2月2日消息，據國外媒體報道，特斯拉昨日（2月1日）已正式在中國推出Model 3最新車型——Model 3長續航後輪驅動版。據駕享兄瞭解，作為首款特斯拉Model 3的性能版（Model 3 Performance），這款被稱為Model 3長續航版本的車型，續航里程不低於600公里，但車的價格足足比美國市場貴了9萬多元！
上個月，特斯拉開始在中國接受Model 3的訂單，但只有更昂貴的性能和遠程雙馬達四輪驅動版本才有供應。較為低端的後驅版本，目前並沒有在中國上市。
這一次，特斯拉Model 3的性能版彌補了這個缺憾，該車也是首次式進入中國市場。駕享兄瞭解到，該車起價為56萬元人民幣(約合8.3萬美元)，這遠遠高於美國的起價。
特斯拉中國也宣佈，他們將開始訂購價格較低的Model 3遠程後輪驅動版(中文版):
2019年1月初，Model 3高性能全輪驅動版和遠程全輪驅動版在中國大陸正式開通後，特斯拉2月1日宣佈，Model 3長續航後輪驅動版也將正式登陸中國大陸。從現在開始，消費者可以登錄特斯拉中國官方網站，或者到特斯拉體驗中心進行預訂和配置的選擇。特斯拉Model 3長續航後輪驅動版將具有不低於600公里的中國標準巡航距離，起價為433000元人民幣。這種模式的到來為中國消費者提供了另一種具有成本效益的選擇。
在配置器中，客戶現在就可以下訂單，但特斯拉表示，該車將於3月份到貨並進行交付。
美國媒體稱，Model 3長續航後輪驅動版的中國售價433000元人民幣，相當於64400美元，而這款Model 3在美國的起價為51000美元。駕享兄簡單計算了一下，特斯拉Model 3在中國的價格足足比美國貴了26.3%，二者相差13400美元，約合90351元人民幣。
特斯拉計劃通過在上海超級工廠3(Gigafactory 3)改變車輛完全需要出口到中國，價格優勢降低這一現狀。
本週早些時候，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在與分析師的電話會議上解釋了為什麼他們需要這家工廠降低在華汽車價格：
“我們需要讓上海工廠上線。我認為這是每年50多萬輛車的最大動力。我們的汽車進入中國非常昂貴。（因為）我們有進口稅，而且我們有運輸費用。我們這裡(弗裡蒙特)的勞動力成本更高。我們從來沒有資格享受任何電動汽車稅收抵免。很多人都依賴於激勵。事實上，我們的電動汽車獲得激勵的機會最少。這很瘋狂，因為很多國家都對電動汽車的價格設置了上限，這影響了特斯拉。而在中國這個最大的電動汽車市場，我們從未對汽車提供過任何補貼或稅收優惠。
這位首席執行官還提到，中國的需求依然強勁。
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