汽車產業一直是一個國家工業的重要組成，這其中，被稱為“汽車的心臟”的發動機製造無疑是這一行業的重中之重。
在多數人的固有印象中，技術先進且動力強勁的發動機一直都是歐日美等國的專利，但如今，中國汽車品牌經過長時間的不懈努力，也不乏發動機上乘佳作，以長安汽車為例，長安新CS75搭載的新一代藍鯨280T直噴增壓發動機，以及長安CS75 PHEV搭載的三擎四驅E動力，就是典型代表。
大動力、小油耗、低噪音，共同締造1.5T最強芯
長安新CS75藍鯨280T直噴增壓發動機的最大功率為131kW，最大扭矩為265N•m，百公里綜合油耗低至6.5L，以及怠速時駕駛艙的噪音低至37分貝，這樣的表現超越同級車型的同時，更媲美多數主流1.8T動力。
得益於搭載德爾福原裝高壓共軌直噴系統，使新一代藍鯨280T直噴增壓發動機內的噴射壓力達到200bar，一個衝程內的燃油噴射高達5次。再加上霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統的完美配合，不僅燃油效率變高，動力性能也明顯提升，此時大動力的輸出自然水到渠成。
至於小油耗，與其選用德爾福STT怠速啟停系統密切相關，該系統具備的空擋怠速熄火、起步自動點火功能，可使城市工況節油約15%；而關於低噪音，源自發動機採用10餘項主被動振動噪聲控制技術。怠速時噪音37分貝什麼概念？舉幾個例子，舒心愜意而的工作環境一般在60分貝以內，高檔餐廳的用餐環境一般在50分貝以內，安心睡眠的環境一般在40分貝以內，而37分貝，讓我們縱然置身喧囂，也能在車內坐享萬籟俱靜的安寧。
需要指出的是，新一代藍鯨280T直噴增壓發動機，憑藉自身特徵以及眾多核心技術加持的優勢，數月前榮膺“‘中國心’2018年度十佳發動機”殊榮，成為“唯一獲獎的1.5T純汽油發動機”，這是對長安汽車技術沉澱的肯定，也是對中國汽車品牌的最佳褒獎。
三擎四驅E動力，詮釋更綠色、更聰明的生活方式
長安CS75 PHEV搭載的三擎四驅E動力，百公里綜合油耗低至5.5L，最大續航里程高達800km，純電續航里程為60km，都是為消費者創造的突出價值。其中，5.5L的百公里綜合油耗，詮釋了這套插混系統的的高效與技能；800km的最大續航里程，足夠來一次說走就走的跨省自駕遊；而60km的純電續航里程，完全可以hold得住多數現代都市人的生活半徑。
不過問題來了，上述這些數字的背後，這套“三擎四驅E動力”是如何做到的呢？首先，由前、後雙電機+1.5T發動機組成的“三擎”在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N.m。同樣得益“三擎”組合，車輛可以根據路況選擇駕駛模式，讓電與油交叉組合使用，以無縫切換的方式，保證車輛續航能力和經濟性。與此同時，其獨家配備有Charge模式（充電）、Save模式（保電），能輕鬆實現油電互換及電量保存，使得隨車充電設備充滿電時間為3.4小時，發動機在怠速情況下充電1.5小時即可充滿80%電量。
針對消費者特別注重的電池安全問題，長安CS75 PHEV的三擎四驅E動力系統，從研發之初，便以國際標準考量用電安全，並從電控、電池極端環境應用、整車安全等多環節嚴苛設計，確保車輛在高溫、涉水、碰撞等極端工況下，仍能保持性能穩定、使用安全。諸如國內首家通過國際電控功能安全最高標準ISO26262電控功能安全ASIL C級認證、國內首家進行電池系統UL2580濫用測試、國內首家實現實現帶電碰撞並達五星安全標準，就是該系統在電池安全方面取得的成就，極大助力整車在市場中的競爭力。
值得強調的是，為了讓消費者輕鬆擁有這種更綠色、更聰明的生活方式，長安汽車針對長安CS75 PHEV貼心推出了“全額補·惠民購”活動，消費者在6月25日前購車上牌，就可獲贈9大超值禮包，涉及貸款14萬36期免息、贈送交強險、質保期內免費基礎保養、二手車置換補貼5000元、終身免費道路救援等等，多重優惠力度之下，是長安CS75 PHEV的一顆更懂你的心。
曾經，因為中國汽車工業長時間積弱，慣性思維使得我們對本土品牌動力多少存在些許質疑。如今，從長安新CS75搭載的新一代藍鯨280T直噴增壓發動機，和長安CS75 PHEV搭載的三擎四驅E動力來看，這種慣性思維有些多慮了。這兩套動力，無論在技術、性能以及參數等方面，極大縮小與合資品牌的差距，甚至已超越不少合資品牌，長安汽車幸甚，中國汽車工業幸甚！
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