迈腾依然保持了大众典型的扎实质感，在此次横评绕桩时也有着十分稳定目优异的表现了，相比帕萨特针对国内消费者做了不少设计及行驶质感上的改动，坚持原汁原味是迈腾给人们最大的感受，动力表现很难让人挑出毛病，加速成绩虽然不是最快但在同级别中也绝对拿得出手。整车的悬挂调校属于稳中略带舒适的感觉,行驶时在隔音和滤振方面的表现也要比帕萨特来的更优秀一些，转向手感适中。四平八稳的表现让它在这一级别始终有着稳定的销量。
迈腾的动力输出算是中上水平，爆发力来得很积极，而且来到中高转仍然很有冲击力。
悬架滤振表现是意料中的沉稳细腻味道，但感觉并不会太油腻，车身的支撑性还是相当不错的。顶配专属的DCC动态底盘控制系统在绕桩体验中展示了强大的实力，运动模式下的迈腾可以很活跃。
迈腾的后排座椅相对偏硬，没有日系车柔软，但两侧的头枕是向级别中最舒服的，可折叠角度大大提高实用性。
迈腾全景和自动泊车系统也是同级别中做得最好的，显示效果清晰，各种雷达辅助功也很实用，值得肯定。
迈腾原计原味的德国大众风格，T型中控台，横贯式的空调出风口，搭配木纹饰条显得较为成熟和商务范。
迈腾是基于MQB平台打造的车型，是合资品牌中型车市场的明星车型之一，再加上重叠度较高的官方指导价，这让消费者在购车时变得很纠结。
前进气格栅内部使用了较多的横向线条，前大灯与其相连也使得车有着很强的横向视觉张力。
迈腾前大灯设计核角分明，且均配备了LED光源以及自动大灯功能。另外，迈腾还提供了更显档次感的大灯自动清洗器功能，但日常城市驾驶中使用频率并不高。
前包围富有层次感，左右两侧前雾灯采用卤素，且均提供了转向辅助照明功能，提升照明范围。
迈腾采用了全液晶仪表，这对于提高整车科技感和档次感还是很有帮助的。当然了，这也能够带来更为丰富的信息，诸如导航界面等都可以直接在这里显示。
自动分区空调是这一级别车型应有的配置，旋钮 +按键的操作形式 ，再搭配独立的小显示屏，使用起来非常方便，好评。
配置方面两款车型的表现很棒，诸如后风挡电动遮阳帘、自动雨刷、感应式后备厢、丹拿音响等均有提供。此外，迈腾拥有悬架软硬调节、倒车车侧预警系统。
280TSI越享型配备了是一套韩泰的规格215/60 R16轮胎，16英寸的轮圈对于中型车来说，还是有点小，轮圈样式倒挺好看的 ，要是17英寸 ，视觉效果会提升很多。
毕竟是一台小排量增压发动机，初段表现会稍有点弱当发动机转速提升到2000rpm之后，动力有了明显的提升。
变速箱的表现还是一如既往的出色，对于我的意图可以做出正确的反应， 并且换挡速度非常快， 这也一直是大众品牌车型双离合器变速箱的优势。
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