早在2012年，戴姆勒就停止了邁巴赫旗下旗艦轎車57/62系列的生產。由於成本高昂，並且專屬零部件太多，這導致當時的邁巴赫旗艦轎車單車成本高達38萬美元（約合人民幣267萬元），由於銷量不高，反而拖累了戴姆勒集團的預期收益。
不過當邁巴赫品牌在2014年再次“甦醒”過來時，戴姆勒為其換了一種玩法——讓邁巴赫與梅賽德斯聯合，組成新的“梅賽德斯-邁巴赫”旗艦品牌，定位高於梅賽德斯-奔馳。而這一次，戴姆勒成功了。基於品牌歷史認同、產品性能認同的前提，很快，梅賽德斯-邁巴赫基於奔馳S-Class打造了新旗艦，隨後在中國、美國、俄羅斯和日本展開銷售，同時也取得了預期成績。
由於全球範圍內的汽車需求在轉變，尤其是轎車產品的市場在萎縮，而SUV逐漸成為一股主流，所以戴姆勒也看到了其中的商機——與其用旗艦轎車佔領“舊大陸”，不如用旗艦SUV開闢“新大陸”。
從市場格局來看，同樣是頂級的汽車品牌，賓利已經推出了Bentayga（添越），而勞斯萊斯則推出了Cullinan（庫裡南），這兩款車都屬於全尺寸的奢侈級SUV產品。而梅賽德斯-邁巴赫的策略也很簡單，基於奔馳現有的GLS進行奢侈改造，讓其擁有比肩賓利、勞斯萊斯的裝潢以及產品溢價。
超豪華SUV應該有的模樣
與邁巴赫S-Class不同，這款全新的邁巴赫GLS 600並沒有選擇加長車身或軸距，它的車身長度仍然為5.21m左右。處於裝備級別不同，邁巴赫GLS600的車內可以提供四座佈局，當然也可以提供常規的五座佈局。
而和梅賽德斯-奔馳GLS不同的是，邁巴赫版本的GLS600不再提供第三排座椅，並且後備廂容積也因為第二排座椅佈置有所壓縮。
梅賽德斯希望邁巴赫GLS 600成為一種比豪華車更高端的出行工具，因此在車內舒適性上下足了功夫，甚至會讓人聯想起阿聯酋航空的頭等艙佈置。
在駕駛座部分，邁巴赫GLS 600的儀表板同樣由兩塊12.3英寸的液晶顯示屏組成，能利用數字化的駕駛艙模式提供豐富的行車信息和網絡資訊信息。前面我們說了，車內為四座或五座佈置，所有座椅都具備電動調節、加熱、通風功能，並且還配有按摩功能。
此外，後座艙還為賓客準備了兩個11.6英寸的觸摸屏和無線耳機，還有一個7英寸平板電腦運行梅賽德斯的多媒體系統，實際上也就是用平板電腦控制娛樂系統的功能，是真正的客機為人服務，享受科技的樂趣。
不難發現，邁巴赫GLS 600的內部處理，提供了只有在英國競爭對手Bentayga和Cullinan上才能找到的鋪陳。所有皮革、木紋飾板、鋁合金裝飾材料的處理效果都達到了最高水平。而雙色調皮革以及絲絨地毯也體現出超豪華車應該有的格局。
外觀上也頗有氣勢，這款邁巴赫GLS在車身上使用了雙色噴漆，兩種顏色在車身腰部一分為二。實際上，邁巴赫GLS也在還原邁巴赫轎車的一些設計元素，比如瀑布形式的水箱面罩，以及特別製造的22英寸輪圈。而在窗框、前後保險槓以及頂部行李架等處也都有鋁製裝飾出現，總之，豪華感就是靠亮閃閃的裝飾製造的。
性能部分的AMG模式
在機罩下面，雖然有些人期望找到類似於S 650 Maybach上那臺兇猛的630 hp之6.0升V12發動機，但我們最終只發現是一臺4.0 biturbo的V8發動機，並且最大功率僅為558 hp。但是要知道這臺發動機的來歷和功底，也能足夠放心它可以把這臺大型SUV推到很快的速度。
加速性能並非這類車型的車主所關心，比如這臺邁巴赫GLS 600，它的0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速限制在250km/h。如果選擇帶有AMG套件的版本，最高車速可電子限速到280km/h。
值得注意的是，這臺V8發動機受益於48V混合動力系統，使用了EQ Boost啟動、發電一體機，能對低速時候起到一定的輔助動力作用。此外，48V的高電壓還能為其他電氣系統供電，比如E-Active車身控制系統。
這套系統將主動式液壓減震器與梅賽德斯的空氣彈簧懸掛結合在一起，並允許在每個車輪上分別控制彈簧高度和減震器阻尼大小，以平衡車身的側傾、俯仰和高度。
美國製造，全球銷售
來自戴姆勒的消息顯示，梅賽德斯-邁巴赫GLS600將在美國阿拉巴馬州萬斯市（Vance）的梅賽德斯美國工廠生產，然後面向全球市場銷售。目前在這個工廠，生產的車型包括GLS、GLE和GLE Coupe，另外還有熱門的C-Class轎車。
根據數據預測公司AutoForecast Solutions提供的信息，到2023年，全球超豪華SUV的市場將從2018年的約7,500輛增長到20,000輛以上。而在這些車輛中，大約有75％將在美國和中國銷售。
實際上，戴姆勒中國區CEO休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）也曾表示過，中國是梅賽德斯-邁巴赫毫無疑問的最大市場。因為到目前為止，邁巴赫系列在中國的銷量已經達到每月600輛左右，並且這一數字還在增長。
尤其是當邁巴赫GLS 600上市後，中國市場的邁巴赫銷量還將繼續上升。不過到目前為止，梅賽德斯也並沒有公佈這款超豪華型SUV的售價，不過據猜測，這款車的製造成本可能在20萬美元左右，所以上市價格可能在200萬元人民幣起價。
當轎車市場增長乏力的時候，是時候輪到超豪華SUV成為搖錢樹了。不可否認，戴姆勒將用邁巴赫GLS坐穩這一市場，並且也將使得這款車成為新的搖錢樹。
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