“共创•美好生活”为主题的2019上海国际车展4月16日至25日在上海国家会展中心举行。广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽讴歌、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等七大整车品牌参展，集中展示广汽集团在智能网联新能源方面的最新研发成果。
这七大整车品牌，有5个属于广汽集团旗下合资整车企业。车展期间，有媒体询问这些合资企业股比会不会有什么变化？广汽集团总经理冯兴亚回答说，外方合作伙伴的表态相当明确，就是维持目前的合资状态，没有改变目前合资股比的想法和打算，这也是对广汽集团的肯定。
广汽集团在大力推进自主研发和自主品牌建设的同时，坚持合资合作，积极推动合资公司健康发展，为中外股东双方创造了价值，也赢得了外方合资伙伴的尊重。
集中展示汽车“新四化”成果
中国经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，汽车产业也开启了全面建设汽车强国的新征程。在电动化、智能化、网联化、共享化的大趋势下，“新四化”成为汽车产业未来发展的方向和竞争的主战场。广汽集团抓住机遇，迎接挑战，在汽车“新四化”方面取得一系列成就。本届上海车展，中外汽车企业带来自己在“新四化”方面的最新成果。广汽集团集中展示了在智能网联新能源方面的最新研发成果。广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团总经理冯兴亚等集团领导，出席了4月16日上海车展媒体日的广汽集团发布会。
作为广汽传祺“新四化”的力作，全新传祺GA6在上海车展全球首发，除了外观高颜值、内饰配备了超大一体化双12.3英寸大屏等亮点，在科技感方面也全新升级，安装了广汽与腾讯战略合作的车联智慧系统和毫秒级AI语音副驾，并具备L2级别自动驾驶功能。
广汽新能源在此次上海车展发布Aion体系首款豪华智能超跑SUV车型，续航里程超过600km，零到百公里加速3.9秒，带来了先人一步的科技享受！Aion S 也在车展亮相，据悉，3月预售以来收到订单超2.3万，意向订单近5万，且私人用户比例超50%。
广汽本田携新款奥德赛锐•混动等明星车型隆重登场。奥德赛锐•混动是国内第一款油电混合MPV车型，再加上去年上市的雅阁锐•混动，进一步丰富了广汽本田混合动力产品矩阵。广汽讴歌展出了RDX A-SPEC概念版、CDX特别改装版、TLX-L特别改装版。
广汽丰田近年在新能源领域持续发力，旗下首款插电式混合动力车型雷凌双擎E+亮相上海车展。今年内广汽丰田还将推出一款全新纯电动车，明年推出纯电动C-HR。
广汽菲克携全新Jeep指南者换“芯”亮相，与Jeep指挥官PHEV等重磅车型共同彰显“不是所有SUV都叫Jeep”的品牌主张。广汽三菱在上海车展上宣布了“驱动2023”中期规划。根据这一规划，广汽三菱今后每年将推出2-3款新车型（含改款）。同时，广汽三菱将携手三菱汽车在5年内推出3款三菱品牌新能源车型。
面向未来出行努力创新升级
本届上海车展，广汽集团展出的自主品牌两款崭新车型和1款概念车，彰显了广汽全球化高端设计理念和前沿智造科技实力，勾勒出汽车带给人们的美好移动生活蓝图。这也是广汽集团以创新升级实现高质量发展的一个缩影。
面对扑面而来的汽车“新四化”洪流，广汽集团努力创新升级，致力于成为移动出行服务提供商，为人类移动生活提供更加快捷和便利的服务。
面向未来出行，广汽集团前瞻性布局新能源，全面发力智能网联。对内协同创新，对外开放合作，力争在未来“电动化、智能化、网联化、共享化”的竞争中赢得优势。
2019年1月，广汽集团启动 “南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心”项目。2018年12月23日，被誉为粤港澳大湾区 “世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园，迎来首期工程——广汽新能源智能生态工厂20万产能项目的竣工，其人才和商业配套项目——番禺智能网联汽车小镇也正式奠基。从2019-2020年，广汽集团每半年推出一款全新平台的新能源汽车。
广汽集团董事长曾庆洪认为，建设广汽智联新能源汽车产业园将有力推动广汽集团从汽车传统制造集团向绿色生态汽车集团转变，传统汽车制造向未来交通解决方案提供商转变的战略转型。
2017年开始，广汽集团与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科中国、滴滴出行、伟世通等公司签署战略合作协议，积极布局新能源和智能驾驶领域，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。合作成果已逐步应用在广汽传祺的新产品上并陆续推向市场。
在未来出行技术、产品方面，广汽集团积极推进新能源汽车和节能汽车发展，始终提供绿色、高效的交通工具。广汽在新能源汽车领域持续研发已近10年，目前已全面掌握新能源三电（电池、电机、电控）、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术。
此外，抓住粤港澳大湾区发展契机，广汽集团与腾讯、广州公交集团等合作伙伴联手，将于今年6月推出移动出行平台，从粤港澳大湾区核心逐步推广到全国。
面对下行压力争取更好业绩
今年以来，国内车市延续上年颓势，继续呈下行态势。在严峻的市场形势面前，通过降库存、减库存、去库存，今年一季度广汽集团终端销售超过49万辆，同比增长超过6%。
广汽集团总经理冯兴亚指出，汽车行业去年压力非常大，今年压力依然很大。国家出台鼓励汽车消费政策、对制造业减税降费、宏观经济的逐步好转，这些都是有利因素。广汽集团对今年汽车行业的总体判断是前低后高，上半年负增长，下半年由负转正。
据了解，一季度广汽集团终端销量增长6%，但是批发量下降了2%，主要是去库存减少经销商压力所致。广汽集团一季度去库存取得了较好的成效，二季度会更好。
由于研发队伍的国际化，近年来广汽集团产品的研发水平得到极大强化。无论是外观造型，还是从整车的操控性能等，都有了很大提升，市场竞争力也大为提高。另外，通过广汽生产方式，在制造体系形成了低成本的竞争优势，和产品品质的保证能力。这也是广汽集团逆市增长的原因之一。
广汽集团作为世界500强企业和中国制造业转型升级的代表，努力抓住转型升级的战略机遇，不惧挑战，以创为先，引领汽车行业智造热潮，实现企业的良性发展以及企业竞争力的有效提升，正在为中国从汽车大国向汽车强国的转变做出自己的贡献。（完）
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