在我國內地，很多人購車後的第一件事就是貼上玻璃膜，那你知道市面上各種膜有什麼區別嗎？100塊的跟1000塊的膜有什麼區別？路上很多車的膜會有起泡，為什麼？
不同工藝的車膜有什麼區別？
車膜的工藝可以分為三種：染色工藝、真空蒸鍍、磁控濺射。
劣質的車膜一般都是染色膜，直接把顏料塗在基材膜的表面，這種膜最大的長處在於成本低廉，一般來說，這種膜沾了水，顏料就會化開，市面上便宜的膜都是這種類型。
一般我們貼膜是為了對陽光的阻隔以及對防爆等功能，而這種膜基本沒有這種作用，甚至連透光率都不能達到標準，影響行車安全。這種膜店送也不要，影響行車安全的東西，我們應該拒於千里之外。
真空蒸鍍
真空蒸鍍的膜在製作的時候，將金屬加熱，使得金屬在高溫的情況下昇華，讓金屬均勻地附著在基材膜上，相比起染色膜在工藝上更加先進，穩定性更高，再加上這種工藝產能較高，並且可以製造出像鏡子一樣有強烈的金屬反光。
但真空蒸鍍膜的金屬附著性一般，在2-3年之後會有明顯的褪色問題，並且顏色很可能粘附在車窗玻璃上，想要除掉這些顏料並不是簡單的功夫。
磁控濺射
磁控濺射儀器
磁控濺射就是在低壓惰性氣體的環境裡，讓高速的離子撞擊靶材，將靶材濺射到基材膜上的技術，這種技術除了均勻度更好以外，材料的附著力也更好，在基材膜的表面形成均勻，致薄的一層靶材膜，要是鋁或鉬，還能做成電致變色膜，運用在汽車的防炫目後視鏡上。
這種膜的長處在於膜的顏色均勻並且長時間不會褪色，一般來說這種車膜8年以內都是沒有問題的，是目前市面上最好的一種汽車膜。
什麼因素會導致車膜壽命降低？
車膜壽命下降主要有兩個大方面：一、施工過程中出現失誤；二、保護期內沒有按照施工要求做。
整所謂汽車膜，三分貨，七分貼，意思就是好的膜還需要專業的師傅施工，即便是很好的膜，給了一些不靠譜的店鋪，除了壽命會大大減少以外，還可能影響行車安全。貼膜的過程中，裁剪、玻璃清洗、烘烤、貼膜，每一道工序都需要細心操作，任何一處出現瑕疵，都會使得車膜出現開膠、龜裂、起泡等情況，讓車膜提前報廢。
車輛在首次貼膜後，側窗和前後擋都有一個保護期，側面一般是一個星期而前後擋則需要一個月左右，主要是因為貼膜的時候需要用水輔助，貼完以後還是會有一些小水滴或水蒸氣殘留在膜和玻璃之間，如果這時候開關窗或開除霧又或者將空調對著車膜吹，都會影響未完全貼緊的車膜移位、變形等問題。
此外，車輛防爆膜屬於一次性用品，如果有損壞，不能維修，只能更換，而更換膜的時候除了膜本身的價格以外，工時費也是一個較大的開支，並且質量較差的膜，褪色以後會使車窗上染色，再次貼膜之前還要清洗玻璃，而清洗劣質膜上留下的痕跡難度很高。
說了那麼多，總結起來就一句話，買膜買好的膜，貼膜找好的貼膜人員。
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