前兩天日本一架F-35A在太平洋海上訓練時墜毀，飛行員和飛機主要殘骸迄今尚未找到，隨著時間的推移，無論是飛行員（或者遺骸）還是機體殘骸，找到的可能性越來越低。
這對無論是洛馬還是日本防衛廳對於F-35A形成初始戰力的言論形成鮮明的諷刺，要知道該機是在雷達屏幕上消失的，如果搜救體系不能及時救援飛行員和發現飛機殘骸，那是說不上形成初始戰力的，F-35飛行員又不是神風隊員，管去不管回光培養飛行員的錢都賠不起。
而試圖猜測其墜毀原因時，人們會發現這架F-35的墜毀，竟是要打破洛馬一統五代機江湖的夢想——其實任何國家都不會把自己的重要武器系統建立於外國軍工，美國的鐵桿小弟英國已經開始研究自己的五代機就是明證。
說起這個，首先要說一說F-35研發時的眾籌夥伴，其國旗塗裝在了這架F-35原型機上。除了美國，還有英國、意大利、澳大利亞、荷蘭、丹麥、挪威、土耳其和加拿大——你沒看錯，研製F-35土耳其是拿錢了的原始股東，現在美國人說土耳其要是買俄羅斯S-400，就別想要F-35了，嗯，賴皮就得賴皮治。
洛馬這錢可不是好拿的，這9個國家拿錢時提出的對F-35的性能要求你想象一下，美加不說了，丹麥挪威那是一路，英國澳大利亞又是一路，意大利荷蘭顯然又是一路，土耳其可能不知道怎麼提，就不說了。
要說洛馬確實牛，胖墩墩的F-35竟然出世了，還分為ABC三種型號，A型有機場的空軍用，B型可在直升機航母和小航母上垂直起降，海軍陸戰隊用，C型是艦載機，可以在航母上起降——要知道這三型機外形可幾乎一樣。
不胖不行啊，按照原始9股東的需求，F-35得是一架大航程，大載彈量，能隱形的攻擊機，F-35又得是一架制空戰鬥機，同時F-35要能在航母上起降，還得能垂直起降，裝進兩棲攻擊艦的機庫，當一架隱身迷你預警機也是必須的……
這些需求扔給全球其他任何一家軍工托拉斯，包括波音和英國宇航法國達索，它們大概率是會把這9個國家的代表痛打一頓趕出會議室了事——但是洛馬竟然做到了。
原因倒不是洛馬牛叉，而是洛馬的小算盤打得啪啪響：一個產品沒研發可就有了9國市場，日本韓國和以色列這三國可是研發之初就確定購買的，這就是12個國家啊。這12個國家又能帶動多少國家？
事實也確實如此，2017年1月，F-35產量已達200架，而美國一家就將裝備2500架左右，F-35已經成為而且將永遠成為"產量最多的五代機"——現在買F-35說得排隊一點也不過分，而洛馬憑藉巨大的銷量，將每架F-35的成本降至8500萬美元。
客官，一架像樣的四代機也要一億美元一架好不好？加上越來越便宜，洛馬一統全球五代機江湖的好日子已經到了好嗎——波音宇航達索什麼的可以歇歇了。
但是，隨著裝備量的加大，即便是極低的故障率，也會出現像日本人把F-35開進大海的悲劇，同時這種事情未來只能越來越多地發生。這個時候，面面俱到的性能和用途，無疑會使F-35的故障率攀升——想想波音的MAX，洛馬F-35一統江湖的夢，恐怕要醒。
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