近日有媒體報道說摩拜裁員30%，但是隨後摩拜單車回應這個信息嚴重不實，公司對此保留追究法律責任的權利。
我們都知道摩拜單車起於上海，之後和北京的小黃車兩個相互爭霸，那麼市面上的共享單車的風口由此而起。
到目前為止，最終的結果是摩拜被美團收購，創始人胡瑋煒套現離場。而ofo小黃車，目前資金緊張搖搖欲墜，押金難退，眾多網友哀聲罵街。
而摩拜歸屬於美團之後，將進一步幫助美團打造線下消費場景。美團是做生活服務起家的，目前美團外賣依然是美團的一大業務，另外就是美團的本地生活服務。
那麼針對將摩拜納入美團架構當中，剛好整合了美團的線下消費所有場景，在短途出行當中幫助客戶去一個地方消費完之後經歷短暫的距離再到另一個地方去。
而針對摩拜裁員30%的傳聞，摩拜稱：此舉屬於正常的業務調整，部分崗位仍然在招聘當中，在與美團合併之後把大部分精力放在了修煉基本功上，更加重視用戶體驗和對資產盤點，運營，維護的有效性。
而前不久摩拜創始人胡瑋煒辭去CEO，可能將會到外國讀書。當時摩拜被美團收購的時候，創始人胡瑋煒套現15億《摩拜創始人套現15億，你的同齡人正在拋棄你》這篇文章火了。
但是資本和創業的市場當中本不就是這樣子的嗎？創業之後在巨頭林立的市場當中，創業者最好的歸宿無外乎是被收購。
因為對如今的互聯網或者是科技行業來說，創業之後能夠存活下來，單獨靠自己是非常困難的，比如說現今的ofo小黃車，雖然經歷了多輪投資，被很多巨頭投資，但是沒有被收購，保持獨立發展，如今卻要面臨搖搖欲墜，押金難退的情況。
作為一個創業公司在巨頭林立的世界當中創業公司被收購其實是最好的歸宿，不然的話等待他們的很可能是最終的死亡。
摩拜顯然是很明智的選擇，那麼和美團合併之後，摩拜創始人胡瑋煒表示摩拜將會放棄擴張，更加重視用戶的體驗。
也許這才是創業者本應該有的心態，放棄盲目擴張，從根本上解決問題，那麼胡瑋煒表示未來將單車領域看到五年十年以後，即使是我們那個時候已經沒有手機了，但是自行車依然會是我們的交通工具。
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