邁騰依然保持了大眾典型的紮實質感，在此次橫評繞樁時也有著十分穩定目優異的表現了，相比帕薩特針對國內消費者做了不少設計及行駛質感上的改動，堅持原汁原味是邁騰給人們最大的感受，動力表現很難讓人挑出毛病，加速成績雖然不是最快但在同級別中也絕對拿得出手。整車的懸掛調校屬於穩中略帶舒適的感覺,行駛時在隔音和濾振方面的表現也要比帕薩特來的更優秀一些，轉向手感適中。四平八穩的表現讓它在這一級別始終有著穩定的銷量。
邁騰的動力輸出算是中上水平，爆發力來得很積極，而且來到中高轉仍然很有衝擊力。
懸架濾振表現是意料中的沉穩細膩味道，但感覺並不會太油膩，車身的支撐性還是相當不錯的。頂配專屬的DCC動態底盤控制系統在繞樁體驗中展示了強大的實力，運動模式下的邁騰可以很活躍。
邁騰的後排座椅相對偏硬，沒有日系車柔軟，但兩側的頭枕是向級別中最舒服的，可摺疊角度大大提高實用性。
邁騰全景和自動泊車系統也是同級別中做得最好的，顯示效果清晰，各種雷達輔助功也很實用，值得肯定。
邁騰原計原味的德國大眾風格，T型中控臺，橫貫式的空調出風口，搭配木紋飾條顯得較為成熟和商務範。
邁騰是基於MQB平臺打造的車型，是合資品牌中型車市場的明星車型之一，再加上重疊度較高的官方指導價，這讓消費者在購車時變得很糾結。
前進氣格柵內部使用了較多的橫向線條，前大燈與其相連也使得車有著很強的橫向視覺張力。
邁騰前大燈設計核角分明，且均配備了LED光源以及自動大燈功能。另外，邁騰還提供了更顯檔次感的大燈自動清洗器功能，但日常城市駕駛中使用頻率並不高。
前包圍富有層次感，左右兩側前霧燈採用鹵素，且均提供了轉向輔助照明功能，提升照明範圍。
邁騰採用了全液晶儀表，這對於提高整車科技感和檔次感還是很有幫助的。當然了，這也能夠帶來更為豐富的信息，諸如導航界面等都可以直接在這裡顯示。
自動分區空調是這一級別車型應有的配置，旋鈕 +按鍵的操作形式 ，再搭配獨立的小顯示屏，使用起來非常方便，好評。
配置方面兩款車型的表現很棒，諸如後風擋電動遮陽簾、自動雨刷、感應式後備廂、丹拿音響等均有提供。此外，邁騰擁有懸架軟硬調節、倒車車側預警系統。
280TSI越享型配備了是一套韓泰的規格215/60 R16輪胎，16英寸的輪圈對於中型車來說，還是有點小，輪圈樣式倒挺好看的 ，要是17英寸 ，視覺效果會提升很多。
畢竟是一臺小排量增壓發動機，初段表現會稍有點弱當發動機轉速提升到2000rpm之後，動力有了明顯的提升。
變速箱的表現還是一如既往的出色，對於我的意圖可以做出正確的反應， 並且換擋速度非常快， 這也一直是大眾品牌車型雙離合器變速箱的優勢。
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