2019年4月16日，上海（國際）車展，封面新聞記者參與訪談了蘭博基尼中國區執行總經理Francesco Scardaoni先生，並就市場、未來產品規劃進行了提問。以下是訪談速記：
Q：2018年車市在中國首次經歷了負增長，請問蘭博基尼是否收到影響？面對現在的中國車市，蘭博基尼有沒有產品和營銷的針對性策略，來應對這種形勢？
A:蘭博基尼所處的超級跑車細分市場，和超級SUV的兩個細分市場來說：是比較穩定的，2018年的情況同比有小幅增長。在未來幾年，可以預見這個市場將進一步趨於穩定增長，不會像以前那樣大幅度增長，但是增長是更可持續、更穩定的。超級SUV市場還是一個比較新的市場，而且增長非常快，2019年第一季度相比同期增長超過了20%。
Q：今年上海車展發佈了很多新能源車。蘭博基尼還是堅持了大排量自吸車的傳統。蘭博基尼未來在新能源領域有沒有什麼計劃？如果有的話，何時能量產？
A:新能源車確實是一個趨勢，但是蘭博基尼有自己一貫的風格，希望根據自己的應用場景去選擇動力系統設計。目前電動技術還不能夠滿足蘭博基尼對於超跑性能，以及駕駛樂趣方面的要求。蘭博基尼仍然使用自然吸氣式發動機，在性能、駕駛體驗、駕駛樂趣方面絕對是能夠保證的，車主一進入到車內就會感受到這是一個超級豪華跑車，從聲浪、操控等各個方面都讓車主有一種“夢想之車”的感覺。
電動技術目前尚不能長時間保證車輛的駕駛性能，扭矩分佈也無法跟搭載內燃式發動機的汽車相比，無法滿足超極跑車的發展需要。為了銜接未來，我們也許可以考慮插電式混合動力，但一定會使用蘭博基尼自己的全新設計，擁有自己新穎的解決方案。但是短期在可見的未來，我們不會去做純電動車。
Q：Aventador從推出到現在有將近10年的時間了，是否已經在進行下一代車型的開發？動力系統會不會考慮使用混合動力或者小排量的渦輪增壓發動機？
A:Aventador是蘭博基尼在2011年推出的，當時說過它的產品週期大概就是十年，現在已經接近尾聲。但是明年還不會退出。具體下一代車型的設計情況，暫時還不方便透露，但是從動力來看，目前還是會使用V12發動機。
Q：面對其他競品的出現，對Urus會有什麼影響？
A:Urus是蘭博基尼非常重要的產品。對於Urus來說，中國市場也是非常重要的、排在全球市場前幾名的市場。蘭博基尼的目標是希望中國成為Urus的第一大市場，至少是前三。從目前訂單量來看，實現起來並不困難。
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