一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

三體軍事 國之利器第867期 貝爾公司研發的V-280傾轉旋翼機剛剛完成了示範飛行,從地面起飛後達到了195節的巡航速度,並且完成了懸停模式的測試。隨著V-280更深入試飛科目,並且進行聯合多角色技術演示,預計第一階段的試飛將在2019年結束。美國陸軍也將在此之後決定V-280傾轉旋翼機是否入選。

目前美陸軍及其聯合夥伴仍然在研究什麼是未來的垂直升降飛行器,這一計劃將取代黑鷹直升機,將在2030年代投入使用。6月18日,V-280傾轉旋翼機在貝爾阿馬裡洛的基地內進行了試飛,表現出色,貝爾公司稱這次示範飛行有所保留,V-280目前的技術狀態遠高於此。

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

V-280傾轉旋翼機與MV-22的設計相似,都採用傾轉旋翼設計。目前MV-22是美海軍陸戰隊的主戰平臺,其試飛過程中出現了幾次重大事故,服役之後仍然被限制某些飛行動作。V-280和MV-22都是貝爾公司的產品,V-280的改進地方較多,比如發動機短艙固定件,還有滑動側門,尾部拖曳裝置等,尾翼的造型也不同。

在V-280整個研製過程中,貝爾已經有美陸軍派駐的代表介入設計,這也是從實戰角度去考量直升機的設計。雖然貝爾公司一直在通過美陸軍設定的關鍵性能參數調整V-280,但V-280目前還處於邊緣狀態,距離試飛結束還有一段路要走,或者說V-280仍然在設計中。

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

V-280已經在測試計劃中積累將近40個飛行小時,測試和工程團隊密切監測V-280在飛行中的信號,包括實時觀看數以千計的飛機儀表。V-280的飛控也比MV-22更加好用,能夠保持良好的操控品質。試飛期間,V-280進行了左右側飛,懸停在距離地面150米左右的高度,第一次飛行中,V-280的速度達到大約170節,比傳統直升機的巡航速度都快。貝爾公司還聘請了空軍特種作戰司令部的MV-22飛行員進行評估,該試飛員有著11年飛行MV-22的經驗。V-280能夠在一分鐘內從超過250節減速到垂直懸停狀態,發動機轉向完成需要20秒左右。

一分鐘內從250節減速到垂直懸停,不是F-35,卻比肩隱身戰機

V-280也是近年來美軍研製的第二款可懸停的航空器,第一種當然就是F-35了。雖然V-280不是隱身,卻比F-35更加重要。V-280如果獲勝,產量至少4000架,將全面取代黑鷹,並且作為經典旋翼機出口。


分享到:


相關文章: