在阿富汗的坎大哈空軍基地，一個A-10降落。這兩種類型的CAS證書都是不斷尋求退休的。
要點
一個美國監督組織聲稱美國空軍在F-35和A - 10之間的飛行不是客觀的
一個美國政府監督小組聲稱，最近由美國空軍（美國空軍）在洛克希德馬丁F-35閃電二號聯合攻擊戰鬥機（JSF）和A10雷霆II近距空中支援（CAS）飛機之間進行的飛行不是客觀的。
丹·格拉齊爾(Dan Grazier)是一名退休的海軍陸戰隊員，現在是政府監督項目的軍事研究員。他在7月11日告訴媒體，美國空軍一直在進行轟炸示威，而不是CAS測試。Grazier認為，該服務以這種方式運作，因為它想要突出F-35的屬性，並淡化A-IOS的能力，這樣它就可以購買更多的F-35。
多年來，美國空軍一直試圖讓A-10退役，但遭到了立法者的斷然拒絕。
Grazier表示，該機構一直在秘密操作飛行，因此沒有人能質疑得出的數據。
格雷齊爾說：“他們只是希望能夠在美國國會山露面，並說[他們]進行了近距空中支援飛行。”“沒有人能夠質疑這些測試的結果，因為……沒有人注意它。””
格雷齊爾說，美國空軍在7月6日飛行了兩段A- 10S，裝載了兩枚雷聲GBU-12人行道激光制導炸彈、兩枚BDU-50炸彈、七枚70毫米火箭、2枚雷神AGM 65型特技空中對地制導導彈和30發30毫米彈藥。
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