第四款：別克威朗
別克的這款車相信各位，如果有去了解的話也不陌生，有人說它才是真正的英朗，主要的原因就是現在國內版的威朗其實就是英朗GT。也就是美規版的威朗。
區分這兩款車，我覺得個人推薦你們這麼理解就行，英朗更加穩重威朗更加動感。
這款車口碑也一直不錯。
優點：
1.直噴的發動機，動力來得比較直接。1.5T的話用的雙離合變速箱。穩定性整體情況來講，還算是OK的。
2.不過雙離合的反應快沒有發揮的很好，包括也會有一些頓挫的情況。
3.車子好看。但是新車在磨合期的時候油耗偏高，尤其是手動擋要去到10個左右。後面的話大慨能降到8個左右。
4.當然還有一個優點，就是通用旗下所有的車都有的特點，就是內飾用料很聰明，軟質包裹非常多。
5.另外空間也很不錯。最後就是這臺車的優惠非常大。
缺點就是：車漆薄，包括配置低點的就沒有倒車影像，雷達什麼的。還有就是有異響，另外還有朋友反應說這個新車味道有點大。
第五款：馬自達昂克賽拉
開過馬自達的人都有一個特點，它會告訴你這個車有一堆的缺點，然後在告訴你這個車很好。所以我就按照馬自達車主的思想先跟各位吐槽一下缺點：
1.首先就是噪音大，尤其發動機冷啟動，包括胎噪。
2.座椅硬，還有就是空間小。包括後排，這個中間確實沒法坐人。我覺得他們在偷空間的概念上真的應該像本田學習。
說完了缺點，現在在說說它的優點：
1.首先好看，應該說這是這個價位，能夠買到最拉風的一個轎跑。
2.然後就是好開，指向很精準。指哪裡轉哪裡
3.油耗低，省油。這點要向創馳藍天技術點個贊，當然順便科普一下，創馳藍天不單單指發動機。它包括了底盤，風阻呀這些所有的參數調教。
4.最後在說下動力，馬自達車有一個特點就是，一旦跑起來之後它後段的提速反而爆發力強。所以這就是為什麼它可以把轉速控制在2000轉上下跑120的緣故了。不過也有一個弊端就是馬自達的車一旦上到3000轉，它這個油耗就是直線上升。
第六款：大眾高爾夫
高爾夫這款車不用說，一款當年加價搶著去買的車。當初那款的話這個雙離合，簡直就是神一般的存在。不過後來這個DSG的變速箱裡面爆出很多問題，比如頓挫和抖動。但是重點我要說的是，它其實是在16款之後變速箱的換擋邏輯就發生了變化。它在低速的時候換擋變慢，所以很明顯這個頓挫感少了很多。
我們重點還是要吐槽一下：
- 因為這是款兩廂車，所以空間不是很理想，沒辦法和三廂的比
- 再加上這臺車的定價高，不過現在的優惠差不多在四五萬左右。但是打折之後，它相應的配置也減少了。所以配置少，也被很多人吐槽。
- 再有就是變速箱，雖然有所改善，但是乾式就是乾式。經常有人投訴有頓挫感。
- 還有就是發動機噪音的問題，一直是被吐槽的焦點。
那麼這款車為什麼還是有那麼多人喜歡，我們講講幾個關鍵詞，小鋼炮，動力猛。再有就是這款車在歐洲基本年年拿銷售冠軍。原因就是因為，大眾它其實是為了打市場，高爾夫是花了很多錢投入的一臺車，所以很多人都說，這臺車是大眾最有良心的一款車。不過現在這個高爾夫的光環就沒那麼多了。不過你要是喜歡兩廂車的話，高爾夫是非常不錯的選擇。
上篇介紹了豐田卡羅卡，大眾朗逸，日產軒逸。朋友們可以去看看。
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