買車的預算一定要花在刀刃上，我給大家的建議依然是選車先看品牌再綜合考量動力系統以及質量等級，品牌永遠是企業前行最好的倍數，主流車企擁有一整套嚴格把控質量的體系，變速箱、動力匹配質量管理甚至售後體系都實力更強，當然這些都是買車需要注意的地方，一旦選定車型就會進入下一步選配置版本，往往在這一步，很多人要犯迷糊。
有多少人用有限的預算緊巴的上頂配車型？那些買來絲毫不會用一下的配置自己壓根就不需要，就是因為看著豐富才為他們埋了單。
豐富的配置的確有一些是必需品，亦或者入手之後可以經常接觸也算買的實惠，譬如說多功能方向盤、定速巡航、中控大屏這些配置其實很有必要入手，不僅僅可以提升娛樂效果而且看著也不跌面，最關鍵他們的確有的時候很有用，譬如說中控大屏能配合後攝像頭給一些女司機提供駕車便利，多功能方向盤則能在高速時稍微省點心。
除了娛樂性配置之外，ESP、氣囊這些配置在有限的預算中選最好，版本最高的，而且胎壓監測、爆胎不失控這些配置能上也都上了，的確能在遇到危險的時候能更好的保護自己，從安全性角度上來說，這些配置的確能給我們帶來不一樣的安全底氣。
預算花在刀刃上咱們肯定建議買，但是眼瞅著這些配置都沒有，有些人楞是要選一些壓根沒用而且增加使用成本負擔的配置，這就有點不理性了。
記得三年前，有多人盲目信賴大天窗以及全景天窗，某品牌推出了全景天窗車型作為賣點，多少人就因為全景天窗買了加價選裝也要買，一個全景天窗5000預算出去了，買回去之後發現好像沒什麼用，夏天曬得還更熱，最關鍵的是全景天窗真的增加使用成本，漏水、遮陽簾卡壞甚至玻璃破裂的情況不是沒有，一旦出現問題維修費用以千位來計算。
自動擋配一個啟停也就算了，畢竟還能有點用，雖然使用感受非常不好，存在感極強，但是手動擋配啟停恕我真的不能理解，多少人腦子裡想著啟停帶來的快樂駕駛效果，其實買到手之後可不是那樣，手動擋車型多少人根本不用，自動擋上車又有多少人第一件事兒就是關了啟停。
這東西對發動機好不好先不說，一般的車啟停功能存在感太強，實在影響駕駛感受。
自動泊車，說實話這是我見過最沒用也是最昂貴的配置，這一配置顧名思義讓電腦控制車輛自己停車入庫，其實廠家的初衷是為了更好的幫助不會倒車入庫的人來完成這一動作，的確對於一些駕駛員也很有幫助。
那麼問題來了，最基本的倒車入庫都不會，還怎麼在車流中自由自在的穿梭？
買車一定要把有限的資金換來最實用的配置，除了一些基本的娛樂配置之外還需要考慮到安全配置，當然如果你是土豪請隨意，但我相信更多的工薪階層買車，實力還是不太那麼允許自己買頂配。
閱讀更多 汽車扒一扒 的文章
