奔馳說，全新一代A級車，是奔馳歷史上最重視中國市場的一款新車，從開發階段，就把相當一部分核心研發工作放在中國完成。我再追問，這到底是什麼？答案是加長後的車身造型，中國用戶需要的配置，以及後排乘坐品質的提升。
所以，我們得到了一部全球最豪華的A級車，我上兩週去LA車展看到北美版本的三廂車型，和中國版相比，後排沒那麼寬敞，也沒有後排出風口，坐墊也不如中國版厚實。
而好消息是，我在LA看到的“國際版”車型，和加長後的中國版相比，如果不是並放在一起，我相信大部分人是看不出差異，這比以前生硬的拉長後門的做法，高明瞭不少，畢竟A級車主打年輕客戶，這群客戶奉行“顏值主義”，換句話說，如果因為追求更大的後排而降低顏值，這是本末倒置的。
好了，既然配置是全球最高，樣子也全球同步，價格也公佈了，是目前奔馳在國內銷售最便宜的車型，那，是不是就能成為年輕人的首選？
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