在国内提到硬派越野车，一般人都会想到丰田普拉多、三菱帕杰罗、牧马人等车型！单从销量来看，普拉多绝对是王者，因为一汽早早的就把丰田普拉多给国产化了，这也是好多人更愿意选择普拉多的原因，对比三菱帕杰罗和牧马人车型配件更好找，售后更方便。
普拉多凭借着多年来良好的口碑，稳定的可靠性、耐久性能深受广大越野车玩家及大老板的喜欢，民间更流传着一句话：有钱就买普拉多，在你风光的时候能陪你四处闯荡，当你破产时把它卖掉还可以助你东山再起，这句话也彰显了普拉多超高的二手车保值率。
选择普拉多的用户还钟情于它出色的实用性，以及霸气的外观，不过普拉多也不是适合所有的用户，很多用户在深入的了解了普拉多这辆车之后，也会因为普拉多的一些局限性，放弃购买它的念头，首先普拉多的内饰做的不够豪华、甚至还有些中庸，燃油经济性差。换句话来说有买普拉多的钱可以直接买更为豪华的BBA了。更有车友开玩笑，花50万买10万元的内饰用料和做工。
普拉多的真正的精髓在于它的越野能力，拿现款普拉多来说，动力系统配备了3.5L V6发动机+6AT变速箱，稳定！不过相比老款车型有两点值得关注，全系全时四驱改分时四驱、顶配版本取消后桥机械式差速锁，对此不少车友心里还是有点看法的。而在一些偏远地区它对油品的选择也不讲究。90号的汽油喝起来也是没有问题的。而且现在国产普拉多为了满足更多用户的需求，也推出了后备箱带小书包和不带的两个版本。
普拉多虽然是非承载的车身结构，但普拉多在兼顾越野能力的同时，舒适性非常好，较柔软的减震可以过滤掉很多颠簸，在不平整的路面减少乘坐者的疲劳程度，很适合在戈壁等非铺装路面的长时间行驶。当然在舒适性上足够柔软并宽大的座椅也是不可缺少的。
在小编看来，选择普拉多的理由无非就是两字：省心！
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