在國內提到硬派越野車，一般人都會想到豐田普拉多、三菱帕傑羅、牧馬人等車型！單從銷量來看，普拉多絕對是王者，因為一汽早早的就把豐田普拉多給國產化了，這也是好多人更願意選擇普拉多的原因，對比三菱帕傑羅和牧馬人車型配件更好找，售後更方便。
普拉多憑藉著多年來良好的口碑，穩定的可靠性、耐久性能深受廣大越野車玩家及大老闆的喜歡，民間更流傳著一句話：有錢就買普拉多，在你風光的時候能陪你四處闖蕩，當你破產時把它賣掉還可以助你東山再起，這句話也彰顯了普拉多超高的二手車保值率。
選擇普拉多的用戶還鍾情於它出色的實用性，以及霸氣的外觀，不過普拉多也不是適合所有的用戶，很多用戶在深入的瞭解了普拉多這輛車之後，也會因為普拉多的一些侷限性，放棄購買它的念頭，首先普拉多的內飾做的不夠豪華、甚至還有些中庸，燃油經濟性差。換句話來說有買普拉多的錢可以直接買更為豪華的BBA了。更有車友開玩笑，花50萬買10萬元的內飾用料和做工。
普拉多的真正的精髓在於它的越野能力，拿現款普拉多來說，動力系統配備了3.5L V6發動機+6AT變速箱，穩定！不過相比老款車型有兩點值得關注，全系全時四驅改分時四驅、頂配版本取消後橋機械式差速鎖，對此不少車友心裡還是有點看法的。而在一些偏遠地區它對油品的選擇也不講究。90號的汽油喝起來也是沒有問題的。而且現在國產普拉多為了滿足更多用戶的需求，也推出了後備箱帶小書包和不帶的兩個版本。
普拉多雖然是非承載的車身結構，但普拉多在兼顧越野能力的同時，舒適性非常好，較柔軟的減震可以過濾掉很多顛簸，在不平整的路面減少乘坐者的疲勞程度，很適合在戈壁等非鋪裝路面的長時間行駛。當然在舒適性上足夠柔軟並寬大的座椅也是不可缺少的。
在小編看來，選擇普拉多的理由無非就是兩字：省心！
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