965呼倫湖號，航速≥25節。採用球鼻艏，在高速航行時減少約20-25%的興波阻力，在滿載及最高航速條件下可以降低主機功率10-20%。
真肉
901型可裝載1800噸彈藥（相當1200枚HHQ-9或600枚YJ-12）、400噸冷藏食物、250噸其它乾貨、燃油2.5萬噸（加滿1次油約1.7億人民幣，可為遼寧艦提供3.3次滿載油料）、淡水1500噸，以滿足航母戰鬥群的需要。
高航速，以伴隨航母，實現在全球海域提供保障能力。複雜海況條件下對航母編隊實施縱向、橫向、垂直多站位的快速補給能力。四是雙機庫佈置，艦後直升機甲板可載2架直-8J直升機，極大的提高了航空補給的效率。裝多部衛星通信天線、1部364型對海搜索雷達、導航雷達、火控雷達。具備一定的自衛能力，裝備4座H/PJ13型630近防炮和電子戰系統。
艦尾直升機甲板，圓圈中間黑的是魚叉助降系統
驅護艦補給
具備較為優越的居住環境
老式093級補給艦
新式091按照軍標建造的艦艇，其仿木裝潢使用阻燃仿木紋材料
更大的空間
901比正在批量建造的903型的噸位整整大一倍
救生艇、工作艇也由露天存放改為在艦體內部存放）的特徵外，一是大噸位，艦體舯部裝3座雙向大型補給門架和1座單向補給門架。其中面向艦艏和艦艉的是液貨補給門架，左右各設有兩個補給點（每個補給點擁有一大一小兩個雙管輸送管），其舯部為乾貨補給門架，在面向艦艉的液貨補給門架後，艦體的左側還獨立設置了一座單向液貨補給門架，同樣擁有兩個補給點。
乾貨補給門架採用新一代集成化的物資傳輸系統，以取代老式的分散式物資傳送系統，傳送方式由單吊架改為雙吊架，具備1小時補給40噸乾貨的能力。特點，線型設計複雜，高速性、適航性好，幹舷高。除外觀具有隱身（艦橋和艦艉直升機機庫都採用了折線內傾設計，全新設計的外伸式艦耳和寬大的指揮艦橋為航行和補給作業提供了良好的視野，桅杆全部採用塔形桅杆，既減少了雷達反射面積又提高了雷達承載能力。
貨物通道從舷側直通飛行甲板，是901型設計上加強垂直補給作業能力的重要特徵
而另一方面，作為首型配備雙直升機庫的綜合補給艦，901型在設計上又進一步提升了垂直補給能力。上層建築兩側的通道連通了舷側甲板和飛行甲板，使得理論上裝載了乾貨貨盤的叉車或其他車輛，可以通行於艦體舯部乾貨庫房出口與飛行區，實現垂直補給的快速進行。
貨物從舯部乾貨出口向後穿過通道即可到達艉甲板進行直升機吊運作業
901型綜合補給艦是為航母編隊專門研製建造的大型補給艦，堪稱“航母奶媽”。該艦突破了新型海上補給裝置研製、大型補給艦總體設計建造等一系列關鍵技術，補給方式多樣、補給能力強。該艦的入列為海軍艦艇走向深藍奠定了更加堅實的裝備基礎，標誌著海軍遠洋保障能力躍上新臺階，對於完善海軍裝備體系結構、建設強大的現代化海軍具有重要意義。
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