视中国市场的一款新车，从开发阶段，就把相当一部分核心研发工作放在中国完成。我再追问，这到底是什么？答案是加长后的车身造型，中国用户需要的配置，以及后排乘坐品质的提升。
所以，我们得到了一部全球最豪华的A级车，我上两周去LA车展看到北美版本的三厢车型，和中国版相比，后排没那么宽敞，也没有后排出风口，坐垫也不如中国版厚实。
而好消息是，我在LA看到的“国际版”车型，和加长后的中国版相比，如果不是并放在一起，我相信大部分人是看不出差异，这比以前生硬的拉长后门的做法，高明了不少，毕竟A级车主打年轻客户，这群客户奉行“颜值主义”，换句话说，如果因为追求更大的后排而降低颜值，这是本末倒置的。
好了，既然配置是全球最高，样子也全球同步，价格也公布了，是目前奔驰在国内销售最便宜的车型，那，是不是就能成为年轻人的首选？
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