在12月14日的滴滴出行全員大會上， 滴滴CEO陳維表示，今年員工年終獎的力度比去年縮減一半，滴滴高管集體不拿年終獎。程維表示，公司表現不如預期，主要是因為在安全上投入比較大，以後還會持續投入。
因為高管沒有年終獎，滴滴總裁柳青在講話時打趣說，“有些人剛升成VP，是不是特別想回去。”
據悉，去年滴滴普通員工年終獎分為ABC三檔，A級別是6個月工資，B級別是4個月工資，C級別是2個月工資。
“大家都挺沮喪的，本來年終要有業績考評，最近大家都加班，想在領導面前努力一下，B、C級別減半後，就相當於一兩個月工資，所以大家都無所謂了。”有員工表示。
因為今年以來發生的兩起司機姦殺女性乘客的惡性安全事件，滴滴今年面臨的安全壓力頗大。
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滴滴組織架構調整：成立網約車平臺公司 安全被視為發展核心
滴滴再次迎來變革。據悉，今天滴滴發佈員工郵件，宣佈組織架構升級。此次升級，滴滴核心業務和多部門都將進行合併、調整，其中專快車事業群合併，成立網約車平臺公司，原小桔車服和汽車資產管理中心（AMC）合併，升級為新車服，成立車主服務公司。值得關注的是，滴滴此次發佈的全員信中，安全被視為“滴滴未來發展的核心能力”，“升級安全體系”放在了所有調整描述中的第一位。
首席安全官向程維彙報
全員信開頭提到，2018年是滴滴充滿挑戰的一年，平臺發生的兩起惡性安全事件為公司敲響警鐘，滴滴比任何時候更堅定“讓出行更美好”的初心和使命。為了落實安全是第一用戶價值，任命集團安全事務部負責人王欣為首席出行安全官，向程維彙報。信中提到，集團安全委員會將持續推進落實安全整改工作，加大線上線下資源投入，切實提升安全管理水平。由各部門精幹力量組成的應急辦工作小組，將持續提升突發事件的應急處置能力。集團還將持續聘請相關領域的資深專家作為安全顧問，指導公司安全體系建設工作，接受政府、公眾和社會各界的監督和幫助，督促我們不斷加強安全運營保障。新成立兩公司或更高效推進網約車合規。
此次調整，兩大核心業務群的合併備受關注，原快捷出行事業群和專車事業部、豪華車事業部合併，成立滴滴網約車平臺公司（以下稱為網約車公司），任命付強為集團高級副總裁兼網約車公司CEO，向程維彙報。2017年，滴滴曾將快車事業部、出租車事業部、專車事業部等部門優化為快捷出行和品質出行兩大事業群。截至目前，專快車的組織架構，已從部、事業群升級為網約車平臺公司。此舉亦被喻為滴滴1.0跨向2.0時代的重要舉措，專快車合併，有利於統一調動資源，高效執行網約車合規化的進程。此次調整新成立車主服務公司，合併原小桔車服公司與汽車資產管理中心（AMC），任命陳汀為集團高級副總裁兼車主服務公司CEO，向程維彙報。新車服的成立，致力於建設一站式汽車運營和車主服務平臺，全力為網約車安全、合規需求提供資源保障，並在原有維保、加油、充電等汽車後市場服務基礎上探索汽車新零售。
普惠出行事業群精細化運營B2B業務
除了成立兩大平臺公司，原品質出行事業群的單車（HT）、電單車（HM）、代駕、企業級業務和原智慧交通事業部的公交業務組成普惠出行與服務事業群，任命付軍華為集團高級副總裁兼普惠出行與服務事業群總經理，向Will彙報。普惠出行與服務事業群將繼續為用戶提供安全便捷經濟多元的出行服務，精細化的B2B服務將持續提升企業用戶的經營效率和用車安全。此次調整中，出租車業務亦將升級，滴滴CTO張博將負責原快捷出行事業群出租車事業部，滴滴將向出租車業務加大產品技術資源的投入，促進出租車產品升級和新舊業態融合發展，進一步探索出租車與網約車融合的新模式。另外，財務與經營管理部、法務部將在原有職能基礎上進行升級，財務、經管、法務職能將進一步與戰略、投融資職能打通，原FLPW（財務/法務/採購/行政）將拆分成立兩個部門：財務與經營管理部和法務部。原有的行政團隊併入總辦。任命朱景士為集團財務經管與戰略高級副總裁，繼續兼管國際業務和金融業務，向柳青彙報。
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