保時捷911 GT3
保時捷對我來說，就是繞不開得一個品牌，因為我愛。體驗過911 Turbo S的加速瘋狂後，我更加想感受一下GT3系列那種更加接近賽車的純粹，成都車展新款GT3系列登場了。新車搭載了4.0L自然吸氣發動機，擁有500匹的最大馬力，再加上神級變速箱PDK，能讓你在賽道上愉快撒歡，而本身GT3系列就是向賽車靠攏，所以這可能是未來一年內我最想試駕的車型。
奧迪TT RS
以前這個級別，是歐洲跑車銷售的主力陣營，TT作為元老更是憑藉造型和性能一直都處於第一陣營。現在SLK基本上邊緣化了，718又主打操控，那麼TT RS的性格就非常明顯了，就是用異常兇猛的直線加速來征服你的腎上腺素，所以我特別好奇這麼一臺小跑車帶給我比肩超跑的加速能力時，我會對它怎麼評價？
寶馬5系標準軸距
原汁原味，我很推崇，因為更加符合車輛在設計本身的初衷。新一代5系我們深度體驗過長軸距版本，那是一臺和奔馳一樣舒服的寶馬，讓我們都很意外，寶馬有很多期待駕駛它，去馳騁的愛好者，那麼全新進口的標軸5繫到底舒不舒服，到底運動不運動？對我們就顯得很重要了，期待下半年試駕。
馬自達MX-5
這是一臺非常NB的車，它是世界銷量最好的敞篷跑車，馬自達一如既往的把最精華的操控部分給了它，雖然動力不強勁，雖然沒有渦輪增壓的快感，但它依然是這個星球上操控最有樂趣的車型之一，好消息是它馬上要來到國內了，我們趕緊約起來吧！對了，有不少自媒體把這個貨當成了法拉利……
巴博斯G550 4X4
看外觀就知道這個貨非常NB，門式車橋是它和普通G500最大的區別，這應該是目前在售的G系列中越野能力最可怕的選手了。經過巴博斯的改造，這臺車的外觀異常拉風，看到它就感覺巨石強森出現在你面前一樣，那種壓迫力，那種感覺非常讓男人著迷，讓妹子瘋狂，售價680萬註定是少數土豪的玩具，誰買了告訴我一聲~
大眾高爾夫R
這是7.5代高爾夫，而其他版本國內在售還都是7代，這臺車做了一些小進化。要知道這臺車可是大眾R部門的精髓，大眾品牌把一切的愛都給它了：四驅，增壓，註定它是跑直線加速的一把好手，而無窮的改裝潛力也是另一把武器，所以我好想做一把大眾粉，好想跟著高爾夫R好好地深入瞭解一下彼此。
攬勝星脈
我認為，攬勝星脈賊帥，但是要知道這也只是頂配，而60多萬的那個乞丐版看起來一點也不高級，所以我不推薦，至少你要上到70萬才能買到外觀過得去的版本，而這個價格我為什麼不選擇性能更好、更加大氣的發現5呢？可能只有我詳細體驗過才能找到答案。
邁巴赫S 450
我一直覺得邁巴赫這麼玩，其實是無心插柳柳成蔭的結果。因為一個超豪華品牌要是作為一個版本而存在，就會逐步的透支品牌的豪華度，所以你現在看，邁巴赫S 450還有過去邁巴赫 62的地位嗎？但是這麼做顯然能活下來，也算是無心插柳柳成蔭吧。想體驗這臺車是因為我很想知道新款邁巴赫在老款就非常NB的體驗上做了哪些升級，老闆如何能把這些升級都體驗到？
成都車展是西南地區的第一大車展，不少廠家會選擇在本次車展上發佈一些新車，車展上的猛貨也都不少，我選擇了自己想要在未來深度體驗的車，有沒有和你有相同的？
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