日本侵华时候，其中使用的一个牌子汽车，就是丰田的，丰田喜一郎是在1929年左右开始生产汽车，但开始生意不好，后来被日本军方当做军需品采购了，才开始越做越强。一些老一辈人的回忆，当时一个鬼子可以控制管辖9条村的人，而丰田汽车发动机做得好，非常安静，以致鬼子开着丰田车进村的时候大伙都听不到声音，所以非常害怕开着丰田车的鬼子突然进到村子里边来，撇开民族的情绪不说，丰田的产品质量的确是不错的，请关注
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侵华战争时期，这种GB卡车丰田每年要生产出来1万多台，的确给鬼子作战带来了很大的便利，让国人吃尽了苦头。这款车是模仿美国的雪佛龙相关车型来设计生产的，有2.5吨的重量，长5.5米，宽度差不多2米，高大概2.3米，而且还是6缸的汽油机，输出马力高达78HP，在当年而言，已经是非常了不起的车型，虽然也是山寨起步。
正因为参与过了军需品供应，丰田一开始就是以军工品质来设计和生产的，战争让这家企业赚了不少钱，产能扩大了4倍，关键是培养了一大帮汽车制造人才，在二战结束以后，这家企业转型生产民用车型，已经有了大规模模仿欧美一流汽车企业的基础。
靠着丰田英二和副社长大野耐一的摸索和学习，丰田逐渐创造走出一条符合日本国情的汽车生产方式，比如“一人多机”，“五问法”“，“现场改善”等等，最后形成了丰田独特的“精益生产体系”，这套体系让丰田汽车的质量越来越好，最终赶上并超越了福特，通用和大众等欧美老牌子，坐上了全球汽车老大的座椅。
在中国的80年代，进来了很多的二手丰田小面包车，中巴车，而且是左舵的，风靡了很长一段时间，用来拉客。那种面包车，都是在日本已经报废掉的车子，甚至很多已经出过车祸的，简单修补了，做了车容外观，就是一部漂亮的车子，继续跑很多年，发动机依然良好，而且噪音和震动都很小，油耗也不高，80年代很多沿海地区的人相信都坐过，因为当时国内还穷，很多人摩托车都买不起，这种报废的丰田小面包，被用来做拉客运营，也从一个角度验证了丰田车子质量是挺好的。
丰田的车的确看起来很普通，但是非常耐用，省油，小问题少，大问题就更加几乎不会有，用上一二十年基本上还是良好的，丰田车适合普通人做家庭车使用，性价比相当高，因此很多人买了丰田汽车以后，还真会继续购买。虽然有一阵子在美国出现过刹车问题，但是人家都敢于面对调整，所以丰田依然是汽车领域的老大。
丰田可以说是日本制造的核心精神所在，日本传统的“武士道”精神和当代企业精细管理结合起来，严谨把事情做好，做到极致，是工匠精神的代表。今天很多汽车企业都赶潮流生产电动汽车，丰田就不认同这个，摸索自己混合动力到氢动力的路子，这点还真值得中国汽车企业学习。
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